Jaguar est la synthèse parfaite de la sportivité et du luxe, une symbiose qui perdure depuis de nombreuse année mais qui ne satisfait pas toujours forcément les amateurs d'outils parfaitement aiguisés.. Arden œuvre donc pour la bonne cause => optimiser les Jag' afin qu'elles soient en mesure de botter le derrière des sportives italiennes. Et il faut reconnaître que le préparateur fait ça plutôt bien, pour preuve la XKR présentée qui reçoit un traitement assez inhabituel pour une sportive de cette trempe, et qui semble avoir suivie un régime Weight Watchers, avec le passage a la benne de tous les matériaux précieux et équipements luxueux, le coupé perd quand même plus de 250 kilos.. On retrouve dans l'habitacle un arceau cage , et des baquets assortis au nouveau tableau de bord, la touche soo british est conservée.. avec une finition bien évidemment superbe A l'extérieur, c'est du rustique qui a déjà fait ses preuves avec kit large, écopes, lame, et aileron table de pique-nique. Bien évidement on attend surtout la belle au niveau de ses prestations dynamiques, et on est pas décus avec des amortisseurs Bilstein qui assurent des mouvements de caisse parfaitement contrôlés, et une précision des trains parfaite avec des ressorts réalisés sur mesure et des barres anti-roulis de gros diamètres. Les jantes de 20 pouces cachent des disques monstrueux en 370 et 340mm pincés par des étriers Alcon. Sensationnelle est la mécanique avec une puissance de 520 chevaux , tout y passe augmentation de la cylindrée, compresseur revu, ligne d'échappement sur mesure.. un 0 à 100 km/h franchis en 4.4 secondes et une vitesse de pointe de plus de 320 km/h..