Une fois n'est pas coutume, Jay Leno se distingue encore par une voiture sur-mesure aussi délirante que sa personne, dans le même esprit que la Tank Car et la 32 Bowtie Deuce Roadster mais beaucoup à la sauce beaucoup plus moderne et un brun écolo.

A l'occasion du SEMA (Specialty Equipment Market Association) Show, voici donc la Jay Leno's Ecojet Concept fruit de la coopération entre :
 GM Advanced Design Studio: conception, ingénierie, design et support pour la fabrication
 Alcoa : ingénierie châssis et roues
 Metalcrafters : ingénierie structure et construction
 Honeywell : fournisseur moteur
 Intermountain Turbine : moteur
 Dana : fournisseur châssis
 BASF : peinture et finition
 GE Plastics : vitres Lexan
 Viper Technologies : roues

Présentée par Jay Leno lui même et Ed Welburn, vice Président de GM Global Design,... je vous passe les blablas inutiles de la cérémonie de présentation... contentons nous de la fiche technique impressionnante de ce bolide une nouvelle fois œuvre de Bernard Juchli et de la Big Dog team !

En effet, l'Ecojet dissimule assez efficacement sous sa robe Cadillac de chasseur furtif une turbine Honeywell LT-101 de 650 ch pour 542 Nm de couple... ces données sont obtenues avec une turbine fonctionnant à seulement 70% pour plus de fiabilité notamment..., le tout monté sur un châssis modifié de Corvette Z06 en aluminium hydroformé avec une structure en aluminium et magnésium !

La carrosserie fait appel au carbone Kevlar bien entendu... le poids serait de seulement 1 090 kg ! Pour couronner l'ensemble, la turbine fonctionne au Bio-Diesel !!!

Côté dimensions, cette supercar turbinée affiche une longueur de 4.67 m, une largeur de 2.02 m, une hauteur de 1.18 m et un empattement de 2.79 m ! Les jantes ? C'est du 20 pouces à l'avant et du 22 à l'arrière, montées respectivement sur des pneumatiques de 255/35 et 305/30.

Aucune perf à se mettre sous la dent pour le moment, mais le test devrait être pour bientôt puisque Jay Leno ne tiendra pas longtemps sans essayer son nouveau joujou !!!