Je vois pas trop ce qu'ils peuvent faire mis a part prendre un super bon pilote! Parceque si c'est pour alleger la voiture, modifier la cartographie et l'echappement alors a ce compte la tout le monde le bat le record. Enfin c'est bizarre cette histoire, en periode de fin de test ils ont pas battu la r26r je vois pas pourquoi d'un coup ils la battraient.

Ils s'entrainent même si t'as une super voiture, et un super pilote tu claque pas un temps directement sans réperage Moi je dit la Ford devant

Moi, j'aimerais que la Ford gagne pour faire taire tous les putains de chauvins français.

Ouai ca va, comme si ils n'avaient pas fait de repérage au moment ou ils la testaient!

¨à 19h21  encore heureux qu'elle la batte  car avec tous ces chevaux en plus ce serait la ...honte , sinon les put1 de chauvins te la mettent ou tu sais

L e probléme c que si la ford bat le record de la mégane qu elles excuses vont donc nous trouver encore les "pros renault" .

ben moi je roule en R26 et tres sincerement j'espere que la focus RS va tout exploser comme ca, vu que je regarde pour changer ça me decidera certainement à franchir le pas vers cette ford mais tres sincerement je crois qu'elle va surprendre tout le monde et va descendre sans soucis sous les 8min10 sur ce circuit

Si Ford aurais vraiment un temps "Impresionnant" pour sa FRS, alors ca fait longtemps que ces temps serais online. Et puis, il ne faut pas oublier que la Megane n'as "que" 230ch, contre les 300 de la FRS ... Perso je pense que si (!) la FRS bat la MRS alors ce ne serais que de tres peut  a cause de la dernière (+-8km) partie du Ring qui a beacoup de ligne droite ... a voir!

ca va relancer les articles qui explosent les records de commentaires sur Caradisiac, cà, ou comment faire tourner son commerce!!!

@ posté par - 2009-03-26@19:21 Moi, j'aimerais que la Ford gagne pour faire taire tous les putains de chauvins français. Tu as un probleme contre les français, en plus je suis sur que tu es français, alors pourquoi tant de mépris pour un pays qui t'as tous donné, ecole gratuite, santé gratuite, etc, moi je vie en france, et je dis merci et vive la megane R26.

C'est drole de voir comment Ford flippe face a une caisse qui fait 70ch de moins! Ils etaient la a se dire "bon on va faire une caisse plus rapide que les autres, quelqu'un a une idée? ouai si on balancait plus de chevaux que les autres? putain pas con, on va faire ca on va etre les meilleurs" La focus RS est née.

Tahar a raison, tout le monde critique l'industrie francaise, mais tous le monde oublie que sans industrie en france pas de sociale, et pas de sociale egale la misere et le chacun pour soit, mais ca n'est pas grave, on roulera tous en golf, vive la monotonie et l'exclusion sociale.

Wow ya plein de gens qui oublie que la Mégane pèse environ 200kg de moins. Oui la Ford à 300 cheveaux mais 200 kg de plus sur circuit comme le Nur. sa la un effet à tout les niveaux. Si Ford fait un meilleur temps il n'auront pas volé le chronos, il L'auront mérité.

 Ah les pro-Renault et les pro-Ford.......quelle bande de joyeux drilles !!! Quelle ambiance, quels débats, rien à jeter que du bon !  Allez, hop, moi je défend Lada, ils vont tous vous piler yeeaaaaahhhhh !!!!

Et la Nano ? Combien elle fera sur le ring, 2h30 , 3h ou alors elle ne finira jamais la boucle ? De toute façon la focus RS sera à comparer avec la nouvelle mégane RS, pas avec l'ancienne.....

moi ça me soule les gens comme ça ! putain  de chauvins... et alors moi je suis chauvin et je t'en... t'as raison crache sur renault ! moi je le clame haut et fort je suis bien content qu'une marque française continue à faire des caisses sportives. si on te refile une R26 ou une R26R tu fais quoi? tu dis non moi je préfère la focus RS !? nan je crois pas mais bon... je dis pas que la FRS est mauvaise elle est même terrible apparement.maintenant qu'elle mette une tannée à la R26R sur le ring on s'en cogne on sait très bien que c'est un super sportive.de toute façon la focus n'est pas vraiment en concurrence avec la R26R, il y'a trop de différences. 200kg 75ch et 13mkg c'est énorme ! même la philosophie est différente ! la R26R est une pistarde pas la Focus RS.la focus c'est plutot le style mégane R26 (pas la R) ou 3MPS.alors pour moi les comparer ne sert pas à grand chose.attendons les premiers comparo de la focus avec la nouvelle Mégane RS Cup ( pour l'autobloc !)

