Kazuki Nakajima, pilote essayeur pour Williams Toyota
Maintenant que l'écurie Williams est passée, au point de vue moteur chez Toyota, elle peut, de ce fait, piocher dans la « nurserie » de l'écurie japonaise pour trouver des pilotes. C'est donc avec cette opportunité qu'elle a engagé le jeune pilote japonais Kazuki Nakajima, 21 ans. Il occupera en 2007 un poste de pilote essayeur aux côtés de Narain Karthikeyan. Kazuki Nakajima est entré au sein de Toyota dès son plus jeune âge, alors qu'il était encore en karting. Il a donc été incorporé au Toyota young driver programme avant même son titre dans le championnat Formula Toyota. Il a ensuite participé aux championnats japonais de F3 (2004 et 2005) et de GT (2005) avant de passer cette année au championnat européen de F3 avec l'équipe Monor Motorsport où il a terminé 7e au classement final du championnat. Kazuki Nakajima poursuivra donc les traces laissées par son père en F1. En effet, Satoru Nakajima a piloté pour les écuries Tyrrell et Lotus entre 1987 et 1991. Il a été le premier pilote de son pays à bénéficier d'un volant à temps plein en F1.
« Kazuki a continuellement montré un grand potentiel, et ce, depuis qu'il fréquente les pelotons de karting et autres formules de promotion, ayant démontré ses capacités dans la voiture et en dehors de celle-ci, nous avons estimé qu'il était temps de lui offrir cette promotion au poste de pilote d'essai. » A commenté Frank Williams
« Pour toutes les personnes qui s'intéressent au sport automobile, la F1 est l'objectif ultime à atteindre et je suis ravi du fait que Williams, l'un des noms les plus connus en F1 et qui n'existe que pour la compétition, m'offre cette opportunité exceptionnelle. Je vais essayer d'aider au mieux l'équipe dans sa transition avec l'arrivée du moteur Toyota. En outre, je suis content d'être le premier pilote issu du programme de détection de jeunes talents de Toyota à être promu en F1. » A exprimé Kazuki Nakajima
Et puis ça me parait un peu normal qu'une écurie japonaise essaie de mettre en avant des pilotes japonais. Tout comme les allemands qui mettent des pilotes allemands.
Il n'y a que chez Renault où on trouve sûrement "qu'en France, il n'y a pas de talent" (dixit Ghosn dans une interview)
