Le design chez Porsche c'est pas terrible en ce moment, après la panamerapatate, voici la 928 avec un arrière d'Aston mixé avec Ford....vraiment peux d'idées chez Porsche, trop occupés par les chiffres je pense....

 Tu sais lire ou t'es juste con ? Graphiste d'Auto express pas de chez Porsche ! 

 +1 Pas mal, un petit mix d'aston et de jaguar XK, porsche devrait s'en inspirer

Kanak, beaucoup ne ce donne pas la peine de lire et regarde juste le titre et les photos ...

Porsche ne sert plus a rien depuis un moment et c'est nissan qui l'a prouvé avec sa GTR, la GTR est mieux en tout point de vue par rapport a une 911 turbo dernier modele et cerise sur le gateau la GTR est 2 fois moins cher, et en plus la GTR se permet de faire tourner les tetes alors qu'une 911 personne ne la regarde sauf 2 ou 3 bleros. Et concernant le Cayenne, c'est une voiture vulgaire qui sert simplement a ecraser les dejections canine sur les trottoires parisien, et pour le Boxter, meme une Megane RS R26R tourne mieux sur circuit, et meme une simple laguna GT a une meilleurs tenue de route. Porsche est dans la tourmante et la reputation de leur voiture est surfaite parceque c'est une marque allemande.

MMMMMDR, le comparo Rinault et Porsche. Pour enfoncer le clou, t'aurai dû saisir ton étendard avec la Laguna Fuego II Coupé... MMMMDR! Ah non, on en lit des trucs qui tuent, mais là vraiment, c'est direct en pôle position! 

C'est une hérésie, ce mélange de Jaguar Fordisé à la sauce AML avec un avant stock de Panarema. Où est l'âme de la 928? Vaut mieux ne rien faire que pondre un truc pareil. Tout ce que j'espère, c'est qu'on ne voit aucun lien de design avec la Panarema. Le design absolument unique de la 928, qui a duré si longtemps, est presque intemporel et pourrait presque ressortir tel quel aujourd'hui. Porsche n'a qu'à rappeler son géniteur, Mr Anatole Lapine, designer français de son état et ça se passera mieux. Rares sont les grands designers qui savent s'imprégner des codes du genre, à l'image de Donckerwolke avec la Murcielago chez Lambo.

On dirait de l'arrière un mélange de Jaguar et d'aston martin

mahmoud oui sauf que la gtr tu l amenes au garage tous les 10000 km la porsche turbo tous les 30k km donc ce n est pas normal et fiable pour la gtr,la porsche est + costaude.Et c est trivial ta remarque:la 911 on la connait depuis 40 ans ,on regarde la nouveauté comme on regarde une audi r8 ou une zonda ,un truc que l on est pas habitué..apres si une gt3 ne te fais rien,bah t es un inculte simplement

@Mahmoud:La vocation de la Boxter c'est pas le circuit je crois... @19h44:La Gtr n'est pas plus beaucoup plus "nouvelle" que la 997, et même si le designe a évolué plus que chez les anciennes Porsches,avant elle  il y avait la R34,la R33, la R32...

DESIGN pardon!

the sorrow peut etre mais j en ai personnellement jamais rencontré sur les routes sauf sur gran turismo pour le moment

De ce point de vue là, c'est clair que tu as tout à fait raison,j'y avais pas pensé.

J'en ai vu quelques une, R33 et R34 en suisse et c'est autrement plus beau qu'une Porsche, désolé je préfère me branler devant des japonaises que devant des allemandes, histoire de goût, perso aimer une voiture pour son prestige, ridicule

"désolé je préfère me branler devant des japonaises que devant des allemandes" excellent:ca dépend si tu prefere qu elle te fasse des sushis ou de la choucroute,et c est vrai les japonaises sont plus stylées et jolies

et aimer une voiture parce que les autres l'aime c'est pas ridicule ? Je ne sais pas si les japonnaises en serait la ou elle en sont aujourd'hui si il n'y avait pas eu Fast & Furious, car force est de constater que les honda civic ont été prisées après l'apparition de F&F 1, et que la Skyline R34 a été connu par le grand public grâçe à F&F2, je ne dis pas qu'avant elles n'existaient pas, les passionnés les connaissaient, mais avant internet, on aurait demandé a n'importe qui " Porsche ou Nissan ?" Personne ne connaissait vraiment Nissan comme sportive. Alors pour moi aujourd'hui, les 2 marques font des voitures de sport. POINT ! De plus une comparaison Porsche/Nissan n'a pas sa place ici, et les p'tites guerres entre marques j'trouve ça un peu bas. On a la passion de l'automobile peut importe la marque, ou on ne l'a pas ! Mais bon ça devient comme le foot, on aime le foot mais insulte l'adversaire.

mahmoud, tes copier collé sur ta GTR préférée tu peux te les coller au cul... et va voir les posts la concernant ça nous fera des vacances

Une rumeur lu sur un journal allemand annonce que la prochaine porcshe 928 utilisera la plateforme de la volksvagen Sirocco, à confirmer mais si c'est vrai ce sera fatale pour porsche.

Pourquoi? Peut être que cette plateforme est tout simplement parfaitement étudier, et l'un des meilleures au niveau des performances.

