QUOI ??? Pas de jacuzzi ??? Je suis profondément déçu... blague à part, le modèle GMC fait très envie ! J'aimerai bien connaitre les tarifs =)

il faut compter dans les 45 000 à 55 000 $ je pense...

merci pour l'info

un mi van/mi camping car (et sans chiottes) a part avoir une colonie de gosses ou de vieux a trimballer a quoi sert ce type de modele ? sinon c'est sympa ca change du fourgon modifié

ce type de véhicule sert essentiellement au transport de VIP sur de longues distances... c'est beaucoup plus confortable qu'une limousine... mais cela peut aussi servir pour le voyage en y mettant quelques options supplémentaires pour le quotidien...

vous voulez un véritable camping-car? alors achetez-vous le PAD(Portable Architectural Dwelling): moteur hybride (diesel/électrique),panneaux solaire, suspension électromagnétique,opacité des vitres réglable; GPS téléphonie,Wi-Fi, télévision, cuisine équipé, living-room...à l'arriere du véhicule: cabine thermothérapie...Prix:207000 à 248000 euros. je n'ai que 2 photos:int/ext, j'aimerai en voir plus.contact:flop@jrp.fr

c'est le vehicule idéal pour un père qui pense au confort de sa famille et à lui-meme !Je serai heureux d'en posséder un pour le confort des sièges "captain chair",faire des longs parcours quel que soit l'état des routes parce qu'il existe 1 version 4X4.Ce véhicule permet d'anticiper grace à la position de conduite en hauteur (à la ville comme sur autoroute)et donc d'avoir une conduite fluide sans coup de freins inutiles (ce qui signifie une conduite économique et confortable pour les passagers).C'est mieux pour l'espace sans devoir "boucher" complétement la lunette arrière.Je ne pense que du bien de ce véhicule et pour se garer (caméra de recul s'il vous plait)!mais quand on a un véhicule bien en mains ,on sait se garer partout sans aide électronique!J'ai remarqué que plus la voiture est petite ,plus elle est mal garée ou se positionne sur la route comme si elle mesurait 2M55 de largeur!J'arrete les éloges car j'en ai tellement à dite sur ce van américain (les belges en possédent plus que nous alors que c'est un pays avec une petite superficie ).On a des leçons à prendre!!!

j'en ai acheter un et je l'ai fait equipee au gaz Lpi ca n'a rien a comparer avec les ancien modele chevy van

Ou peux-t-on trouver à voir ou acheter ce genre de véhicule Robert

j'ai un copain qui veds le sien ci tu veux le prix est de 22.000 euros equipee au gaz LPI et il est de 1998

Demande de prix pour le GMC Savana

J'ai possédé l'ancien modèle Chevrolet Van G20 de 1989,aménagé par Elkheart Motor Car et je peut vous assurez du plaisir de conduite que procure un tel véhicule. Taillé pour les voies rapides,il n'y a pas d'équivalent chez les constructeurs Europeens. Ma préference va sans hesiter a Explorer pour le niveau de finition (quelque soit le millesime) Ils sont importés neuf en Allemagne, mais vendus 70 000€ !

.oui comme camping car ,mais quelqu'un peut'il me donner les cotes longueur largeur hauteur et peut on coucher à 4 personnes cordialement à tous

Salut en largeur il fait 2 m 25 en hauteur il fait 1 m 70 ou il y'a moyen de coucher 4 personnes et pour l'autre personne qui dit que en allemagne un 1989 est a 70.000 €uros c'est le prix d'un 2006 neuf et de plus la plus belle conversion Southern Comfort

Hi ... Im yussri from saudia ( K.S.A ) Is thes car for sail ?

Je viens de vers parcourir plus de 1 000 kms dans un Chevy G20 qui a quelques années déjà. Le gros V8 se fait oublier sauf lorsqu'il s'agit d'accélérer et que l'on sent le véhicule s'arracher à la route. Le confort y est extraordinnaire. La vitesse de pointe n'est pas extraordinnaire entre 90 et 100 miles/heure - 140/160 km/h mais avec le nombre de radars localisés sur les routes par Tomtom sur le trajet Strasboug/Agen, la vitesse c'est plus que dépassée... et cela permet d'économiser ses points. Avec un tel engin, on a envie de conduire cool non pas pour économiser l'essence entre 12 et 15 pour 100 km mais pour la qualité de conduite avec l'autocruise. Y avait même un CD de country qui permettait d'accéder au rêve américain où les déplacements se faissaient en chariots. Je m'maginais traversant les US dans un tel véhicule et appréciant à leur juste valeur les paysages - ce qui est hélas impossible avec ma sportive qui m'appelle à dévorer le bitume à des vitesses plus que répréhensibles. Ce type de véhicule est un choix de vie, d'un côté la convivialité familliale où la femme de mon pote et ma fille dans le salon puisqu'il faut appeller ainsi l'espace arrière du véhicule, se regardaient des DVD (en écoutant le son par casque audio)à la télé du véhicule alors que nous, à l'avant écoutions de la country tout en suivant les instructions de la gonzesse Tomtom. On aurait presqu'envie que le voyage ne se termine pas tant l'atmosphère y est douceureuse et faire durer le plaisir. Contrairement avec ma sportive, à peine parti, je ressens le besoin d'arriver vite. Quelque part ce type de voiture est "un pousse au crime" (délit de grande vitesse est plus juste). S'il n'y a plus le plaisir de la vitesse ce type de voitures est à bannir. Si j'étais député (et je ne le serai jamais parce que je ne fais surtout pas de politique), je proposerai des restrictions de vitesses en fonction de la circulation et des conditions météos avec des panneaux sur les autoroutes comme ceux qui affichent l'heure où les messages. Route sèche, trafic faible "vitesse libre", route humide trafic faible : 150 km/h, route détrempée : vitesse 90km/h... brouillard très dense : 70 km/h, etc. Personnellement, j'adapte ma vitesse avec ce que je peux voir des aléas de la route, au trafic et à la météo. au fait, j'ai aussi une moto, une bonne vieille Bmw 100RT de 1988 que je ne vendrais pour rien au monde tant nous avons parcourus de kms par tout temps et elle sans jamais défaillir. Pour en terminer et conclure ce qui précède c'est que ce voyage en Chevy G20, m'a fait découvrir qu'il y avait une autre façon de conduire, une autre façon de penser la route... une autre façon de la vivre, une autre griserie que la vitesse, le confort des siens et son propre confort sont cette autre. J'ai découvert la force tranquille, mais serai-je capable de franchir le pas ? D'abandonner les sportives, pour les véhicules-salon VIP ? Je pense que je sauterai le pas quand mon épouse et moi même nous nous serons installés en Argentine pour découvrir les magnifiques paysages de ce pays et rouler découverte/plaisir et non plus, pour aller d'un point à un autre. A présent je suis un enthousiaste de ces "charriottes" au confort et à la convivialité extraordinnaire - les essayer c'est les adopter

