Reprenons aujourd'hui notre série sur les emblèmes de l'automobile avec pour sujet: le constructeur italien Lancia !

La marque fût créée en 1906 par Vicenzio Lancia. En 1969, elle tombera dans le giron du groupe Fiat.

Intéressons nous directement au logo. Il fût l'œuvre du comte Carlo Biscaretti di Ruffia.

Avant 1911, le logo a une calligraphie assez originale avec une teinte dorée alors très en vogue...

A partir de cette année-là, un logo totalement différent est adopté, il évoluera sans cesse sous cette forme jusqu'à aujourd'hui.

Il ne faut pas chercher très loin le symbole de la flèche à gauche du logo... il est inspiré directement du nom: Lancia, soit lance en français !

En arrière plan sur le nouveau logo, on peut repérer un cercle à 4 branches, représentant un volant, en référence au passé de pilote de Vicenzio !

Au fil des années, le cercle qui orne le logo va prendre une forme de rotor qui aurait bien sied à Mazda !

Les dorures vont disparaître totalement en 1957, et le logo va progressivement s'adoucir. 2 des branches du volant vont disparaître en 2007, mais la calligraphie va reprendre le style des années 30.

J'en profite pour glisser un mot sur le mythique logo HF, qui fit le bonheur de tant de rallyemen !

En 1960, un club de clients Lancia se forme pour créer le club quelque peu élitiste du Lancia High Fidelity Club.

Le logo HF est adopté à cette époque.

Dans la foulée, il sera utilisé en 1961 sur certains voitures de course, au moment où des client commencèrent à courir dans des épreuves de Grand Tourisme, en particulier la Flaminia Pinina Farina.

La renommée du logo se fera avec le lancement du coupé Fulvia. D'ailleurs, Fiat l'adoptera carrément !

Il faut dire que la Fulvia HF était pratiquement imbattable en Rallye dès son lancement en 1966. Le logo se parait de 4 éléphants !

Ce n'était là que le début d'une longue histoire, car entre 1974 et 1978, une certaine Stratos mettait tout le monde d'accord...

Le symbole HF est ensuite réapparu sur la Delta, autre héroïne des rallyes, à la folle époque des Groupe B.

A cette période, il n'y avait plus qu'un seul éléphant sur le HF, qui est passé pour l'occasion du bleu clair au rouge.

On peut d'ailleurs conclure sur l'origine de ces éléphants.

Gianni Lancia, en 1953, choisit l'éléphant comme signe de chance lors des premières compétitions automobiles de la marque. L'éléphant chanceux étant probablement symbole de victoire et de force dans des croyances orientales...

Vu le palmarès de Lancia en course automobile, on peut dire que ce choix a été judicieux !