Les testeurs de la presse annoncent tous que la Focus RS est meilleure que l'Impreza STI et la Lancer Evo. Donc si la Focus claque un temps en 8'10, j'arrêterais de dire qu'elle a que de la gueule, sinon vous pouvez être sûr que je n'hésiterais pas à me foutre de sa gueule. Pour rappel, l'Evo IX fait 8:11 au Nürb, la Cayman S (non restylée), avec freins céramiques, jantes 19 pouces et Walter Röhrl au volant, claque un 8:10 et l'Impreza WRX STI Spec-C (génération 8) boucle son tour en 8:06. (Je ne prend pas pour référence la Megane R26R car elle a beau être une voiture efficace sur la Norschleife, il faut quand même reconnaître que la puissance joue un grand rôle sur ce circuit (sauf passé les 500ch) et avec 70ch de différence, elle ne peux pas se battre à armes égales)

Je vois pas pourquoi je devrais non seulement aimer mais aussi acheter les produits de l'industrie française sous prétexte que je vis sur le territoire français... Je n'aime pas les chauvins car ils n'ont pas l'air passionné: ils forment un clan "Industrie française" qui se confronte sans cesse avec "Industrie etrangère". Moi, lorsque je vois une voiture, je ne me fais pas d'avis en fonction de l'origine de son entreprise... Je suis toutefois patriote (lorsque plusieurs sportifs que je ne connais pas s'affrontent, je suis toujours pour le[s] français par exemple), mais je ne suis pas chauvin. Ne vous réjouissez pas de l'être, car le chauvinisme est du patriotisme excessif. En d'autres termes, ne vous réjouissez pas d'en faire de trop.

En passant, je vous conseil de lire ce comparatif, qui va très sûrement vous intéresser. http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/prizefight042/?fm=2 Trois voitures sont testées les unes par rapport aux autres. Il s'agit de la Megane R26-R, de la Focus RS, et de l'Impreza STI. Bonne lecture (en anglais) !

je suis un gros chauvin de français, je ne connais pas l'anglais, tu peut nous faire un résumé, en sortant quelques chronos, s'il y a, parce que si c'est juste pour dire que la focus est meilleure car elle a la clim et une banquette, on s'en fout, c'est une sportive que l'on veut, pas un monospace

Non non, les salariés de Drivers Republic sont des passionnés. Je vais essayer de synthétiser un peu. La Mégane R26-R (que j'apprécie, tu peux en être sûr) s'en sort très bien. Ils ont mesurés et comparés son poids avec celui de la Focus RS et de l'Impreza STI: résultat, la Mégane R26-R est respectivement 238 et 275kg plus légère. Certes elle est moins puissante, mais le plaisir de conduite et de pilotage se ressent d'après eux avant tout sur le poids, et seulement ensuite sur la puissance, la rigidité du chassis et l'esthétique. C'est pourquoi la Sub' est celle qui a le plus déçue (poids élevé et chassis imparfait). 'Faut dire que comparé à une pistarde homologuée pour la route, elle paraît vite pataude ! Ils disent qu'il est difficile d'estimer les capacités de la Mégane tant celles-ci sont élevées. Ils insistent longtemps sur ce point, ils ont l'air bluffés. Niveau freinage, elle est devant. Niveau vitesse en courbe, pareil. La Focus RS est plus difficile à piloter mais aussi performante (voire plus). On voit facilement ses limites d'adhérence. La conduite sportive demandera plus de doigté. L'Impreza semble déjà se détacher niveau performance. Ils la disent trop "soft". Ceci est entre autre dû à une mauvaise répartition des masses et à un chassis qui permet légèrement le sous virage. Mais vraiment rien de grave, la STI et la Focus RS restent très performantes quoi que moins adaptées au commun des mortels, et elles procures de très bonnes sensations de conduite. En ce qui concerne la sonorité, ils ont préférés celui de la Mégane, car celle-ci n'est pas aseptisée. Le maintient des sièges est très bon à part pour la Sub', qui sont "justes bons", plus adaptés aux longs voyages. En fin de compte, la Focus RS s'en sort tout de même très bien, la Mégane R26-R a une vraie concurrente. Elles réussissent toutes les deux à arriver au bout du test avec leurs 10 étoiles (elles sont les meilleures de la catégorie et peuvent même inquiéter les catégories suppérieures du fait de leur sans faute). L'Impreza STI par contre, en a perdu sur la route. C'est une semi déception qui se solde par 2 étoiles de moins que ses concurrentes. Renault nous a pondu un sacré jouet là quand même Dommage que la majorité des R26-R soient distribuées en Angleterre où est présente la plus grande clientère potentielle...

