L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

Par Lionel Lucas - le Mardi 02 septembre 2008 | 9 commentaire(s)

L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

Une légende de l'automobile est maintenant à l'honneur dans notre série des emblèmes: Lotus !

Fondée en 1948 par Anthony Colin Bruce Chapman (les lettres ACBC enchevêtrées du logo !), la marque Lotus se fait d'abord connaitre en course avec la Mk1 et la Mk2. Ce ne sont à l'époque que des Austin Seven modifiées.

Le logo Lotus quand à lui est présenté sur un triangle vert, le British racing green !

Le fond jaune correspondrait aux jours heureux, donc ensoleillés, que Colin Chapman espérait pour sa marque. Une autre explication veut que le jaune soit la couleur du Lotus...

Maintenant, on peut se demander pourquoi il a choisi ce nom, Lotus ? Un peu à la manière de la couleur jaune, c'est du côté de la symbolique qu'il faut regarder.

Colin Chapman aurait choisi ce nom pour décrire la passion et la ferveur avec laquelle il voulait diriger son entreprise.

D'ailleurs, la signification du Lotus est de s'élever "de la vase (du néant), jusqu'à la pureté (la perfection)."

En partant de la Mk1 en 1949, qui n'était qu'une Austin Seven rebadgée, il créera ensuite ses propres sportives de courses après 1952 avec Lotus Engineering. S'en suivront des voitures de courses qui gagneront quasiment partout, avec surtout avec la Lotus Eleven en 1956.

Pour les voitures de série, une question se pose... Pourquoi l'ultra majorité des Lotus produites commencent par un E ? Elise, Elan, Exige, Europa, Evora, Esprit... La chose est troublante !!!

Il semblerait qu'après l'Eleven, les Lotus de série ont adopté pour règle d'avoir pour initiale E. Une manière d'honorer l'Eleven ?

Mais curieusement, l'Elise aurait été nommé selon... le nom de la fille du directeur du groupe... Une manière de perpétuer la tradition ?

Notons que le logo initialement choisi dans les années 40 est à peu de choses près le même qu'aujourd'hui, après avoir subi des modifications.

En 1968, il deviendra complètement noir suite à la mort du légendaire pilote Jim Clark, alors que Lotus gagnait le championnat du monde de Formule 1 avec Graham Hill.

Idem en 1983, pour la mort de Colin Chapman, le logo redeviendra sombre.

En 1986, la marque est rachetée par General Motors, les lettres ACBC disparaissent ! Le scandale provoqué par cette décision fera réapparaitre discrètement les lettres de noblesses en 1987...

En 1989 finalement, le logo reprend sa forme originelle, et les lettres reprennent leur taille intiale...

Colin Chapman n'aurait pas pu choisir de meilleur nom pour sa marque !

Il serait très certainement très fier de voir ce qu'il en est advenu...



 
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Voici le logo actuel de Lotus, c'est quasiment le même qu'il y a 50 ans... (nuance de vert et de police.)
En 1986, General Motors provoque le scandale !
Faute à moitié réparée en 1987...
Enfin, le logo adopté en 1968 et 1982, à la mort de Jim Clark et de Colin Chapman.
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 COMMENTAIRES :
L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

"Light is right..." Colin Chapman

posté par Pincky - 2008-09-02@18:19
L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

Belle initiative d'honorer Clark et Chapman en changeant la couleur du logo.

posté par max - 2008-09-02@18:46
L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

Pas mal moins bonne (initiative) de la part de GM par contre.

posté par NoNo - 2008-09-02@21:44
L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

Petit message adressé à la rédaction de Caradisiac, ainsi qu'à ses "journalistes":  Le devoir de journalisme, s'il n'est pas d'être objectif, est tout du moins de se renseigner et de veiller à ne pas sombrer dans d'hypothétiques spéculations interprétatives à la petite semaine.    "S'élever de la vase"...non mais franchement, comme vous y allez?! Pourquoi pas Lotus en hommage à un célèbre papier toilette? Bah oui, on imagine bien Colin Chapman se dire qu'il va en découdre sur la piste avec ses petites autos et qu'il va, de fait, torcher tout ses concurrents... d'où Lotus.    Pour ce qui est des noms commençant par "E", il existe une usine Lotus encore en activité (Lotus Engineering), et il eut été plus judicieux en leur passant un simple coup de fil, voir même un email, de se faire expliquer ceci. Je suis certain que l'usine aurait répondu avec joie et sans détour à cette question, plutôt que de finir par une série de points d'interrogations assortis de..."la chose est troublante !!!"   Quant au choix du nom, comment se fait il que dans un autre article de cet "excellent magasine en ligne" que constitue Caradisiac, on peut lire ceci concernant Lotus: "Des premières autos construites dans la réserve du pub de son père...... Chapman n'en conserve qu'une seule, une Austin Seven antédiluvienne qu'il transforme en voiture de trial (compétition très prisée sur l'île) et baptise du nom de Lotus MM. Pourquoi Lotus ? Nul ne le sait, Colin ayant emporté son secret dans sa tombe sans l'avoir même dévoilé à sa femme Hazel." source: http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/portraits/pilotes/colin_chapman.php   Bienqu'il nous faille tous payer notre loyer en fin de mois, faites donc votre métier correctement plutôt que de vous gargariser à répandre de la petite rumeur.       

posté par - 2008-09-03@09:30
L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

Le 13 et 14 Septembre prochain, c'est les 60 ans de Lotus. Le club Lotus France se rendra (une quinzaine d'équipages) sur le site historique d'Hethel : http://www.lotus60thanniversary.com/ . Si le coeur vous en dit de faire un petit papier sur cet événement.

posté par Pierre - 2008-09-03@10:55
L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

Bah dis donc, il est remonté, l'anonyme de 9h30....  Ca doit sûrement être une pointure.... En plus, rien ne sert de s'exciter : c'est pas comme si Lionel affirmait des choses, ce sont juste des hypothèses.   Ah là là... on peut plus rien dire dans ce pays, sans faire polémique à chaque fois. Moi, j'm'en fous, je l'aime bien cette rubrique !!!

posté par ZB - 2008-09-03@11:42
L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

Je suis entièrement d'accord avec "l'anonyme de 9h30". Colin n'a jamais officiellement justifié son choix pour le nom " Lotus"; et éventer des rumeurs sur telle ou telle origine est mal placé surtout sur le site généralement sérieux qu'est Caradisiac. Quant au "Le fond jaune correspondrait aux jours heureux, donc ensoleillés...", je n'en rajouterais pas ! J'espère juste que les autres emblèmes ne sont pas traités avec autant d'approximation.  Sur ce bonne journée !

posté par asenna - 2008-09-03@13:09
L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

quoi ?! qu´est ce que j´entends ?! les voitures et le PQ Lotus n´auraient aucun rapport ?!

posté par - 2008-09-03@14:03
L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.

L'anonyme de 9h30 a raison: dommage de faire un article aussi peu documenté: Caradisiac ne nous a pas habitué à cela.  D'autant plus qu'outre les spéculations, il y a des erreurs: 1. C'est la petite fille de Romano ARTIOLI (à l'époque patron de Lotus) qui s'appelle Elise 2. Colin Chapman n'avait pas donné de nom à sa première voiture de 1948. C'est à la sortie de la MkII qu'il a utilisé pour la première fois le nom de Lotus et a baptisé rétroactivement sa première "Austin Special" du nom de Lotus MkI. Donc le nom est venu avec la Mk II et pas en 1948.

posté par Lotus 62 - 2008-09-03@14:59

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