La FIA reste neutre face aux ailerons flexibles
Au mois de mars dernier, je vous avais relaté un problème naissant au sein du petit monde de la F1. A l'époque, l'écurie Ferrari avait été accusée d'utiliser un aileron flexible sur leurs 248 F1. Une majeure partie des écuries comme : BMW, Honda, Midland, Renault, Toyota, Super Aguri, McLaren et Williams avaient aussitôt adressé un courrier à la FIA demandant à cette dernière de faire respecter le règlement qui, dans son texte, interdit toutes les parties mobiles sur les éléments aérodynamiques … |
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