Visiblement le duel FRS Vs MRS est trés tendu (bien que pour ma part à même niveau de gamme, c'est la nouvelle MRS qui devrait être prise, et la R26R si on veut prendre ce qui se fait de mieux chez chacun). Il est clair que ces 2 voitures ont des cibles différentes : puissance et transport de passages pour la Focus, agilité et pistards pour la Mégane. 2 phylosophies différentes et donc public différents ... en tout cas pour 1 amateur de sport auto comme moi c'est un magnifique spectacle, et puis une rude concurrence a toujours été bon, surtout pour les clients

Ne faut-il pas lire entre les lignes et supposer que ford prépare une petite série sur le m^me principe que la R26-R; c'est à dire une F RS allégée et au chassis typé piste??

@ 2009-03-27@09:32 : si ce que tu suppose s'avére vrai, ca ne pourra que pour etre pour notre plus grand plaisir , bien que j'en doute quelque peu, c'est beau de réver

Je pense aussi que cette Focus est en faite la MRS R26-R des Focus. Le modèle ultime quoi.

@ 2009-03-27@11:21 : si cété la MRS de chez Focus, il y aurait au moins un arceau, des pneus semi slick et un gain important de masse ... or ca ne semble pas etre le cas ... quitte à choisir un modèle ultime chez Ford, je choisis sans hésitation la RS200

Et bien moi j'éspère que cette Ford va tout exploser pour faire taire tous ces pros-renault qui pensent qu'aucune voiture ne peut battre leur charette de mégane ...... De plus cette focus est bien plus exclusive , plus bestiale , plus .....tout !  y'a pas photo vive Ford !

@18:08 la focus est plus exclusive que la R26R? faudra que tu nous file ta definition de l'exclusivité parcequ'on doit pas avoir la meme. Idem pour la definition de bestialité parceque pour moi une voiture sans fioriture et vidée de tout le superflu ca ouai c'est bestial en revanche une caisse avec une clim bi zone un poste mp3 gps c'est moins bestial d'un coup.

Bien sur que la Ford est plus exclusive ! Des r26 on en voit a tous les coins de rues , sa devient lourd tant de charettes sur nos routes ... d'accord une r26r c'est pas pareil qu'une r26 , c'est juste plus kéké avec ces stickers ridicules , de plus la ligne ne change pas du tout avec une r26 " classique " , donc oui une focus rs c'est plus exclusif on est d'accord . Pour la bestialité , entre une caisse de 230 chevaux qui ne s'entendent pas et qui sortent d'un vulgaire 4 cylindres et une caisse de 305 chevaux provenants d'un fabuleux 5 cylindres a la sonorité donnant la chair de poule a tous les éssayeurs qui ont déjà eu la chance de monter a l'intérieur de ce bolide , désolé mais oui une Focus est plus bestiale. Les différentes vidéos le montre bien : " incredible car " , fantastic sound " , "fantastic look " et j'en passe ...... aller bonne soirée les jaloux ! en attendant le temps final sur le nurb' , pour vous la mettre bien profond , petits rigolos de pros-renault !   

