C'est pour faire comme les autres ? Je regrette que mes impôts puissent servir à des entreprises qui ne sont pas en mauvaise santé financière ! Ils n'ont qu'à proposer des plans produits plus efficaces et plus en phase avec le marché. Mais maintenant qu'ils ont tout abandonné pour l'après 2011, ce sera là qu'ils vont connaître de vrais difficultés. Alors si on leur donne de l'argent maintenant, on fera quoi lorsqu'ils feront face à un marché pour lequel leur offre ne conviendra pas et qu'ils perdront cette fois des millions d'euros ?

Dabe, ce que tu n´as pas compris c´est que la crise financiere touche l´industrie auto a triple titre : 1) les constructeurs/équipementiers n´ont plus leur capacité d´investissement dans l´avenir car les banques sont elles memes dans le rouge et ne pretent plus au moment meme ou les investissements sont les plus lourds de ces dernieres années a cause de la hausse des matieres premieres, de la concurrence chinoise/indienne et des nouvelles technologies / écologie 2) les filiales financement des constructeurs sont dans le rouge et revoient leur taux/contrat et 3) les acheteurs n´achetent plus de voiture a cause de l´explosion de la bulle crédit (crédit = argent fictif)... une sorte de cercle vicieux dans lequel le chien se mord la queue, tourne en rond et aboie... 2 solutions : 1) on pique le chien ou 2) on lui donne une autre queue a morde

je précise MORDRE et si on pique le chien, beaucoup d´enfants vont pleurer surtout si le chien du voisin pete la forme avec ses croquettes survitaminées

Bonjour cher anonyme, il ne faut pas prendre ce que l'on dit de la situation américaine pour argent comptant en France.

Il faudrait d'abord que les constructeurs automobile revoient leur tarif : 18400 euros ( +120000 Francs !!! )  prix de base pour une Megane ça ne vous choque pas ??? après ils s'étonnent que les ventes chutent ; moi je veux bien en acheter une neuve mais à 12000 Euros ! Pour anecdote j'avais une pub opel vectra 1999 sur K7 vidéo  et elle était à 97000 Francs avec clim et abs !!!! :

Clim et ABS de série !!!

Je crois que face à une telle argumentation, il n'y a plus qu'à avaler de l'arsenic !

non mais c'est vrais les voitures deviennent trop chères ça c'est sur .!!!...mais que les actionnaires en veulent toujours plus ça c'est sur aussi....!!!! on va aider les constructeurs ok ,mais les gens seront toujours au chomage !!! y a pas comme un problème ? la crise et quand meme un grosse excuse ...., ils n'ont pas encore compris qu'en mettant les gens au chomage ,ce n'est pas comme ça qu'ils vont acheter leurs voitures !!!! Donc dans un certain sens ,ces même gens au chomage ,vont payer pour l'entreprise qui les ont foutu dehors !!!! non mais sans blagues ça c'est du foutage de gueule !!!! la matière première en se moment baisse , ils font toujours de plus grosses marges ,alors li faut arrreter !!!

Les constructeurs recoltent les fruits de ce qu'ils ont plantés ! en 1989 une 205 junior 998 cm3 fabriquée en France coutait 7000 €. Une 107 de base coute en 2008, 9000 € avec rien dedans si ce n'est 2 airbags en plus. Alors que c'est plus petit, que les pieces sont reconduites d'autres véhicules ou produites en cooperation. C'est comme cela pour tous les constructeurs, toutes les gammes. Hors, les salaires sont loin de progresser aussi vite. Sans parler des taxes qui grignottent notre budget. par ailleurs, les constructeurs sont toujours sur le meme schéma. vendre de la voiture lourdement équipée en gadget car c'est la que la marge est la plus grosse. Hors, depuis quelques années, les véhicules suréequipés perdent du terrain face aux petits véhicules ecnomiques. La marge baisse et donc, les construceturs font la tete ... tant pis pour eux ... Commme je dis toujours ... a force de prendre les gens pour des cons, on fini par payer ... Il y a une justice en ce monde

Renault : 4000 suppressions d'emplois (flins, Sandouville) Peugeot : 3 900 suppressions d'emplois (Rennes, Poissy) Il est temps de réagir messieurs du gouvernement !!!

Quelle rigolade ! Les chantres de l'économie de marché sauvage qui soudainement viennent pleurer vers les Etats pour un soutien financier, quand ils se retrouvent en difficulté ! Et tout le monde qui tombe dans le panneau, avec le chantage des emplois en danger... D'accord pour donner du fric, à condition que l'Etat entre au capital, reçoive un dividende de 15% chaque année au détriment des actionnaires privés. Enfin, l'équipe actuelle de direction, incapable de s'adapter au marché, devra saluer la boîte sans indemnités de départ. Comment ça c'est de la dictature ? Il se passait exactement la même chose avec les investisseurs privés !

