Il était une fois "Tagora"

Par Antoine Dufeu - le Lundi 07 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

Il était une fois

Pas de trace, malgré une rapide recherche, de la Talbot Tagora dans la rubrique "Miniatures". Un oubli peut-être qui sera bientôt, peut-être aussi, réparé.

La Talbot Tagora fut lors de sa sortie, pour moi, comme une sorte d'objet roulant non identifié, une automobile inclassable. Mon sentiment dominant? Une sorte de sympathie mêlée de répulsion. Beaucoup, énormément d'ambivalence donc.

Partageant de nombreux éléments en commun avec la Peugeot 604, cette voiture devait être la berline quatre portes de haut de gamme français par excellence. En témoignait son V6, PRV, qui, fort de 165 ch, était la version la plus puissante proposée sur une berline française mue par ce moteur… si particulier.

Présentée au salon de Paris en 1980, la Tagora ne réussit pas à s'imposer face à ses concurrentes… françaises. Sa production totale, entre 1980 et 1983 excéda à peine les 20000 exemplaires toutes motorisations (V6, quatre cylindres 2,2 litres et quatre cylindres turbo diesel) et finitions (SX, GL, GLS, et DT) cumulées.

Liens vers l'article Wikipédia sur la Talbot Tagora et vers la discussion sur forum-auto à propos de cette auto (avec de nombreux visuels d'époque).



 
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 COMMENTAIRES :
Il était une fois "Tagora"

Elle a bien existé en miniature chez Solido (j'en ai acheté une en 81). Issue d'un projet SIMCA, cette voiture a été retravaillée à partir du moment où PSA à racheté Chrysler-Europe en y intégrant masse d'éléments de la 604, d'où les voies ridicules par ex. Le réseau n'y a jamais cru et les clients non plus, forcément !

posté par LHF - 2008-01-07@13:57
Il était une fois "Tagora"

Seulement apprèciée par quelques chauffeurs de taxi... Pas facile d'assurer la succession des belles Simca de haut de gamme telles que Régence, Chambord, Présidence et même...Chrysler 2litres quand on est sous la coupe de PSA. Quand au réseau Simca, comment pouvait-il encore croire aux produits, quand on lui faisait danser la Samba (sic) puis adopter un nom franco-anglais (Talbot) qui en fait ne signifiait plus rien sauf à quelques retraités... Et ce fut ainsi la liquidaton d'un constructeur de grand talent. Mal dessinées, pas si fiables que ça et tristes, les Peugeot qui sortent depuis de Poissy et des autres sites. Les clients Simca sont ainsi passé à d'autres fournisseurs italiens, allemands ou japonais... 

posté par - 2008-01-07@14:27
Il était une fois "Tagora"

En fait, elle n'était pas fini quand Peugeot a racheté la marque. Donc ils l'ont baclée alors qu'elle était prévue pour être une berline dynamique... Un peu comme la 309 qui devait succéder à l'Horizon...

posté par Dabe - 2008-01-07@15:39
Il était une fois "Tagora"

Bien dit, Dabe ! Peugeot a "saboté" la Tagora et l'Horizon 2. Question : l'ont ils vraiment fait volontairement quand on voit la médiocrité des Peugeot de l'époque, comparée aux qualité des Simca ? Et certainement que les commerciaux de Peugeot n'ont rien fait non plus pour arranger les choses.

posté par - 2008-01-08@14:40

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