 Putain deux ans d'âge mental ! !  Les commentaires sur Caradisiac sont de pire en pire, ce site ne ressemble plus à rien ! 

Moi je pense que ce sont deux magnifique voiture, mais étant jeune père de famille, vivant au Québec avec des route en décomposition avancé et vivant des hiver de fou la Focus est de loin la plus pratique et vivable avec en extra des performances incroyable pour le prix . La Mégane elle c'est l'extrême, allégé, semi-slick et la cage en option, une voiture sans compromis qui ne demande qu'une chose des routes sinueuses ou ce lancé à toute vitesse. On dirais une mini porsche 911 GT3 RS.

J'aime pas les voiture française j'aime pas renaud et pigo ces pire masi je préfère renaud que pigo mais sur se coup renaud a fais une bonne voiture (je  l'avoue)  mais la ford ces un truc de ouf  moi je suis en honda delsol vti et ses dla boulette 

Hum, c'est pas gagné pour l'orthographe......

Je suis d'accord avec "lanouette fime", la R26R fait quand même 200kg de moins, en plus vous n'avez pas de place arrière. La Focus reste une voiture de tous les jours tandis que la R26R est plutôt accès circuit. Donc on ne peut pas trop comparé, dans ce cas là c'est facile, Ford allège sa voiture de 200kg et vous verrez le résultat. Me concernant j'aime ces deux voitures, que la meilleur gagne.

Sublime ! 

Beaucoup de gens disent ou espèrent que la Ford RS sera plus rapide, mais selon moi il y a 2 gros problème avec cette voiture : 300 chevaux c'est beaucoup trop pour une traction, l'essieu avant doit avoir trop de pression, il doit à la fois gérer tout le couple et toute la puissance du moteur, assumer la direction et assurer la stabilité et le freinage. C'est selon moi beaucoup trop. Les ingénieurs de Ford aurait du privilégier le sytème de propulsion cher à BMW comme avec la 130i de 302cv. Le deuxième gros point noir qui vient rejoindre le premier est celui du poids: à mon sens l'auto est bien trop lourde, les pneus avant vont très vite s'user... Imaginer le travail que devront effectuer les pneus avant : -supporter 300 cheveaux-l'ABS-la direction-le poids de la voiture-la stabilité-le freingae intempestif- Pour moi les jeux sont faits, la ford aura beaucoup de mal à s'en sortir en courbe et je mettrai ma main à couper que les ingénieurs ont paramétré la voiture au sous-virage...

Arretez vos longs discourts et attendez le 31 mars !  (si la date s'avère exacte...) 

Cette focus est la meilleure traction sportive a ce jour . Aucune perte de motricité , pneus virant a plat même en fort appui , sonorité et perfs fantastiques , prix ultra canon ... le rêve quoi !

130i fait 265CV non 302cv et d'alleurs c'est la 135i qui fait exactement 306CV qd a la puissance de la focus apparement ca gene pas le systeme QUAIFE est ultra efficace ( allez lire le dernier echappement ils la teste) le poids est de 1468kg pour un rapport poids puissance de 4,8............ a titre de comparaison une megane r26R fait 230cv un poids light de 1232kg pour un rapport poids puissance de 5,4! pour les pneus justement la focus a des pneus "speciaux" contisportcontact3 specialement fait pour la rs et dapres echappement : je cite "plus on roule vite plus le pneu colle a la route un effet ventouse ensuite le moteur a 45mkg de couple le cple total  est pas dispo sur les deux premiers rapport "seulement 36,5 en premiere et 44 en deuxieme...et le quaife fait son boulot a merveille! la megane 3 rs aura d'alleur le mm systeme de differentiel a glissmeent limité d'alleurs sans ca une traction a le train avant depassé il n'y a qu'a voir une alfa 147 gta, une opc le train a du mal a suivre hate de voir les tests plus poussés en tout cas!

l'avantage de le megane aussi ce sont ses toyos merveille de pneus ca! et c'est vrai un chassis de folie! puis la megane est faite a 100prcent pour le circuit comparé a la focus mais bon mon avis ca sera kiff kiff avec la megane le 8,17 sera dure a ecraser le battre oui ca c'est possible mais ca sera pas de beaucoup suite au prochain episode lol

samedi ds l'émission turbo sur  M6 ,l'essai de la ford focus rs , j'en suis resté sur ma faim

j'ai lu hier l'article de echappement mon dieu ca vaut le detour!!!!

