Comparatif Renault Mégane Coupé, Peugeot 308, VW Golf, Kia Pro Cee’d : première confrontation pour la Mégane Coupé
2. Habitabilité et praticité
Coupé ou simple déclinaison 3 portes, voici toute la problématique de cette thématique.

En effet, Si Renault a clairement choisi de concevoir un coupé, cela a des répercutions en usage quotidien. Le coffre de la Mégane Coupé mesure 377 litres, soit le plus grand de ce comparatif, mais il est peu pratique en raison d’une ouverture haute et étroite mais surtout d’un seuil de chargement particulièrement haut alors que le fond du coffre, lui, est bas.
Même critique pour la Pro Cee’d mais légèrement plus nuancée. Moins vaste avec 340 litres, il est plus aisé à charger que celui de la Mégane mais ne peut égaler dans ce domaine celui de la Golf (340 litres) et celui de la 308 (348 litres) qui sont très faciles à remplir grâce à leur accès large et relativement carré.

La Renault Mégane pêche également par une habitabilité arrière déficiente avec une garde au toit limite pour des passagers mesurant plus de 1,80 m. Ils devront également composer avec un espace aux genoux tout juste moyen (ce qui est décevant car la Mégane est la plus grande de cette opposition avec 4,30 m) et un sentiment de confinement important lié aux petites vitres de custodes fixes surteintées. Claustrophobes s’abstenir !
Point de vue identique pour la Kia Pro Cee’d qui souffre des mêmes défauts que la française mais de façon moins criante.
En matière d’habitabilité, ce sont logiquement la Golf et la 308, les deux plus hautes de ce comparatif avec respectivement 1,48 m et 1,50 m qui sont les plus accueillantes en matière de garde au toit mais aussi d’espace aux genoux ce qui est surprenant vu leurs mensurations. Mention tout particulière pour la 308 dans cette finition Féline qui bénéficie d’un immense toit panoramique qui apporte un gain de luminosité important dans l’habitacle. On apprécie également l’inclinaison de la planche de bord qui donne l’impression d’un habitacle plus vaste que la réalité.























\ Pour l'avant là je suis d'accord. Aprés ça reste une affaire de goût. Par contre j'ai pu voir la Ceed y a peu et je la trouve très jolie.

; vous l'aurez compris, choisissez-la en noir, ça atténue les rondeurs
). Puis dire que notre Coupé Mégane a des ailes avant de Mazda...ça c'est avoir le souci du détail ! N'importe quoi ! Et puis ça ressemble à quoi des ailes de mazda
, hein? La kia a un profil d'audi A3...et l'arrière de cette mégane (tout en courbe) a un air d'astra gtc ...ok. Mais cette dernière, plus anguleuse et en fin de vie, n'aura pas marqué les esprits (moi je l'aimais bien).Les courbes c'est plus sexy
, pas vrai?
La Mégane sera livrable en essence avec la boite à variateur Nissan, j'ai essayé c'est bof ...
Je vais tout de même faire un effort pour t'être agréable. "O rvoir é a bien to". c'est mieux !? Bises.
)Donc, oui, j'avoue, t'as plus d'une longueur d'avance sur moi!..
Sauf qu'au niveau sensation ça ne peut être que du pur Renault et ça j'en connais un rayon. Avec le terme "réchauffé", je sous-entendais que la majeure partie de tes commentaires journalistiques étaient valables pour le "commun des voitures"; Mise à part ça, c'est bon signe qu'elle me plaise déjà, rien qu'en photo ; les Renault n'étant pour ma part, pas très photogénique...ben oui, c'est l'esprit critique qui fera avancer Renault, pas la mauvaise foi de certains...Marco75, j'te fais pas la bise mais le coeur y est. CF Fanboy Renault un jour, Fanboy Renault toujours...même dans les passes difficiles.
"désirable" de la part du losange ?? je note ke l'intérieur est en progrès malgré tout je garde ma mégane rs dci noire
)
si il y avait eut le logo renault sur la golf , ils l'auraient qualifiée de splendide ....... pitoyable !!
xd
Scirocco!
vive volkswagen , qui ne sera jamais égaler par renault !
idem que beaucoup de personne ici, je pense que la Golf "classic" n'a pas sa place dans ce comparatif, c'est le Scirocco qui aurait du prendre sa place, c'est la version coupé de la Golf! Mais opn sait tous que le Scirocco l'aurai ecrasé la renault donc.... forcement le chauvisme francais prend le dessus... enfin rendez vous dans quelques mois... histoire de voir les chiffres de ventes
Golf pour riposter, elle propose globalement les même équipements que ses concurrentes (surtout la 308), pas de surprise, on retrouve beaucoup de copiage, chose que je n’aime pas, sur ce point, le Lion est plus courageux lorsqu’il a présenté sa compacte une année plutôt, sans tenir compte ni du Losange ni du VW, Bravo Peugeot.
, pour voir une autre Golf, sauf si VW décide de la remplacer plutôt que prévu (selon la tradition : 6 ans), et dire que 308 ressemble à 307 c’est vrais puisque c’est le même style de Peugeot, mais ce sont deux véhicules tout affait différents, tandis que sur la Golf la seule différence (coté design) se limite à un à un restylage de la face avant et l’arrière du véhicule, regardons bien ?!!
en échecs scolaires (vu l' orthographe) ???? , je n'ai rien appris sur les qualités et les défauts de cette voiture. Un conseil pour ce site "Caradisiac", si vous voulez de critiques constructives, réservez le forum à des gens inscrits sur votre forum. Cela éviterait au moins 90 commentaires débiles qui font perdre notre temps. Heureusement les commentaires du journaliste sont assez objectifs, j(espère qu'il n'a pas été payé par le constructeur de cette belle oeuvre d'art qui mérite ça place dans le musée " L'Atelier" sur les Champs Elysées. Pour les frustrés qui sont obligés de rouler dans des voitures de préférence germanique, car en France on conçoit que la matière môle que l' on trouve dans les toilettes, je vous informerai des défauts et des qualités de cette voiture que j' aurai le droit de piloter "quelques mois" grâce à mon entreprise, si la crise financière ne la faite chuter. A bientôt en espérant vous retrouver un peu plus constructif.
Je rigole ! C'est vrai qu'elle est chouette cette Mégane. La Scirocco aussi d'ailleurs. @+
Faut croire que oui
De plus, je ne dois trop m'avancer en disant qu'il y a beaucoup plus de garages Renault que de garages Honda en France, non ?!?
Au fait : moi ma Clio III fonctionne bien et j'ai changé le pneus av à 35.000 km...














