L'écurie Honda domine les essais libres du GP d'Australie

Par Daniel Bour - le Vendredi 31 mars 2006 | réagir ?

L'écurie Honda domine les essais libres du GP d'Australie

La seconde séance des essais libres du GP d'Australie a débuté dans les mêmes conditions que la première soit un ciel nuageux et une température avoisinant les 20°. La piste, quant à elle, était toujours aussi glissante et une nouvelle fois, certains pilotes en ont fait les frais. C'est Anthony Davidson, sur Honda, qui s'est élancé le premier suivi d'une dizaine de monoplaces. Dès le début de la session, Y Ide, peu habitué à ces conditions de piste, a été visiter le bac à graviers. Il pourra tout de même regagner son stand à faible allure. Un peu plus tard, il s'offrira une petite frayeur en perdant le contrôle de sa Super Aguri. Il en sera de même pour Vitantonio Liuzzi, contraint de regagner les stands à pied après avoir mis les roues de sa Toro Rosso dans l'herbe et avoir violemment heurté le mur. Enfin, une erreur d'appréciation obligera Christijan Albers à rentrer à pied. Il avait laissé sa Midland dans l'herbe après avoir loupé l'entrée des stands. Anthony Davidson réalise donc le doublé devant Alex Wurz sur Williams. Fernando Alonso prend la 5e place, mais il n'a effectué qu'un seul tour. Son coéquipier, Giancarlo Fisichella n'aura fait qu'un tour de plus et réalise le 11e chrono. L'écurie Renault, apparemment sûre du bon réglage de ses monoplaces, aura choisi la prudence. Pour l'écurie BMW Sauber, cette première journée n'aura pas été satisfaisante. En effet le V8 de la monoplace de Jacques Villeneuve présentait quelques soucis et devra être changé. Le pilote canadien reculera donc de dix places sur la grille de départ dimanche. A noter que dans les paddocks, une rumeur court sur une possible suppression du GP d'Australie en 2007 au vue de la législation antitabac. 1. DAVIDSON Honda 1'26"822 219.884 Km/h 2. WURZ Williams Cosworth 1'26"832 + 0'00"010 3. KUBICA BMW Sauber 1'27"200 + 0'00"378 4. BUTTON Honda 1'27"213 + 0'00"391 5. ALONSO Renault 1'27"443 + 0'00"621 6. M.SCHUMACHER Ferrari 1'27"658 + 0'00"836 7. RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'27"773 + 0'00"951 8. BARRICHELLO Honda 1'28"075 + 0'01"253 9. MONTOYA McLaren Mercedes 1'28"200 + 0'01"378 10. MASSA Ferrari 1'28"227 + 0'01"405 11. FISICHELLA Renault 1'28"280 + 0'01"458 12. VILLENEUVE BMW Sauber 1'28"440 + 0'01"618 13. COULTHARD RedBull Ferrari 1'28"531 + 0'01"709 14. WEBBER Williams Cosworth 1'28"860 + 0'02"038 15. HEIDFELD BMW Sauber 1'29"053 + 0'02"231 16. TRULLI Toyota 1'29"138 + 0'02"316 17. SPEED Toro Rosso Cosw. 1'29"196 + 0'02"374 18. R.SCHUMACHER Toyota 1'29"379 + 0'02"557 19. MONTEIRO Midland Toyota 1'29"713 + 0'02"891 20. DOORNBOS RedBull Cosworth 1'29"876 + 0'03"054 21. KLIEN RedBull Ferrari 1'29"879 + 0'03"057 22. ROSBERG Williams Cosworth 1'29"933 + 0'03"111 23. JANI Toro Rosso Cosw.1'30"686 + 0'03"864 24. LIUZZI Toro Rosso Cosw.1'30"734 + 0'03"912 25. ALBERS Midland Toyota 1'30"830 + 0'04"008 26. WINKELHOCK Midland Toyota 1'31"260 + 0'04"438 27. SATO S. Aguri F1 Honda 1'32"556 + 0'05"734 28. IDE S. Aguri F1 Honda 1'34"224 + 0'07"402



 
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