Exceptionnelle auto ! la meilleure de toutes !

Beau duel en perspective ça, vivement que Ford fasse taire ce trou du cul de Carlos Gohsn... Revo Knuckle powaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!

lol je rajoute aussi vive le QUAIFE lol

Pour les fans de la focus rs il y a un dossier complet sur la voiture dans motorsport-magazine. Je pense à un nouveau record sur le ring

sport auto aussi a fait son premier essai hate le prochain essai car faut pas oublier que les premiers essais etaient tous fait vers Monte Carlo avec le team Ford donc affaire a suivre

pour moi, la r26 est bien, la r26r est tres bien, je suis pratiquant sur circuit,est la r26r fait deux fois plus mal que la r26!! maintenant, cela fait plusieu fois que je voit la focus en action,je donne pas de gagnant mais parierait sur la focus!!

Des nouvelles sur son temps sur le ring ?

non rien encore

puis en meme bon un tps sur le ring c'est pas si important que ca je trouve! je vais reciter la phrase du magazine echappement : l'important n'est pas de manger des secondes sur un circuit mais d'enchainer au taquet les virages et ca la focus n'a pas d'egale qu'elle batte ou fasse pareil sur la boucle moi je dis ca changera pas mon opinion sur la ford et la megane : cad deux voitures excellentes qui mettent KO des voitures plus puissantes alors qu'elles sont des tractions donc chapo aux ingenieurs des 2 marques

Résultat non-officiel sur le Ring pour la Focus RS : 8'09"78 avec pneus séries. Je rappelle le chrono de la R26-r : 8'16"90 et je rappelle aussi que c'est officieux. Normalement chronos officiels donnés demain sur le net avec un autre essai en Toyo R888.

y'a eu trop de poisson d'avril aujourd'hui, celui la en est un aussi.

Pour information, il semblerait que la Focus RS a déjà battu le record détenu par la Ford GT sur le circuit de test de chez Ford (Lommel) et que cette même Ford GT fait moins de 8 minutes sur le "Ring". Je sais pas mais je sens que la FRS va faire mal sur le Ring... enfin, j'espère !

Toujours pas de chronos officiels sur le Ring pour la FRS. Je ne sais pas quoi penser... snif

Qu'on se le dise le 8'17 de la Mégane peut être amélioré (elle tournerai aux alentours des 8'12/8'13 je cite : "Mais attention, la Megane R26.R serait capable de faire encore mieux daprès les dires des responsables Renault Sport, questionnés par LeBlogAuto : « Le chrono de 8 minutes et 17 secondes a été réalisé par un journaliste à loccasion des essais presses organisés il y a peu sur le Nürburgring. Mais la voiture est capable de rouler bien plus vite que ça. Nous avons roulé en 812-813, mais ces chronos nont pas été officiellement enregistrés contrairement au temps de 817. »"  http://www.leblogauto.com/2008/07/renault-megane-r26r-vs-ford-focus-rs-leblogauto-enquete%E2%80%A6.html Voilà la philosophie de Renault "Leblogauto : Que pensez-vous de Ford qui propose une traction de 300 chevaux en face de votre R26.R? Pensez-vous que cest trop pour une traction? « Même si cela commence à faire beaucoup, je pense que les progrès qui ont été faits en matière de transmission et de pneus permettent maintenant datteindre cette puissance sans trop faire souffrir le train avant. En revanche, un tel surplus de puissance et un moteur plus gros [ le 5 cylindres turbo 2,5 litres ] entraînent nécessairement une prise de poids conséquente. Cest ce que nous avons à tout prix voulu éviter sur la R26.R. »" Difficile de dire si La FRS va battre la R26 R sur le nürb'. Parce que se baser seulement sur les 305 ch et les 45 mkg de couple de la FRS est bien maigre... quant on sait que la R26 R est plus légère et de beaucoup, elle a des réglages de trains spécifiques, une caisse rigidifiée, des pneus TOYO pour pistes, etc... Tout un tas de petites choses qui augmentent considérablement les performances. Un temps ne se joue pas simplement sur un chiffre de puissance et de couple. Mon pronostic est que la FRS ne battra pas la MRS, il aurait fallu une plus grande différence de puissance... (Pour info la MRS a battu la nouvelle Camaro sur le nürb qui même si elle n'est pas un prodige d'efficacité, fait quand même 400 ch et 556 nm de couple sa fait beaucoup de différence avec la MRS surtout dans la dernière ligne droite ou le chassis ne compte plus...).  