mais oui ,je ne suis pas ricain ni belge.mais que font nos constructeurs des crottes ralongees a la mode espaces ,c4,807,808,809??????? TRAFIC.TRAFIC JE NE SAIS QUOI des crottes. BON UN VEHICULE pouvant transporter huit personnes avec valises,une clim,quatre roues motrices, by energies,pas un car,pas un fourgon,pas un tank,mais regarder vos crabes qui ressemble a une golf,les lagunas qui ressemble a des mercedes r,qui ressemble a des alfas ;mais messieurs les construteurs de l'audace,innovee,et demandee a total fina qu'il ressorte tout les brevets pour avoir des voitures economiques ta qua croire

je vis aux USA depuis 4 ans et je roule en savana (conversion van) nom exact je peux vous certifier que pour les enfants (les miens ont 5 et 7 ans) c'est une voiture extraordinaire ils peuvent jouer et regarder des films et pour les parent un plaisir de rouler, c'est super confortable et spacieux à titre d'indication j'ai payé le miens d'occasion $10.000 soit 7800 €

PEUT ON L IMPORTER DES USA , à quel prix, quelles sont les formalies, le cout des taxes. nadine patrick

horreur que dentendre parler des francais et des belges de produit des usa !jai connu deux francais l'an passé qui sont venues faire des stages au canada .nous leur avons faites conduire une chevraolet z-24 1989 il pissait dans leur froque tellement ils trouvaient  que ca  avancais  bien  (moteur 3.1litres)manuel...la veriter  ces  que vous navez pas de voiture  des peugeot pis des choses comme ca  ...nos tracteur a gazon fonctionne mieux que ca!jai un g-20  avec un 305 (5 litres)tpi .tpi cest le vrai nom (tuned port injection)le miens il a une suspension pour charger environs 2500lbsou koi 1200kilos environs chez pas la ...ces avant tout des vehicule fais pour travailler et pour la livraison ici les compagnie de location nont que ca des savana et express 1500 2500 3500(demi tonne, trois quart de tonne et une tonne)ca ces charge utiles fais solide le modele est par contre preferable avec moteur de 5.7 litres(350 p.c)la fumée dans les pneus la cest pa un probleme!!!!ici une 1995 nous payons 1500$$$ soi 800 euros peut etre!

avec le 5.7 ces plutot les 185 190 kmh que vous pouvez atteindre pas 140 le miens a un 5 litre et roule facilement les 160...trans am ram air 5.7 litres malgrer qui sont peu fiable ces bete la il devore la route avec un moteur de g20 ou de nimporte quoi qui a le signe chevrolet sur le devant gmc ect ...les gm on kasiment tous la possibiliter davoir un 5.7 ne parlant pas bien sur des modele a 4 cyl..(malibu cobalt ou aveo)

et au fait ça tourne ces engins....Parce que les Peugeot oui

je recherche le prix pour un véhicule neuf ou d'occasion de ce même type pourriez-vous m'aider? merci

je recherche egalement le GMC et ne sais toujours pas ou le trouver.

Je vis en france et je serais intéressé pour un gmc savana type conversion... Où trouver un revendeur en france ou en belgique ou autre, quels prix et quels documentation pour ce type d'engin ? Merci d'avence, Dominique.

J'ECHANGE MON CAMPING CAR CAPUCINE PAYER 45000€ AN 04 27000KM PAN SOL 110W GRAND GARAGE MOTO PARABOLE 2 BATTERIES CELLULE SIEGES AVANTS TOURNANTS RADIO CD... CONTRE CE GMC SAVANA OU CHEVROLET CHEVY VAN BI CARBURATION ESS + BIOETHANOL OU GPL ETAT COMME NEUF RIEN A FAIRE DESSUS FAIBLE KM CONTACTEZ MOI SI VOUS ETES INTERESSER 06.80.13.80.65.

bonjour je suis taxi et  tres interesser par ce van , pouriiez vous me donner son prix et ses dimensions exterieur. par avance merci.