Essai Alfa Romeo MiTo : MiTomania
| Note Caradisiac |
| 13.00 / 20 |
| Bonus Ecologique |
| 200 € (1.6 Mjt 120 ch) |
5. La Fiche essai
Notes Caradisiac
Alfa Romeo MiTo 1.4 T-Jet
Essai (qualifie l’homogénéité du véhicule) : 




Rapport qualité/prix : 




| Alfa Romeo MiTo 1.4 T-Jet | ||
| Conduite & sécurité | ||
| Moteur | Vivacité, puissance, performances | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Souplesse, discrétion, reprises | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Boîte | Etagement, agrément commandes | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Direction | Précision, rappel | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Douceur, diamètre de braquage | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Equilibre, efficacité | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Sécurité, facilité de contrôle | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Distance d’arrêt, stabilité, ABS | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Endurance, sensations à la pédale | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Sécurité | Passive, visibilité, éclairage | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Confort & fonctionnel | ||
| Confort | Suspensions | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Insonorisation | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Sièges avant , position de conduite, | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Sièges arrière, habitabilité AR | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Chauffage, climatisation | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Fonctionnalité | Coffre : volume, forme, accès | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Modularité coffre, sièges arrière | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Ergonomie, petits rangements | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Finition | Matériaux, assemblage | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Budget | ||
| Consommation | Réelle ville/route/autoroute | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Sous total qualité intrinsèques | 54 | |
| Budget | Equipement série, prix options | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Prix d'achat | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Programme garanties, entretien | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Dépréciation | Facilité, valeur de revente | ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Notation | ||
| SOUS TOTAL Budget Note sur 20 | 11 | |
| TOTAL QUALITE/PRIX note sur 100 | 65 | |





















confirmation la couleur rouge n est pas disponible dans cette teinte ci ; toute les alfa pour le mondial 2008 ont ete presentees dans ce rouge de la c8 uniquement pour le salon!!! 

au passage : bravo alfa !
Allez on se réveille et on ouvre les yeux! Moi je critique mais chui pas mieux! Sauf que je reconnait les détails qui ne me plaisent pas ! CF Fanboy Renault
Comme la micra, la nouvelle 500. Apres tout, elles ont droit à leur voitures aussi, faut pas etre macho!
. Merci de ne pas comparer les 207 RC et Clio Renault Sport bien plus viriles à la Mito.


Pour plus d'explications, suivez ce lien: http//mondial-auto.argusauto.com/nouveautes Petite précision, le rouge des photos ci-dessus n'est pas le rouge 8C, mais le rouge Giulietta, dispo en option à un tarif normal. Effectivement, les photos officielles Alfa et les MiTo présentées au mondial étaient rouge 8C Pour ce qui est des qualités dynamiques de la MiTo, et du moteur Tjet, essayez là, et revenez en parler 
j ai maintenant depuis 3 ans une 166 seconde génération, pour une voiture à plus de 40000 euros, ce n est pas terrible, les plastiques sont tristes, l accoudoir central grince énormément...les assemblages sont limites dans le temps. Il est vrai que neuve c est un vehicule qui fait de bonne facture mais qui veillit bien mal. A 39 ans et 12 ans d alfa, je vais m'orienter vers des marques allemandes. Un journaliste a dit "si les italiens construisaient les voitures comme ils les dessinent, tout le monde roulerait en alfa" je confirme, le coeur ne peut pas toujours l'emporter sur la raison...j'aurai bien roulé en brera v6 pour son charme mais je vais m orienter vers un six allemand.













