Ne disposant pas jusqu'à cette année de motorisation diesel, Chevrolet s'y convertit progressivement.
Après le Captiva, en septembre puis l'Epica dotée du même moteur révélée au Salon de Paris 2006, le constructeur américain profite du salon de Bologne pour élargir son offre diesel. C'est donc désormais au tour des Chevrolet Lacetti, Nubira et Nubira SW d'être équipées du moteur 2.0 TCDi 16V.
Ce moteur turbo-diesel common-rail d'une puissance de 121 ch et d'un couple de 280 Nm à 2 000 tr/min est équipé du filtre à particules de série. Commercialisé à partir du mois de mars 2007, il permet aux Chevrolet Lacetti, Nubira et Nubira SW de couvrir le 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 186 km/h ; le tout pour une consommation moyenne mixte oscillant entre 5,7 litres et 6 litres aux 100 km pour la Lacetti/Nubira et la Nubira SW.
Même si les prix n'ont pas été révélés pour l'instant, ils devraient être particulièrement bien placés. Les ventes de ces trois modèles devraient donc connaître une forte croissance à partir du printemps prochain.