GPS VDO Dayton PN 6000: l'essai


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Par Olivier Pagès - le Mardi 29 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Il y a quelques mois, nous vous présentions en avant-première le VDO Dayton PN 6000, le premier GPS portable capable de recevoir la TNT. Place maintenant à la pratique avec son essai.





Regarder la télévision en voiture, cela n’a rien de révolutionnaire me direz-vous ? Certains constructeurs haut de gamme proposent, en effet cette possibilité depuis longtemps. Toutefois, VDO Dayton est le seul fabricant de GPS portables à offrir cette caractéristique.






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Le premier contact avec le PN 6000 est assez spectaculaire tant au niveau de la taille que du poids. Avec son écran de 14 cm de diagonale et son poids supérieur à 300 g, le PN 6000 est loin d’être un poids plume. En contrepartie, l’utilisateur dispose d’un écran large parfaitement lisible qui est seulement entaché par les traces de doigts, comme sur tous les GPS tactiles…. Autre reproche, les très nombreuses connexions (antennes et fils).

Une fois installé et en fonction, le PN6000 affiche un menu principal composé de 6 icônes permettant de choisir entre une destination, son domicile, son lieu de travail, la carte, les réglages et le mode multimédia.


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Attardons nous sur ce dernier qui est sans aucun doute possible le gros atout du PN 6000.Dans ce menu, vous pouvez opter entre un lecteur de musique, une visionneuse d’images, des jeux, un lecteur vidéo et bien sûr la TNT. Si vous retenez cette option, vous aurez le privilège de pouvoir regarder vos programmes préférés à condition que ceux-ci soient diffusés sur la TNT. Une opération impossible à faire au-delà de 7 km/h. A partir de cette allure, l’image s’estompe mais le son demeure. Vous pourrez également bénéficier du télétexte, des sous-titres, mais surtout de l'accès à la grille des programmes télévisés des quatre jours suivants. Enfin, pour garantir une meilleure image, le système fonctionne par défaut en format 16/9. Le mode 4/3 est également disponible pour la diffusion TV. Pour le reste, on profite pleinement du PN 6000, lorsqu’on attend quelqu’un ou que vous êtes coincé dans les embouteillages. En circulation, vous devrez faire preuve d’attention même à vitesse réduite.
A noter aussi que le lecteur audio nous a également séduit par sa facilité d’usage et par sa restitution sonore de bonne qualité.




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Pour ce qui est de la cartographie, pas de gros point noir, mais on regrettera tout de même que l’info trafic soit en option. La cartographie est obligatoirement européenne. Pour indiquer votre destination, plusieurs solutions : saisir l’adresse postale, faire appel à votre carnet d’adresses, à vos POI ou rentrer les coordonnées GPS. Le calcul de l’itinéraire est rapide. Parmi les bonnes choses à retenir, on notera la possibilité de paramétrer la longueur des détours que le GPS vous propose en cas de bouchons mais aussi de choisir entre 3 types de parcours (rapide, court ou économique). Rien d’exceptionnel dans le domaine de la navigation mais les prestations sont tout à fait satisfaisantes même si elles ne sont pas particulièrement originales.



Commercialisé au prix de 499 €, le PN6000 plaira à coup sûr aux amateurs de technologie et aux accrocs de télévision. Les autres préfèreront des produits moins coûteux et plus simples.






PORTFOLIO (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :
 
 
 

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 COMMENTAIRES :
GPS VDO Dayton PN 6000: l'essai

La télé en voiture côté conducteur, ça laisse songeur en termes de sécurité. Jusqu'à 7 km/h me direz-vous. Mais imaginez un poids lourd de 40 tonnes qui bouchonne avec vous, et son conducteur, captivé par son écran, qui oublie de s'arrêter lorsque la file s'arrête à nouveau. Encore une option qui vient compromettre la sécurité au volant. Car on ne manquera pas d'observer des inconscients qui, tout en conduisant, téléphonerons en même temps qu'il regarderons une émission de télé, avec un casse-croûte à la main. Et le piéton en ville qui aura l'infortune de traverser à ce moment passera sous les roues. Les progrès du multimédia ne doivent pas envahir l'habitacle des véhicules car il ne faut pas compter sur la discipline des conducteurs. En voiture on n'est pas dans son salon. Les sociétés d'autoroutes ont mis en lumière le comportement de routiers qui regardent la télé en conduisant, ou jouent à des jeux vidéos sur ordinateurs ou consoles, au prétexte qu'ils s'ennuient du fait des automatismes et autres aides à la conduite. S'ils étaient de bons conducteurs ils sauraient que la route nécessite une attention de tous les instants. Laisser embarquer toutes sortes d'appareils multimédias dans les véhicules ne peut êtBientôt un écran géant sur son pare-brisere que préjudiciable à la sécurité routière.

posté par lpom - 2008-01-31@11:02
GPS VDO Dayton PN 6000: l'essai

lpom tu raconte n'imprte quoi ! Si tu regarde le test du même gps sur www.club-gps.com tu verrais qu'il indique que la TNT ne marche pas en coulant !

posté par marcial - 2008-02-01@14:48
GPS VDO Dayton PN 6000: l'essai

et pourquoi pas la tnt à - de 7 kms/hr ?; j'aimerais en savoir + sur les multiples connexions (alim antenne tmc) à mettre en oeuvre: ça me semble un peu fastidieux tout ça, à moins qu'un socle récepteur existe ??

posté par JYP - 2008-02-09@00:22

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