Succés mérités! Des éfforts récompensés avec des véhicules qui répondent aux demandent d'une grosse majorité de personnes (au point de vue technique, moteur, boite et design sobre sans oublié la qualité de fabrication et le réputation de fiabilité

Je suis pro Renault mais je dit bravo VW.Ils ont osé et ils ont reussi.Renault a osé mais s'est planté coté design.J'ai peur pour les employés Renault car 2009 commence tres mal alors que VW est toujours en progression.Dans Renault tout est bon sauf le design.

Pourtant la qualité VW n'est pas meilleure que celle des concurrents, elle est même nettement en baisse ! Ma Golf toute neuve rencontre beaucoup de problèmes, et l'équipe mécano de la concession VW n'a pas l'air d'avoir inventé l'eau chaude (quand je vois leur manière de démonter un étrier de frein, ça fait peur...). En revanche la marque offre un choix de véhicules très étendu, et qui peut répondre à n'importe quel besoin, autant en motorisations qu'en prestations. C'est sans doute le secret de cette réussite actuelle.

Oui... n'oubliez pas qu'on parle d'un groupe, et non de la seule marque VW. C'est surtout Skoda qui tire le groupe vers le haut, et aux USA les entreprises s'équipent de plus en plus Audi.

Beaux résultats qui je pense ne se confirmerons pas en 2009 du à la conjoncture que l'on connait. Vive VW

Beaux résultats qui je pense ne se confirmerons pas en 2009 du à la conjoncture que l'on connait. Vive VW

En même temps c'est normal,tout leur appartient...

Oui,finir l'année à plus 0.6 % alors que le groupe PSA en grosse difficultée par exemple finit à moins 1.7 % est vraiment un exploit titanesque !!!!!!!!!!!!! Surtout lorsqu'on sait que c'est uniquement Audi et Skoda qui ont tiré le reste du groupe dans le +..... Et qu'en decembre 2008,ils font en gros moins 20 % !!!!!!!!!!!! Il est ou l'exploit ????????????? Il ne faut donc pas confondre VW et le groupe VW.

La marque VW progresse de 0,1%... En plus double éxploit car la marque VW avait déjà obtenue des chiffres de ventes records l'année d'avant et  il faut mieux une progression de 0,1% qu'une de 50% car elle a plus de chances de durée dans le temps (en vue de la quantité de voiture produite en plus) et toujours préférable à une baisse (surtout avec la conjoncture). De toute façon VW renforce juste sa place de numéro 1 Européen. Bon après la progréssion serait peut être de 1% si les Conces étaient plus pro et agréable.

Très très étonnant de la part d' un groupe qui ne sait faire qu' une chose: COMMUNIQUER. Car ses productions sont loin de tenir leurs promesses au niveau de la fiabilité. Chez AUDI par exemple, faire de beaux plastiques bien ajustés certes mais incapable de construire des moteurs Diesel fiables, idem chez VW: Casses de turbo, volants moteurs, culasses félées, j'en passe et des meilleures; Gros soucis avec leurs moteurs de lèves vitres. Design insipide, refus de reconnaitre leurs faiblesses au niveau des concessions dont la morgue n' a d' égale que leur incompétence. Je reste totalement abasdourdi à la lecture des résultats.

Dans la société où je travaille tous le monde roule en Audi, je peux te dire que du temps où la société avait des Renault dans sa flotte elles étaient plus souvent au garage en réparation....

Ne possédant pas de Renault, il m' est difficile d' en parler. Cependant, ayant succombé, il y a quelques années aux sirènes du marketing du groupe VW et à la mise en avant du sérieux et de la rigueur Germanique: Plus cruelle fut la désillusion concernant la présupposée supériorité concernant performances et surtout fiabilité. Et la presse automobile commence à se faire l' écho des gros soucis de fiabilité du groupe !!! Il est vrai que reconnaître que son auto aux anneaux connait des soucis, cela peut être difficile pour certains propriétaires.

30 ans d'audi 80 et d'A4 essence et seulement un roulement AR et une sonde ventilo remplacés gratuitement même au-delà (+ de 3 ans) de la garantie. Alors vive Audi et surtout la voiture dans laquelle je roule actuellement : une A4 TFSI 160 cv Ambition luxe Multitronic 8 rapports ! Je ne vois pas Fanboy renault converser ici mais je retrouve quelques esprits détracteurs de la marques aux anneaux et de VW. 2009 sera compliqué aussi pour le groupe VAG, mais tant qu'il réponde aux attentes du public et continue d'améliorer son SAV, je pense que leur recul sera toujours moindre que les autres constructeurs.  

