Par
Pierre Desjardins -
le Mardi 22 janvier 2008
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Chez Honda, on se sort plubtôt bien de l'épreuve du CO2, à part pour les 4x4 et les modèles les plus puissants.
Pour les émissions polluantes, si on met de côté les particules très légèrement au dessus de la moyenne, c'est aussi un carton, avec que des valeurs en dessous de la moyenne.
Toutes les mesures sont en g/km.
Moyenne de la gamme :
| VERSIONS | | | | REJETS CO | | | | REJETS HC | | | | REJETS NOx | | | | REJETS Particules |
| Honda | | | | 0,302 | | | | 0,040 | | | | 0,046 | | | | |
| Diesel | | | | 0,147 | | | | 0,019 | | | | 0,158 | | | | 0,012 |
| Essence | | | | 0,343 | | | | 0,045 | | | | 0,016 | | | | |
Modèle par modèle :
| VERSIONS | | | | REJETS CO | | | | REJETS HC | | | | REJETS NOx | | | | REJETS Particules |
| Honda Jazz | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1.2 i-DSI S | | | | 0,467 | | | | 0,086 | | | | 0,043 | | | | |
| 1.4 i-DSI SE | | | | 0,344 | | | | 0,066 | | | | 0,047 | | | | |
| 1.4 i-DSI SE | | | | 0,337 | | | | 0,078 | | | | 0,033 | | | | |
| 1.4 i-DSI Sport | | | | 0,344 | | | | 0,066 | | | | 0,047 | | | | |
| 1.4 i-DSI Sport | | | | 0,337 | | | | 0,078 | | | | 0,033 | | | | |
| Honda Civic | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1.4 i-DSI SE | | | | 0,300 | | | | 0,043 | | | | 0,011 | | | | |
| 1.4 i-DSI SE | | | | 0,290 | | | | 0,042 | | | | 0,013 | | | | |
| 1.8 i-VTEC SE | | | | 0,200 | | | | 0,027 | | | | 0,006 | | | | |
| 1.8 i-VTEC SE Auto | | | | 0,190 | | | | 0,023 | | | | 0,006 | | | | |
| 1.8 i-VTEC Sport | | | | 0,230 | | | | 0,033 | | | | 0,011 | | | | |
| 1.8 i-VTEC Sport Auto | | | | 0,190 | | | | 0,024 | | | | 0,007 | | | | |
| 1.8 i-VTEC ES | | | | 0,200 | | | | 0,027 | | | | 0,006 | | | | |
| 1.8 i-VTEC ES Auto | | | | 0,190 | | | | 0,023 | | | | 0,006 | | | | |
| 1.8 i-VTEC EX | | | | 0,230 | | | | 0,033 | | | | 0,011 | | | | |
| 1.8 i-VTEC EX Auto | | | | 0,190 | | | | 0,024 | | | | 0,007 | | | | |
| 2.2 i-CTDi SE | | | | 0,144 | | | | 0,017 | | | | 0,141 | | | | 0,010 |
| 2.2 i-CTDi Sport | | | | 0,122 | | | | 0,014 | | | | 0,149 | | | | 0,014 |
| 2.2 i-CTDi ES | | | | 0,144 | | | | 0,017 | | | | 0,141 | | | | 0,010 |
| 2.2 i-CTDi EX | | | | 0,122 | | | | 0,014 | | | | 0,149 | | | | 0,014 |
| 1.4 IMA ES | | | | 0,190 | | | | 0,055 | | | | 0,012 | | | | |
| 2.0 i-VTEC Type R | | | | 0,450 | | | | 0,042 | | | | 0,016 | | | | |
| 1.8 i-VTEC S | | | | 0,230 | | | | 0,033 | | | | 0,011 | | | | |
| 1.8 i-VTEC S Auto | | | | 0,310 | | | | 0,037 | | | | 0,006 | | | | |
| 1.8 i-VTEC Type S | | | | 0,230 | | | | 0,033 | | | | 0,011 | | | | |
| 1.8 i-VTEC Type S Auto | | | | 0,310 | | | | 0,037 | | | | 0,006 | | | | |
| 2.2 i-CTDi S | | | | 0,119 | | | | 0,019 | | | | 0,165 | | | | 0,001 |
| 2.2 i-CTDi Type S | | | | 0,119 | | | | 0,019 | | | | 0,165 | | | | 0,001 |
| Honda Accord | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2.0 i-VTEC SE | | | | 0,450 | | | | 0,041 | | | | 0,004 | | | | |
| 2.0 i-VTEC SE Auto | | | | 0,380 | | | | 0,056 | | | | 0,007 | | | | |
| 2.0 i-VTEC Type-S | | | | 0,370 | | | | 0,040 | | | | 0,010 | | | | |
| 2.0 i-VTEC Type-S Auto | | | | 0,330 | | | | 0,070 | | | | 0,010 | | | | |
| 2.0 i-VTEC EX | | | | 0,370 | | | | 0,040 | | | | 0,010 | | | | |
| 2.0 i-VTEC EX Auto | | | | 0,330 | | | | 0,070 | | | | 0,010 | | | | |
| 2.4 i-VTEC Type-S | | | | 0,560 | | | | 0,033 | | | | 0,009 | | | | |
| 2.4 i-VTEC EX | | | | 0,560 | | | | 0,033 | | | | 0,009 | | | | |
| 2.4 i-VTEC EX Auto | | | | 0,360 | | | | 0,046 | | | | 0,013 | | | | |
| 2.4 i-VTEC EX (ADAS) | | | | 0,480 | | | | 0,055 | | | | 0,009 | | | | |
| 2.2 i-CTDi Sport | | | | 0,176 | | | | 0,019 | | | | 0,179 | | | | 0,013 |
| 2.2 i-CTDi EX | | | | 0,176 | | | | 0,019 | | | | 0,179 | | | | 0,013 |
| Honda Accord Tourer | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2.0 i-VTEC SE | | | | 0,470 | | | | 0,039 | | | | 0,012 | | | | |
| 2.0 i-VTEC SE Auto | | | | 0,320 | | | | 0,054 | | | | 0,011 | | | | |
| 2.0 i-VTEC EX | | | | 0,400 | | | | 0,040 | | | | 0,010 | | | | |
| 2.0 i-VTEC EX Auto | | | | 0,290 | | | | 0,055 | | | | 0,016 | | | | |
| 2.4 i-VTEC Type-S | | | | 0,510 | | | | 0,046 | | | | 0,024 | | | | |
| 2.4 i-VTEC EX | | | | 0,510 | | | | 0,046 | | | | 0,024 | | | | |
| 2.4 i-VTEC EX Auto | | | | 0,520 | | | | 0,052 | | | | 0,011 | | | | |
| 2.4 i-VTEC EX (ADAS) | | | | 0,450 | | | | 0,048 | | | | 0,009 | | | | |
| 2.2 i-CTDi Sport | | | | 0,190 | | | | 0,024 | | | | 0,169 | | | | 0,019 |
| 2.2 i-CTDi EX | | | | 0,190 | | | | 0,024 | | | | 0,169 | | | | 0,019 |
| Honda CR-V | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2.0 | | | | 0,200 | | | | 0,029 | | | | 0,039 | | | | |
| 2.2i-CTDi Comfort | | | | 0,116 | | | | 0,018 | | | | 0,137 | | | | 0,023 |
| Honda S2000 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2.0 i-VTEC Roadster | | | | 0,450 | | | | 0,051 | | | | 0,040 | | | | |
Cliquez sur le nom de la marque pour découvrir tous les rejets de la gamme :
Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo .
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