Tiens, Buick n'est pas mort pour finir?

 Non, en Chine ils vendent bien !

...Ou alors dans la précipitation ,ils n'ont pas eu le temps de remplacer les logos sur les dessins.Et ils se disent que dans la pagaille ambiante et le brouhaha que GM vient de créer un peu partout ,si cette auto et cette marque,Buick en l'occurence, disparaissent ,ça ne sera pas un drame,et personne n'ira pleurer sauf les nostalgiques. Que retirer de tout ce bazar ,une très jolie et racée CTS Wagon ,un SRX sympathique (mais de quelle taille ?) et une Chevy Cruze qui semble remplacer avantageusement la triste Nubira (pourtant si performante et agressive en WTCC).reste la Buick,mais bon bof....Et puis la Saab ,sans originalité ,ni rien d'ailleurs ;c'en est à se demander s'il faut vraiment produire ce 9-4x sans ame ,ni charme. J'en déduis donc que dans ce foutra, il y a à boire et à manger.....

pourquoi personne ne parle de la saab 9-3X qui à été présentée en même temps? Au moins la, les photos sont de meilleur qualité. pour le 9-4 x, cela nous montre juste que la version définitive est tres proche du proto et le proto avait du charme...Mais c'est vrai que la photo le met beaucoup en valeur.

Qu'est-ce que c'est que cette mode d'employer des mots anglais lorsque l'équivalent français existe depuis des lustres, au prétexte de se sentir appartenir au grope des décérebrés  abreuvés du langage pseudomarketing ? Pourquoi ce nouveau xénisme soudainement ? Taeser ? Les journalistes manquent-ils de vocabulaire à ce point ? Le teasing a ses maints équivalents, car si vous ne le saviez pas encore par manque de culture, on utlise les mots aguicheur , amorce, appât, tout simplement, c'est exactement ce que font les putes dans la rue, du teasing. Il s'agit d'attirer le poisson, comme la mouche à la pêche à la ligne, ou comme le leurre du chasseur. Je rappelle qu'un leurre n'est pas seulement destiné à tromper, ou "orienter ailleurs", il s'agit aussi d'attirer les bêtes, de faire réagir les parties motivationnelles du cerveau. Comme lorsqu'on vous montre une pute à côté d'une voiture banale, vous allez vite aimer la voiture que vous aurez associée à la pute. Nom d'une pipe mais quel pays d'idiots ! Ce n'est pas possible, il faut réformer l'enseignement. Si vous aviez maintenu vitre attention en CM2 pendant les cours de vocabulaire, vous vous seriez souvenu de cete fameuse sitation qui veut tout dire : La gloire a de puissantes amorces pour les grandes âmes.

"cete fameuse sitation" posté par retournez à l'école ! - 2008-07-19@20:38 Je confirme, tu portes bien ton pseudo.

"cete fameuse sitation" posté par retournez à l'école ! - 2008-07-19@20:38 Je confirme, tu portes bien ton pseudo.

une correction s'impose quand même monsieur le professeur ^^ "CETTE FAMEUSE CITATION"

C'est vrai que l'appauvrissement du vocabulaire chez de nombreux journalistes est agaçante. Mais enfin ne soyons pas non plus trop exigents, la pige est le métier des mauvais élèves. Non GM motors n'est pas mort, loin de là. Le groupe, parce que c 'est avant tout un groupe, a redonné ses lettres de noblesse à Saab et à Opel. La direction réagit très très vite à son erreur du passé, celle de vendre de gros véhicules sans s'être adaptée à la demande actuelle en véhicules à basse consommation. Mais attention, GM réserve des surprises avec l'amélioration de ses moteurs EcoTec, l'arrivée de moteurs essences à forte compression, la sortie en 2010 de véhicules hybrides et électriques, ou Electric Vehicules puisqu'il faut utiliser les mots anglais. D'ailleurs parlons comme la langue du teasing jusqu'au bout, anybody is suffering, GM and small jet makers also. GM cuts back and annonces restructuring, fuel cells are on the way. Rick Wagonner had express optimism for the global car industry in 2008 though !!

J'aime bien les anonymous qui corigent les fautes de frappe, par vexation, he he he. La Saab 9-4x n'est pas décevante du tout. Il s'agit d'une belle voiture à l'intérieur novateur. Attendez un peu d'avoir fait quelques tours de roue avant d'émettre une quelconque critique. Et ne dites pas de bétises à propos des marques américaines, Buick n'a pas disparu, n'oubliez pas que les voitures s'exportent souvent sous un nom différent, une Cadillac devient une Opel, (Omega), etc. Enfin n'oublions pas que GM n'avait pour l'instant que peu investi à l'étranger, je parle des usines. Wagoner (un seul n) est en train de constuire des partenariats au Chine, en Afrique, en Russie et en Inde. La machine se met en route ! La construction des véhicules hybrides devraient commencer en masse, je dis bien en masse, dans les nouvelles usines de Shanghai dès la fin 2008.

J'aime pas General Motors.

Le break CTS est tout bonnement superbe ! La pauvre Buick par contre, a un dessin bossu comme pas permis :/