C'est bien ce que j' ai écrit: Audi INCAPABLE de réaliser des motorisations DIESEL fiables à ce jour. Il ne s' agit pas de décrier la marque aux anneaux mais de lucidité. Des personnes contentes comme Lordabel de leur Audi d' il y a 30 ans, pourquoi pas, mais les choses évoluent et pas forcément dans le bon sens au sein du groupe VW. Et la presse également s' en fait enfin l' écho. (Cf "Auto-Plus" par exemple) Le groupe VW construit des autos. Point ! De là à leur accorder une supériorité sur le plan technicité ou fiabilité: Ce n'est plus le cas. En Allemagne même, une Peugeot 308 jouit de la même image qu' une Golf. En France, ces mêmes Golf surcôtées de façon inexplicable.

Si les Golf étaient si merdiques elles n'auraient pas une côte si elevées...Achètes Peugeot, Citroën ou Renault si c'est mieux

Les Golf, à défaut d' être "merdiques" (je reprends l' expression de Dan) ont encore une côte élevée que je ne m' explique pas et que mon expérience chez VW n' explique pas et que la presse spécialisée n' explique toujours pas d' un point de vue rationnel. Ce sont des autos, qui d' un point de vue fiabilité, ne méritent plus cette aura. Les marques du groupe VW continuent à bénéficier de leur acquis des années passées mais presque tout le monde est conscient que la fiabilité se situe chez les constructeurs Nippons dont la côte n'est pas aussi élevée. Et si la côte d' une auto était associée à la.......frime ????

Mis a part les commentaires des habituels jaloux pro-françaises , on ne peut que respecter vw pour cette performance ! Des modèles qui repoussent sans cesse les limites de la qualité de fabrication , de fiabilité et le tout en abaissant les prix !!!!! en effet la nouvelle golf n'est pas plus chère , voir même moins , que les 308 ou mégane , pourtant très loin d'égaler la qualité de finition allemande ! c'est pas dur , la golf passe dans de nombreux éssais au dessus d'une audi a3 en terme de finition , c'est vous dire la qualité de cette voiture ......   Audi et vw restent sur leurs acquis ? encore un a coté de la plaque ..... Les modèles de ces 2 marques ne cessent de se bonifier : diesels à rampe commune qui se classent desormais parmis les meilleurs , suspensions et amortisseurs remarquables pour la golf et la nouvelle A4  , confort toujours meilleur,  finition toujours plus spectaculaire .........  

Oui personne ne vous obligent à acheter une VW... Il y'a d'autres marques. Toujours que ces chiffres doivent comme même avoir une raison valable autre que le marketing. Regarde l'image de VW et de Peugeot dans un pays neutre, je veux dire autre que France et Allemagne  (UK et Irlande par exemple), tu recherches sur les sites anglophones l'avis que les utilisateurs et éssayeurs ont sur une golf et une 308 et tu comprendras. Regerde rien que le site de Top gear  (le mag) ou d'autres... et pour eux la VW est largement devant  sur leur classement. Et pourtant les Anglais niveau voiture avec les allemands je pense que ce sont les plus passionés...! Donc je pense qu'ils y'a une vraie raison à ces chiffres (et peut être tout simplement que VW construit des voitures qui répondes aux besoins et attentes des automobilistes enfin d'un grand nombre).

Je persiste et signe: La rampe commune sur les diesels VW ? C 'est tout simplement l' adoption d'une invention Italienne (Alfa Romeo). Technologie bien supérieure aux injecteurs pompes. Les diesels du groupe FIAT sont parmi les plus fiables. Ce sont bien eux qui sont à l' origine du diesel "moderne". Certes, les plastiques du groupe Fiat sont un peu moins flatteurs ainsi que les ajustages mais la fiabilité des motorisations diesels bien supérieures à Vag. Et encore une fois, la presse s' en fait l' écho !!!! Mais effectivement, personne n' est obligé d' acheter quoi que ce soit. Par contre acheter en parfaite connaissance de cause, me semble aller de soi, ainsi que de dénoncer la fiabilité toute relative des motorisations Diesel de chez VAG. Enfin, et c' est mon expérience personnelle; Lors de l' essai de la nouvelle Golf, le vendeur m' a mis en garde de ne surtout pas actionner le bouton de lève vitre électrique côté conducteur sinon, la vitre s 'enfonce dans la portière sans possibilté de la relever. Encore un problème récurrent et qui ne semble toujours pas réglé !!! De la part d' une marque "premium", cela me semble inadmissible.

Moi le vendeur il ma dit de surtout pas utilisé la voiture et de la laissé au garage pour ne pas avoir de soucis.  Encore un problème récurrent... Les moteurs diesel de VAG sont reconnus comme les meilleurs du moment par les spécialistes et par la presse automobile.

Ce n' est pas l' avis éclairé d' Auto plus qui mentionne des problèmes de culasse fêlée, de volant moteur, de turbo et ce dès les 50000 km. Ce sont des problèmes que j' ai connu ainsi que mon entourage. Je cite mes sources, j' attends de même des participants à ce forum. J' ai cru un moment à la supériorité du groupe VAG. Plus cruelle fut la désillusion. J' ajoute également des fuites sur un amortisseur avant droit sur une Polo signalé lors du contrôle technique (véhicule agé de 4 ans).