Tout est dit!. Il suffit de rassembler qlques coms et on obtient LE com. Mais j'ai pas l'courage de le faire...Juste pour dire que bon nombre de commentaires ne sont pas loin de la vérité. L'aide du gouvernement ne va rien régler, ou alors fera semblant d'avoir été LA solution ultime, grâce à l'Etat!. Ils provoquent un ralentissement de la croissance, pour de multiples raisons qui leurs sont propres, en baissant le pouvoir d'achat, les salaires qui se figent, etc....on prétexte que le cout de la matière première est en hausse, un crack boursier, etc....et après tout ceci ils apportent des aides qui ne changeront strictement rien, du moins pas au peuple qui bosse, ils prétendent ceci ou cela...bref. Et finalement y a toujours rien qui bouge. Comme quoi ce ralentissement est bien provoqué et souhaité.

O.K. les voitures sont (trop ?) chères. Le problème n'est pas QUE là. Le coût de la vie en constante hausse, les carburants, l'avenir de l'emploi avec des entreprises défaillantes, mais aussi les salaires qui stagnent ou régressent - quand vous avez encore la chance d'en avoir un - sont les principales raisons des méventes des véhicules (comme d'autres objets de consommation) en France. Les raisons de ce marasme ne sont pas les mêmes en France, en Allemagne ou en Espagne qu' aux Etats-Unis, même si les conséquences sont identiques. Si vous avez le budget pour acheter une voiture à 10 000 ou 100 000 euro, elle ne sera jamais trop chère ! Regardez les gammes premium sont stables ou augmentent très sensiblement (+30 %) pour les très haut de gamme. Moi, je continue de rêver devant ces belles autos, d'autres les achètent full options. Dans ce bas monde, il vaut mieux être riche et en bonne santé à Neuilly que pauvre et malade au bois de Vincennes.      

Et les salariés de l'automobile, ils auront quoi  à part rien ! L'état doit investir mais dans les salaires et non dans les entreprises !

Alors si tu ramenes le prix de la 205 junior au prix actuelle tu verras que c etait pas bon marche et que tu avais rien dedans deuxio il suffit de voir tous les postes de prestataires (les interimaires cadres) disparaitre pour comprendre que c'est de la debouche silencieux car les voitures ne se vendent pas et que l'on commence a diminuer les budgets de devellopment. Pour une fois les politiques ce rendent comptent que 15% des emplois en Europe (direct et indirect) sont lies a l activite de ce secteur (au grand dam de la vague verte qui nous envahi). PS : pour le syndicaliste de chez PSA => il ne fallait pas rester chez PSA pour avoir un salaire decent ...

Prend ta 205 de 1989 à 7000€. Tu ajoutes, 1,5% d'inflation par an et hô miracle!!! Ca ferait 9000€ aujourd'hui. Etonnant non? Et en plus, ta 205 ne pesait rien car elle ne respectait aucun standard actuel en matière de sécuritaire, n'avait pas d'ABS, par d'airbag et pas les critère de pollution de 2008... Donc l'auto est chère mais l'a toujours été. Quand tu vois qu'une voiture des années 30 valait 2000F, faut pas croire que tu pouvais l'acheter avec 1 mois de salaire, c'est que l'argent n'avait pas le même cours.

de toute façon ça ne va pas résoudre le problème, le marché de l'occasion en France marche bien, puisque nous n'avons pas les moyens d'acheter du neuf, actuellement une voiture neuve achetée fait environ 5 voir 6 propriétaire avant de finir a la casse, ces même véhicules se revendent sur le marché 1000 euro de plus que l'argus, en franc c'était environ 1000 francs le calcul est vite fait. de là a ce qu'ils nous pondent une réforme sur les voitures trop vieilles via la destruction ne fait qu'un pas, ont nous a créer le contrôle technique, vous y croyez vous que c'est pour notre sécurité ? ou plutôt pour créer un nouveau corp de métier obligatoire, il ne faut pas me dire que si votre voiture passe au CT avec des plaquettes a moitié usées et que pendant 2ans vous roulez avec vous n'êtes pas dangereux------------------ la plus part des gens on leurs travails a plus de 20 ou 30km de chez eux, les loyers sont hors de prix dans les villes ont s'exilent de plus en plus pour essayer de trouver moins cher en campagne et ce qui nécessite forcément un véhicule de 15 ans d'âges, avec des tonnes de réparation ont roulent  2ans max avec et  ont prends les mêmes et ont recommencent----------- alors si l'état débloque des fonds pour soutenir l'industrie auto si les gens ne peuvent pas acheter ça ne servira pas a grand chose et puis je croyais que les caisses était vide ? nous aurait-on menti ? alors méfiance quand ils auront compris ça je ne donne pas cher de nos vieux véhicules-------lol

Les caisses sont pas vides ! apparemment il reste 20 milliards en fond souverains... Fonds souverain : tu l'interprètes comme tu veux.