Honda développe un nouveau système hydride
Le constructeur japonais vient d'annoncer la mise au point d'un nouveau système hydride qui sera composé d'un moteur i-VTEC associé à l'Assistance Moteur Intégrée (IMA). Ce nouveau dispositif équipera la toute dernière Civic Hybrid qui sera mise sur le marché en 2006.
Par rapport au système IMA actuel, le rendement progresse de 20%. Il affiche la puissance d'un moteur 1.8 litre tout en consommant moins de carburant et en diminuant les rejets. Les performances et la sobriété devraient également être en progression.
Concrètement, lorsque le véhicule démarre ou se trouve en accélération, le moteur essence fonctionne avec l'assistance du moteur électrique. A basse vitesse, à un régime fixe, seul le moteur électrique propulse le véhicule tandis que le moteur thermique reprend l'ascendant à haute vitesse.
Avec Toyota, Honda continue donc de s'investir dans ce domaine.
Olivier Pagès
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