GP de Bahreïn : Williams-Toyota
Arrivé en 7e position lors du premier GP de la saison en Australie, le jeune pilote allemand n'a pas réussi à confirmer la bonne marche de la Williams-Toyota dimanche dernier en Malaisie. Parmi les meilleurs jusqu'au 42e tour, Nico Rosberg a été contraint de ranger sa voiture sur le bord de piste, victime d'une panne mécanique. Pour son coéquipier, c'est un peu l'inverse. Lors du GP à Melbourne Alex Wurz a été contraint à l'abandon et samedi, lors de la qualification sur le circuit de Sepang, il n'a réussi qu'une 19e place. Pourtant, après une très belle course remportée par le double Champion du Monde Fernando Alonso, même si le panache revient au jeune pilote britannique Lewis Hamilton pour sa course hallucinante, Alex Wurz a réussi à reprendre 10 places pour venir mourir à la porte des points. Malgré ces petits soucis, l'écurie Williams garde un très bon moral et envisage un très beau week-end sur le circuit de Sakhir.
« Je suis content de retourner au Bahreïn. J'aime vraiment ce circuit, nous y étions performants la saison passée. Il m'avait bien réussi aussi lorsque je roulais en GP2. J'espère que nous allons continuer sur notre élan actuel. Nous devrons bien travailler sur les réglages pendant les essais libres, vendredi. J'envisage un bon week-end où j'espère réussir à réaliser ce que nous avons manqué de peu en Malaisie. Je passerai les quelques jours avec mes parents, ils sont arrivés au Bahreïn jeudi passé. Ce sera agréable de passer un peu de temps avec eux pour me détendre avant le week-end. » A déclaré Nico Rosberg
« J'aime le circuit et l'année dernière, nous y avons signé de bons chronos. Je pense donc qu'il conviendra bien à la voiture cette fois encore. La seule chose que nous devrons surmonter, c'est que nous n'avons pas participé aux essais privés qui y ont été organisés en février dernier. Nous aurons néanmoins le temps de bien travailler vendredi lors des essais libres, je pense que ça ne posera pas de problème. Nous disposerons d'un nouveau package aérodynamique pour la course et je l'ai essayé lors des essais privés en Malaisie. Ça avait bien fonctionné, je suis donc optimiste. Nous devrions pouvoir qualifier les deux voitures dans le Top 10 si tout va bien. C'est l'objectif. » A exprimé Alex Wurz
« Il y a deux ans, quand la course s'est déroulée mi-avril, la température avait dépassé les 40º. Il faisait très chaud, et sec. Les conditions atmosphériques jouent un rôle considérable là-bas, en particulier si le vent souffle fort et ramène du sable sur la piste. Les conditions peuvent changer sensiblement au jour le jour. Avec trois longues lignes droites où la vitesse de pointe atteint environ 320 km/h, et des virages à vitesse réduite, l'efficacité aérodynamique est généralement bien récompensée sur le circuit de Sakhir. Les freins sont soumis à rudes épreuves. Le fonctionnement des pneus avec la FW29 s'est amélioré et ceci nous aide à être plus performant. La stratégie sera intéressante et plusieurs options ont été utilisées l'année dernière. » A exprimé Sam Michael
