Genève 2008 : Mercedes CL500 4Matic, le coupé intégral

Par Denis Adams - le Mercredi 27 février 2008 | 3 commentaire(s)

Genève 2008 : Mercedes CL500 4Matic, le coupé intégral




La nouveauté est bien masquée mais au milieu de ses nombreux restylages (le CLC et il un restylage ?), le stand Mercedes montrera un nouveau modèle de la famille CL : la version 4Matic.

Chez Mercedes, 4Matic signifie 4 roues motrices. Le modèle présenté sera une CL500 4 Matic intégralement propulsée par le même V8 5.5l de 388 ch que son homologue 2RM.

Ce système AWD très léger (70 kg) est repris de la Classe S et ne génèrerait pas de surconsommation par rapport à la simple propulsion (12.1 litres au 100 km en mode normailsé). Ce système permet une traction intégrale permanente avec un ratio de puissance AV/AR de 45/55%. Il autorise un 0 à 100 km/h en 5.4 s. La vitesse maxi est évidemment bridée à 250 km/h.

Beau et sûr, si ce n'était le prix certainement exorbitant, ce serait un bon parti non ?



PORTFOLIO (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :
 
 

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 COMMENTAIRES :
Genève 2008 : Mercedes CL500 4Matic, le coupé intégral

Désolé Merc, mais je préfère toujours la Continental GT Speed ...

posté par Addicted to Top Gear (and to the GT-R) - 2008-02-28@04:52
Genève 2008 : Mercedes CL500 4Matic, le coupé intégral

A mon avis Merc il s'en bat un peu qu'un gars qui n'aura jamais les brouzouf pours e payer une telle machine la prefere ou non a la concurrence.

posté par - 2008-02-28@10:12
Genève 2008 : Mercedes CL500 4Matic, le coupé intégral

Elle est vraiment moche, je prefere 100X l ancien model

posté par Alex - 2008-02-28@11:11
Genève 2008 : Mercedes CL500 4Matic, le coupé intégral

Elle est vraiment moche, je prefere 100X l ancien model

posté par Alex - 2008-02-28@11:13
Genève 2008 : Mercedes CL500 4Matic, le coupé intégral

@l'anonyme de 10:12, c'est un fait. Mais par ce commentaire, j'entendais également faire part de mon idée que n'importe quel acheteur potentiel ferait mieux de prendre la Bentley, et ça, Mercedes devrait s'en soucier.

posté par Addicted to Top Gear (and to the GT-R) - 2008-02-28@16:12

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