Tata s'était déjà intéressé aux autos anglaises avec Rover (et l'Indica rebaptisée CityRover); par contre des Jaguar et LR Russes ça serait sympa : les Russes ont envie de montrer leur puissance et ils mettront la main à la pate pour nous sortir de splendides véhicules! En revance, un moteur Lada dans une Jag ça ne le ferait pas trop...

Pff les russes, quand on voit ce que ça a donné avec TVR...je rpie pour qu'ils ne remportent pas la mise.

+1, autant que ce soit les chinois! Mais les marques restantes du PAG doivent rester chez Ford ! A Ford de faire le nécessaire pour conserver ses acquis & les développer !

Ca me désole ... suis peut-être trop naif ou nostalgique mais je crois encore à la légende. Jaguar et Land Rover ne sont pas des marques à grands volumes, ce sont des marques mythiques. Il n'y a toujours qu'une seule usine en UK qui fabrique toutes les land rover depuis le 1er en 1948 et ce dans le même village.  Les clients qui  restent attachés à ces marques au fil du temps sont des passionnés qui acceptent aussi les petits défauts mais qui croient au mythe. BMW ne l'avait pas compris et ont vendu vite fait, Ford l'avait bien compris et cela s'est ressenti jusqu'au client final en concession. La gamme a aussi bien évolué, tout à l'honneur de Ford : le Range est resté le 4x4 le plus luxueux et le plus expert en ToutTerrain, le Disco le plus familial et idem en TT, le Def 2007 un soupcon de modernité dans une légende intacte, le Free: un pied de nez au SUV qui n'a pas à rougir de sa capacité en TT. Mais que font les Anglais ?? n'y a -t-il pas un investisseur capable d'acheter et faire perdurer la British Touch ! On va encore trembler en attendant la nouvelle !  Un Landiste ...

oui bien sur une assos c'est toujours bon mais les prix la est l'itéret pour les suv voir les pris chinois avec des voitures hyper dangeureuses au euro n cape