Je ne trouve pas du tout étonnant cette info vu que PSA avait déjà commercialisé 10 000 véhicules électriques auparavant en Europe.

L'info étonnante est l'association avec Venturi !!

Finalement p-ê que PSA a laissé tomber les hybrides (solution à court terme) pour plancher directement sur l'électrique... c'est un pari risqué mais qui pourrait leur rapporter gros si ils travaillent bien cette technologie...

L'hybridation n'est pas une solution a court termes. Aujourd'hui, un véhicule hybride coûte cher et le faible volume de ventes généré ne permet pas de réduire fortement la moyenne des émissions de CO2. Par ailleurs, la taxe imposée sur les émissions et basée sur le rapport poids / consommation / volume des ventes coûte un maximum d'argent aux généralistes ( Peugeot - Renault - VV - Fiat ). Economies obligent, le but de ces constructeurs est donc de faire chuter la moyenne des émissions de CO2 sur toute la gamme. Pour PCA, la solution la plus simple à imposer et la moins coûteuse du coté constructeur et consommateur, c'est le Stop and Start. Peugeot a d'ailleurs annoncé la généralisation de ce système à toute sa gamme et en même temps a annuler sa gamme Hybride ( 308 - C4 ). C'est logique, il vaut mieux économiser 0.3 ou 0.4 litres de carburant ( et le CO2 qui va avec ) sur plusieurs centaines de milliers de véhicules que gagner 1 ou 2 litres de consommation sur des véhicules vendus au compte goûtes !. Après, une fois ce système en place et la moyenne de CO2 bien réduite, il faut proposer une solution qui permette de faire chuter encore plus " fort " ces émissions. C'est la que les solutions hybrides deviennent intéressantes sur le haut de gamme ( ca permet de lisser le surcout lié a l'hybridation ) et que l'électrique devient l'arme pour s'imposer sur des marchés dit de niche ou les flottes ( EDF, poste, ... ) Plus tard pour le commun des mortels.

Ne vous posez vous pas des questions: - comment un tout petit constructeur venturi n'ayant jamais vendu une seule voiture electrique a t il pu etre retenu par la poste???? - ce meme constructeur n'a jamais ete avare d'annonces fracassantes... le ferrari a la française?? en avez vous vu une seule sur la route depuis la propriete monegasque ? - cette annonce ne serait elle pas a l'image de l'industrie française? tout a volo ? ne croyez vous pas rever? un grand constructeur incapable de faire de l'electronique et qui demande a une micro entreprise de 7 personnes de lui fournir le coeur du vehicule? cette entreprise est elle ISO 9001 ou meme ISO 9000 ? ne parlons pas de plan qualité? SOYONS SERIEUX MESSIEURS

@Jean philipe, ce qu'il faut comprendre pour venturi c'est lors de son rachat est devenu un port étendard du savoir faire électrique. Le but de venturi n'est plus de vendre des voitures (pour l''instant) c'est de montrer un savoir-faire dans le domaine de l'électricité. Je crois que tu sous-estime les possibilité financières de Pastor. Quand à PSA comme tous les constructeurs n'ont que peu de moyens pour les développement, ils laissent ça aux sous-traitants pour preuve, les moteurs essence qui ne commencent tout juste à avoir l'injection directe (dixit prochaine ferrari). Donc pour l'electrique ils laissent le soin à venturi de faire le développement, c'est la même chose pour l'hybride

Cette association est judicieuse. La technologie hybride est l'étape intermédiaire avant de passer au tout électrique....... et venturi est déjà bien avancé dans le domaine et pourra en faire profiter PSA dans le cadre d'une coopération, comme cela a été fait avec BMW pour les moteurs essence et Ford pour les moteurs diesels.

"si ils travaillent bien cette technologie..." et la contraction : s'ils travaillent...