Renault nous refait presque systématiquement le coup à chaque passation de pouvoir entre deux générations de ces "petites". Cela a commencé, si je ne m'abuse, avec le passage de la Renault 5 à la Super 5. Et la Renault 5 était à l'époque déjà devenue "Campus".

Mais revenons à nos moutons et en 2006. Renault dévoile donc un restylage de sa Clio II. J'insiste. Il s'agit bien de la II après que la Clio III soit apparue il y a quelques mois déjà. Et si tout le monde a suivi, cette Clio II restylée se dénomme dorénavant "Clio Campus".

Quelles sont les nouveautés? Les boucliers avant et arrière ont été modifiés tout comme le hayon qui ne dispose plus de la plaque d'immatriculation. De nouveaux enjoliveurs font leur apparition ainsi que deux nouvelles teintes de carrosserie (vert et bleu). A l'intérieur, une sellerie supplémentaire a été ajoutée.

La gamme est dorénavant composée de quatre motorisations (1.2 l de 60 ch, 1.2 l 16V de 75 ch, 1.5 dCi de 70 ch, et 1.4 l 16V de 100 ch). Enfin cinq si l'on prend en compte le fait que le modèle essence d'entrée de gamme reste disponible en version GPL.

Côté finition, quelques changements sont également à noter (attention, il faut suivre). La (finition) Campus devient Authentique (double airbags, ABS avec assistance au freinage d'urgence...) et la (finition) Campus Pack Sport s'appelle désormais Dynamique (climatisation manuelle, phares antibrouillards et ordinateur de bord...). Les tarifs augmentent de 100 euros sur les versions essence et de 200 euros sur les diesel. Voici les tarifs complets (en euros) : Motorisations Finitions Prix TTC 1.2 de 60 ch Authentique (1) 11100 1.2 de 60 ch Dynamique 12250 1.2 16V de 75 ch Authentique 11750 1.2 16V de 75 ch Dynamique 12900 1.4 16V de 100 ch Authentique 12350 1.4 16V de 100 ch Dynamique 13500 1.5 dCi de 70 ch Authentique 13250 1.5 dCi de 70 ch Dynamique 14400 (1) Version GPL : + 1600 € Version 5 portes : + 500 €