LOL à l'instant ou je poste mon précédent message je tombe sur ce site qui déclare officiellement que la MRS est plus performante que la FRS. Le débat est clos je vous met les exemples. "Selon Renault, la plus puissante version de la précédente génération de Mégane RS, la R26.R développant 230 chevaux dont les 450 exemplaires ont été vendu en octobre 2008, a établi de nouveaux chronos de référence sur quatre circuits du Royaume-Uni. Renault a annoncé que, que Drivers Republic a enregistré sur le circuit de Silverstone la Renault Mégane R26R un temps au tour de 1 minute et 19,4 secondes, soit près de trois secondes de moins qu’une Ford Focus RS qui compte plus de 300ch avec son 2,5 litres turbo cinq cylindres. Dans le même temps tout à l’Ouest sur le circuit de Bedford, Evo magazine chronométrait la Mégane R26R deux secondes plus rapide que la Focus RS. A Bruntingthorpe, La Mégane R26R, dans les mains de Performance Car, enfonce le clou par rapport à la RS avec encore 2 secondes de mieux, mais en prime elle fait mieux qu’un Subaru Impreza STi doté d’une transmission intégrale. Enfin, à Millbrook, Autocar magazine a enregistré un temps de 1min et 15,6 secondes, une seconde plus vite que la Focus RS." http://www.le-cahier-auto.com/2009/megane-rs-r26r-toujours-plus-performante-que-la-focus-rs/#more-3601  Voilà tout est dit. Certes ce n'est pas le Nürb' mais quand on voit que sur des "petits" circuits bouclés en un peu plus d'une minute la MRS met 3 secondes à la FRS on imagine la raclée qu'elle va lui mettre sur le Nürburgring. D'ailleurs pour les pro-Ford qui se foutait de la geule des "chauvins français" ils peuvent désormais aller se coucher en faisant des cauchemars et des crises d'angoisses  jusqu'au temps officiel de la FRS . Mon pronostic précédent été donc bon et le débat est désormais clos.

Le dernier test de motorsport est on ne peut plus explicite : la focus RS est une CALAMITE sur la piste!! moins bon qu'une clio 3 RS WSR, au niveau d'une mini cooper S John Cooper, moins bon qu'une scirocco TSI de 200ch, qu'une S3, qu'une "simple" R26 sur le circuit de Never Magnycours. La faute aux pneus selon Ford..mais si cette belle RS (car elle a vraiment une bonne gueule!) tient la dragée haute dans des spéciales aménagées, elle n'est absolument pas à son aise face à d'autres pistardes beaucoup moins puissantes...mais que fait Ford?? Je ne parle pas de la pillule qu'elle se prend par la R26-R...3 secondes sur un trajet 1mn30'

Aïe une vidéo qui fait mal pour la Focus RS... http://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU Une simple Clio RS et vous en venez à bout... avec 100 ch de moins et je ne sais combien de couple en moins... même pas la peine de se ruiner avec une R26 R, ou même une R26 de base... C'est quans même dommage franchement pour une voiture de plus de 300 ch. Si j'étais Ford je retarderai la sortie de la FRS et je l'améliorerai quitte à ce qu'elle soit un peu plus chère mais qu'elle ne se fasse pas humilier par une simple Clio RS. Et dire qu'un peu plus haut il y en a qui s'excitait comme des malades pour démonter Renault et dire que la FRS est la voiture ultime... Comme quoi faut pas se fier aux apparences même si elle a une bonne gueule. Sa a dû en calmer plus d'un puisqu'on ne voit plus aucun com des "virulents" de la FRS .