La Fisker Karma présentée à Détroit est plus qu'un concept car selon son concepteur-dessinateur, Henrik Fisker. L'ex-designer BMW et Aston Martin a de grandes ambitions pour sa GT "eco-friendly".

Si extérieurement, l'auto a fait son petit effet (vous êtes Panamera, Rapide ou Karma ?) le partenariat avec l'ambitieuse société Quantum qui a développé la motorisation hybride de Karma est également source de crédibilité.

Le système décrit dans la news précédente serait un système développé à l'origine pour l'armée, ce qui explique l'annonce de la commercialisation dès 2009 aux USA.

Deuxième source d'intérêt, le prix annoncé de la bête : 80.000 $ soit moins de 55.000 euros.

Et dernière information, l'auto ne sera pas cantonnée aux USA puisque Fisker cherche actuellement à établir un réseau en Europe capable de vendre la Karma dès... 2009 là aussi ! L'Allemagne serait la première visée.

L'objectif, très ambitieux selon moi, est de vendre 15.000 unités rapidement puis de s'installer sur un rythme difficile à croire de 100.000 unités annuelles. Pour tenir ce chiffre, Fisker entend sortir une autre auto au tarif plus 'friendly' de 40.000 dollars, soit environ 27.000 euros.

Dans son business-project, Fisker prévoit 3 autos au total.

Ou bien nous avons affaire à un optimiste très très atteint, ou bien Fisker Coachbuild a réellement des perspectives et des partenariats solides qui lui permettent de croire à cette réussite rapide.

Attendons et voyons...

Fisker Karma

Longueur : 4.97m

Largeur : 1.98m

Hauteur : 1.31m

Voies AV/AR : 169m/1.72m

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source photos live: autoblog.com