Après il y'a toujours des sagouins qui ne font pas attention à la mécanique, de plus les problèmes que tu cites sont communs à tous les constructeurs, téchnologie oblige...  source Auto Moto mag. Volkswagen est numéro Européen et j'éspère juste que tu ne rachèteras jamais une de leur voiture par respect pour les amoureux de mécanique, pour les ouvriers de Vag qui ce donnent du mal pour concevoirs les voitures et des personnes comme moi qui ont fa des études dans le gén mécaniq... merci

@14:52 Un autre exemple de pays neutre : les Pays-Bas (plus neutre que les Irlandais)qui semblent préférer les Françaises aux Allemandes

VW roule sur leur reputation,tant mieux pour eux mais ils devraient faire attention au retours de baton car depuis quelques temps leurs modeles ne sont pas aussi fiable .certains propriétaires ne veulent pas l'avouer et j'en ai un exemple dans ma famille qui disait à son voisinage quand on lui posait la question:" ou est ta voiture?"elle est en révision alors qu'elle avait un gros probleme moteur mais il fallait pas l'avouer car il disait toujours que sa marque était la meilleur et que les autres etaient de la merde.Mais chut,ne le répété pas car les proprietaires qui roulent dans le groupe VW ne vont pas etre contents.

Ah je n'étais pas au courant pour l'Irlande, car je n'ai pas de chiffres donc je veux bien te croire. Mais la première fois ou je suis allé en Irlande (Cork, galway et Dublin principalement avec rosslare) j'ia cru qu'on les obligés à acheter des Volklagen téllement il n'y a que ça et même après d'autres séjours je rest un pe sur cette idée bien que Renault soit aussi présent en masse  (mais pas autant que vw' visuellement toujours). Mais perso pour répondre à 09:27 je ne dis pas que vw est plus fiable qu'une autre marque (la voiture c'est un budget achat et entretien point final) mais rien qu'en regardant sur le blog dés qu'on parle de vw les gens arrivent crache dessus, dés fois sans raisons alors après il ne faut pas s'étonné que les propriétaires de vw s'énervent et font la sourde oreille sur le blog. Cependant une chose et sûr si il y'a bien une chose ou vw est numéro un c'est attisé les jalousies. J'ai des amis qui ont acheté une golf 5 et un autre couple un tiguan et bas je n'ai jamais vu autant de traces de rayures de jalousies sur des voitures en si peut de temps, et hiop un coup de clé, de charriot. Problème que je n'ai pas sur mon astra (enfin si une rayure sur l'aile style gribouilli quand j'avais encore les plaques en WW). Je crois sinon que le succés de vw est du à homogénéité de leurs voitures et surtout à leurs tdi.

Ils ont fait leur réputation avec leur TDI alors qu'il etait loin d'etre fiable mais plutot par l'ignorance des acheteurs car pour eux,une voiture allemande est meilleur qu'une voiture française.Le meilleur diesel est italien :le JtD.Pour la jalousie de VW arrete d'etre persecuté car pour renault ,c'est pareil.

Absolument: L' ignorance ET le marketing VW nous font croire que les motorisations Diesel du groupe seraient les "meilleures", alors que, au risque de faire sourire les ignorants et les pétris de certitudes, les meilleurs diesels "modernes" appartiennent au groupe Fiat. Il est dommage d' ailleurs que ce groupe ,ne communique pas suffisamment sur ce plan.

Oui pour Renault aussi et pourquoi cette attitude? On n'a le droit d'acheté ce que l'on veut comme même sans s'attiré les foudres et ce faire jugé. Non?. Je suis d'accord peut être que les Jtd sont peut être les meilleurs moteurs je ne suis pas Diéséliste. Après les TDI sont comme même bien positionés niveaux performances et consommation. Pour l'ignorance je ne suis pas d'accord avant d'acheter une voiture en générale on consulte souvent un guide d'achat ou les défauts sont répertoriés (culasse poreuse, lève vitre, volant moteur) donc après à part le gars qui achète une citroën parce que ses parents avaient une citroën et on toujours achetés la même marque. (Je n'ai rien contre citroën au contraire). Je ne me trouve pas persécuté c'était une remarque sur les commentaires habituels que l'on peut lire sur le blog. Je possède une opel donc je ne me trouve pas persécuté. Après pour la supériorité Allemande par rapport au Française tu peux le lire dans la presse on ne la cultive plus, à part pour les modèles au de gamme... Et perso je recontre plutôt régulièrement des personnes qui cultivent le contraire...

clair que les problèmes "communs" dû à la "technologie" ... t'as déjà vu un lève-vitre électrique pour dire ça ?? d'ailleurs c'est connu chez renault toyota ou bmw les vitres se font toujours la malle dans la portière conducteur c'est un "problème de technologie" .... mdr