Je trouve ça pas si mal par rapport aux dernières productions Porsche (Panamera, cayenne ) par contre l'arrière à  mi chemin d'aston marton et de laguna coupé avec des feux entre jaguar XK et mondéo ... bof

la leon et la golf VI + scirroco utilisent la même platte forme les gars, c'est fatal pour qui??

Il ne s'agit que d'un rendu 3D fait par un journaliste mais j'espère qu Porsche sera plus inspiré que ça! Face avant: Panamera; face arrière: jaguar; profil: corvette....espérons que Porsche saura innové!

@09:46: Faux! La Leon dispose de l'ancien chassis de la Golf V.

Parfois les constructeurs devraient s'inspirer de photoshop plutôt de croire le design maison Remarque valable pour Ferrari ^^ Mais c'est vrai qu'en dehors de la 911 et des Cayman/Boxster, c'est pas très beau Porsche :3 Ce photoshop est très agréable en effet, ça leur permettra de nous montrer ce qu'ils savent faire en matière de gros coupé, parce que même moche (enfin surtout l'arrière) la Panaméra S (même pas Turbo ^^) atomise une M5 (certes sortie en 2004)

@23:10. on parle de design et pas de performance, sinon je te dirait qu'une Ariel 500 (pas si jolie...) atomise TOUT ce qui roule! Le look de ce projet 928 est trop ''copié''. Porsche manque d'inspiration, hors de sa 911 ''naturelle'', va falloir vous sortir les p..... du cul messieurs les designers, la Frog-Cayenne et Patate-mera, c'est pas terrible....

Ton Ariel c'est bon pour la lessive, moi avec une Hayabusa je te la mets à sec pédé

Je la trouve superbe cette Porsche! OK, c'est un rendu 3D, mais fin et plus élégant que la Panaméra, le Cayenne ou même le Boxter. Si Porsche pouvait s'en inspirer tout en repositionnant son style qui dérive toujours de son icône...

 Des petits airs d'Aston Martin et de Jaguar... non ?

Une megane RS traction face a une cayman s qui fait 100 CV de plus en propulsion avec moteur central, je veux bien voir ca, la megane est une bonne voiture, mais la c'est pas la meme categorie..ni le meme prix d'ailleurs....

Mais arretez avec vos meganes moisies,l acheterur de voitures de luxe veut meme pas en entendre parler...ca n inspire aucun désir ou envie sauf pour ceux pour qui un chrono sur cicruit est le plus important.

Je vois un peu de Maserati, un peu de Jaguar, une ligne astonienne ...derrière un avant et des portières de Porsche... Ne serait-ce pas plutôt un grand coupé pour Hyundai

Porsche Hybride, apres le cayenne diesel, va m'inquiete. Ferrari diesel pour bientot? Porsche je penses regarde effectivement trop les chiffres, et oublies leurs buts premier, le plaisir automobile, le vrai flat 6....

Belle voiture...

Ce qui me choque le plus dans cette Porsche c'est de garder l'appelation "928". Il faut quand même avouer que la 928 a très mal vieilli et ne fait pas parties des anciennes porsches très appreciées... Quand aux commentaires du genre : La GTR est 2 fois moins chère que la 911 turbo ou GT3... Faudrait peut être faire fonctionner vos neurones ou ressortir vos cours de marketing... Imaginer 2 sec des marques de voiture basiques (Renault, Peugeot, Opel,...) qui voudrait venir se frotter à des constructeurs prestigieux reconnu (Porsche, Aston, Ferrari,...) Pensez vous qu'il réussirait à vendre si ils ne sont pas au minimum 40% moins chère ? Admettons une 911 Turbo a 165 000 eur neuve, Nissan est obligé de mettre sa GTR a moins de 100 000 euros... Si elle était a 130 000 eur, la majorité préfererait mettre 35000 de plus et avoir une Porsche. Porsche à acquis une notorieté, pas du jour au lendemain. Le mot "avoir une porsche" signifie une certaine conotation de "richesse", une image de luxe. A 165 000 euros la turbo on ne se paye pas qu'une 911 Turbo, mais une PORSCHE, une certaine image ! (même si elle se dégrade avec le cayenne mazout et la panam 4portes...) Nissan ne jouit pas de cette image. De plus, sans changer de sujet et en restant dans le marketing, Porsche surf sur la vague de luxe ! Le luxe c'est quoi ? des prix déraisonnés pour des choses qui ne le valent pas. Si demain Porsche baisse ses prix de 40%, les riches ne voudront plus d'une Porsche... C'est drole, on retrouve tjs les fight R26R vs Porsche vs GTR... Il faudrait que vous compreniez que le marché de l'automobile comme beaucoup d'autre marché n'est pas regi que par un ratio prix/performance. Pour 90% d'automobilistes, une R26R c'est une Renault, une GTR c'est une Nissan, même si elles ont un ratio prix/performance meilleur que la Porsche, ca restera pour 90% des automobilistes une marque bien en dessous que Porsche...

Et dans le meme genre de remarque pour les pros _gtr qui la justifient pour le prix: une moto Suzuki Hayabusa pointe a 320 pour environ 13000 euros soit 6 * - cher qu une gtr...Alors si vous voulez rouler vite pour pas cher ,la Nissan c est du moisi .