Nous avions laissé KTM avec l'annonce de la fabrication des 100 premiers exemplaires de son X-Bow sous forme d'une série spéciale 'Lancement' fabriquée chez Dallara contrairement à ce que les derniers communiqués avaient laissé entendre.

En effet devant le succès des prises de commandes, dans un premier temps, KTM avait décidé la mise en oeuvre de son plan B en zappant le plan A. Soit passer directement à la phase sous-traitance chez Magna-Steyr en Autriche en abandonnant l'idée des 100 exemplaires fabriqués chez Dallara.

Nouvelle surprise dans la carrière naissante du X-Bow, KTM vient d'annoncer l'acquisition d'une usine près de Graz en Autriche qui sera ensuite transformée pour produire les X-Bow. Ce "centre d'excellence pour véhicules à 4 roues" sera capable de produire 1000 roadsters par an mais également près de 10.000 Quads essentiellement destinés aux USA.

La production du X-Bow débutera dans la première moitié de 2008 et celle des Quads durant l'été qui suivra.

Autre preuve de la réalité du succès du X-Bow, KTM vient de signer un contrat avec Audi Hongrie pour la fourniture des 4 cylindres TFSi équipant le coléoptère orange.

Ensuite, la fabrication (en masse) des coques carbone ne pouvant être assurée par Dallara, KTM via son actionnaire principal a acquis une participation majoritaire dans le Groupe Wethje spécialisé dans les composants réalisés en carbone.

Enfin, un réseau européen de partenaires permettant d'assurer l'entretien du X-Bow est en cours de constitution. Les personnes intéressées sont priés de contacter la filiale KTM de leur pays ou directement le siège situé à Mattighofen en Autriche.