Après la première séance des essais libres du GP de Bahreïn où Alex Wurz a réalisé le meilleur chrono, les monoplaces se sont élancées pour une deuxième heure d'essais. Comme lors de première séance, la Ferrari 248 F1 de Michael Schumacher ainsi que celle de son coéquipier Massa éprouvent quelques soucis de freinage. Ce dernier bloque la roue avant gauche de sa 248 F1 dans le virage n° 9. Fernando Alonso, Champion du Monde en titre, commet sa première erreur dans un tour rapide en loupant un freinage, il tire tout droit. Du côté de BMW Sauber, celle de Robert Kubica est victime d'une crevaison à l'avant gauche ce qui lui vaut d'aller faire un petit tour dans le sable. Dans les stands, c'est un round d'observation et la solidarité est de mise chez Bridgestone. Miodrag Kotur (Ferrari) croise des infos pneumatiques avec celles de son collègue de chez Williams. A noter que l'écurie Williams a doté ses monoplaces, pour ce GP, des nouvelles boîtes de vitesses « sans coupure ». Ce système devrait permettre aux Williams de gagner 4 millièmes de seconde par tour. Coup de théâtre pour McLaren Mercedes, le Finlandais Kimi Raïkkönen stoppe sa MP4/21 au milieu de la piste dans le 11e tour. La poisse serait-elle de retour chez Mclaren ? Si la MP4/21 semble avoir des soucis de moteur, il en est de même pour Toyota. En effet, Jarno Trulli range sa monoplace sur le côté. A mis séance, la Ferrari de Massa prend la tête des opérations devant la Renault R26 de Fernando Alonso. Ceux qui pensaient que Ferrari n'était pas dans le coup se sont apparemment trompés. En fin de séance la Honda d'Anthony Davidson reprend la tête, mais les deux Ferrari 248 F1 ne sont pas loin. Le 3e pilote de l'équipe Honda Racing s'empare du meilleur chrono en 1 :31.353. La Ferrari de Michael Schumacher est juste derrière à 398 centièmes. Fernando Alonso prend le cinquième temps en 1 :32.538.