Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres


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Par Wilfried Leroux - le Lundi 23 novembre 2009 | 9 commentaire(s)

Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres

En ces temps où il faut à tout prix moins consommer et réduire les rejets de pollution, l’injection directe s’impose désormais comme un passage obligé pour tous les constructeurs au monde, qu’on parle de voitures de sport ou d’automobile plus classique. Ainsi, Hyundai présente sa nouvelle génération de moteurs équipés de cette technologie.

Le Hyundai Theta II GDI 2,4 Litres est donc le premier bloc essence de la marque coréenne à être équipé de l’injection directe. Capable d’une puissance maximum de 201 chevaux à 6300 tours / minute et d’un couple maximum de 250 Nm à 4250 tours / minute, ce moteur est également équipé d’un système de calage variable pour sa distribution en plus d’un système d’admission d’air à géométrie variable, également là pour améliorer son rendement.

Hyundai a investi plus de 100 millions d’euros pour développer son nouveau Theta II GDI et le moteur se retrouvera bientôt sous le capot de la prochaine Sonata, récemment dévoilée en Corée du Sud. Il devrait à terme équiper une grande partie de la gamme.

Via WCF.



 
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 COMMENTAIRES :
Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres

le nom fait penser à un mazout

posté par - 2009-11-23@18:36
Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres

lol et ils sont contents avec ca?

posté par - 2009-11-23@18:42
Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres

bah va penser un moteur toi guignol

posté par - 2009-11-23@19:05
Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres

Excellent travail ! Bravo la Corée. Chez Saab l'injection directe est présente dans ses moteurs BioPower.

posté par Ruth - 2009-11-23@19:19
Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres

 250 Nm pour 2L4, c'est pas mal du tout. mais étrange quand meme qu'il soit placé aussi haut, alors que la puissance max est a seulement 6000 tours. bridé a mort par les normes anti pollution des sa naissance ? Dommage, j'aurais aimé voir combien ca sort un moulin comme ca a 8000 tours

posté par MiGaNuTs - 2009-11-23@20:39
Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres

GDI c'est pas une ancienne appelation de Mitsubishi pours le Pinin?  mais la bien sur on parlait de diesel... Bien sortir 201cv d'un 2.4l et 250nM mais la fiabilite est elle bonne sur une coreene? J'ai de fameux doute...

posté par Pitbull - 2009-11-23@22:47
Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres

 83 cv au litre en atmo je vois pas en quoi la fiabilité serait mise à mal? Le plus étonnant est plutôt l'absence de suralimentation en ces temps de downsizing...

posté par iberserk - 2009-11-24@09:42
Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres

Mouais, le couple est hyper haut perché pour un moteur avec déphaseur et 250Nm pour un 2.4l ça me parait pas mirobolant. En plus c'est balo parce qu'injection directe, downsizing et turbo font très bon ménage et que là on de retrouve avec un gros moteur atmo injection directe... Quand on voit que sur le 1.6l PSA BM on tire 200ch d'un 1.6l avec un couple max supérieur dispo dès 1600 tr/min (ce qui laisse une plage d'utilisation de 1600 à 6000 tr min etnon pas de 4250 à 6300 ...) Enfin bon, attendons de voir les autres déclinaisons de ce bloc, peut-être un peu plus intéressantes ...

posté par Eric - 2009-11-24@11:17
Hyundai présente son nouveau moteur Theta II GDI 2,4 Litres

Pour comparer, le 2.4 de la Honda Accord(2354cc exactement) développe 201ch à 7000trs/mn et 235N.m à 4500 trs mais ne dispose pas de l'injection directe ce qui explique que son couple spécifique soit moins élevé(100N.m/L tout de même...).Au-delà des chiffres bruts c'est aussi l'agrément général qui compte:sonorité, comportement vibratoire etc...d'après les essais de la presse spécialisée le 2.4 Honda compte parmi les 4cylindres les plus agréables; en tout cas évolution technique intéressante chez Hyundai et qui montre qu'ils arrivent à se hisser au niveau des motoristes réputés. Le V6 3.3 passera -t-il aussi à l'injection directe?

posté par T6 - 2009-11-24@14:48

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