JP Ploué aime les gros logos mais conserve les phares hypertrophiés et la bouche béante en guise de calandre mais il a la bonne idée de remplacer les grilles coupe frites par un barreau de fenêtre de prison..Tout évolue chez Peugeot ! lol

 Le logo me semble beaucoup trop gros, sans ça, c'est pas mal...

C'est mieux que la 3008.

Oui pas mal le style, les clients s'y retrouveront toujours! par contre le stop & go si il y'a autant de problèmes que sur la C3 moyen, moyen....

illustrations FAUSSES la 208 sera différente

espérons le que ce soit faux, pcq ca c'est pour moi une caricature des principaux effets de style de la marque. quand au logo démesurer c'est carrément risible!!!! en tous cas, lors d'un chox piéton, en voyant le corp de la victime on pourra savoir ce qui l'a renverser, un logo pareil ca doit laisser ca trace. mdr

C'est juste une maquette comme il y en a pleins...mais faut pas s'attendre à ça pour la 208. La, c'est la continuité de la 207, 308...et c'est pas le style Ploué.

Cette horreur ne dois rien à Ploué mais plutôt à Gallix. On comprend pourquoi il a été dégagé...

C'est immonde, qui a dessiné ces mauvaises caricatures ???

A voir la taille des calandres, j'ai toujours l'impression que les moteurs ont besoin d'un refroidissement archiconséquent.

Prévu pour 2010 ... cela me semble bien tot. La 207 a été lancée en 2006 ... ca ne lui ferait que 4 ans de carrière ...

C'est vraiment très épais, tout ça...

Aux dernières nouvelles la 208 est attendue en 2012 et non en 2010. 2010 c'est l'année de la 408. La 207 n'a que 3 ans et n'a pas encore subit l'habituel "restylage" - qui arrive sous peu - en milieu de vie. Quoique ces dessins, même si on voit mal le profil, font plus penser à une évolution qu'à un nouveau modèle.

Aux dernières nouvelles, la 208 est attendue pour 2012 et non 2010. Et à voir ces dessins, je ne suis pas pressé de la voir dans la rue. En 2010, c'est la 408 qui est attendue.

Peut être que la calandre béante augure d'une solution de fonctionnement comme éolienne, on fera tourner le moteur comme ça et vive l'écologie !!! (ironique je précise)

Etant donné que la Peugeot 207 est sortie en 2006, il faudra attendre minimum 2012 avant qu'elle ne soit remplacée par la 208... En 2010 il y aura le restylage de la 207. En tout cas le dessin est horrible.

on comprend mieux pourquoi certains n'ont pas fini designers et ont finis à auto plus ....

Aux dernières nouvelles, la 208 est attendue pour 2012 et non 2010; la 207 restylée n'est même pas encore sortiee. Et à voir ces dessins, je ne suis pas pressé de la voir dans la rue. En 2010, c'est le lancement de la 408.

Difficile de se prononcer sur ce qui n'est qu'une maquette susceptible d'évoluer (pour autant que cette proposition soit retenue)... Pour ma part, je regrette (toujours!) les volumes surtravaillés qui complexifient et écrasent la silouhette (démonstration chez Ford avec le fameux Kynetic design). Quand donc Peugeot reviendra-t-il à des lignes pures et élégantes? Je ne pense pas que décliner et complexifier à n'en plus finir les lignes de la 206, à tous les formats, avec une vague dans un sens et une vague dans l'autre, puisse réellement mener à une solution d'avenir...

Difficile de se prononcer sur ce qui n'est qu'une maquette susceptible d'évoluer (pour autant que cette proposition soit retenue)... Pour ma part, je regrette (toujours!) les volumes surtravaillés qui complexifient et écrasent la silouhette (démonstration chez Ford avec le fameux Kynetic design). Quand donc Peugeot reviendra-t-il à des lignes pures et élégantes? Je ne pense pas que décliner et complexifier à n'en plus finir les lignes de la 206, à tous les formats, avec une vague dans un sens et une vague dans l'autre, puisse réellement mener à une solution d'avenir...

Aux dernières nouvelles, la 208 est attendue pour 2012 et non 2010; la 207 restylée n'est même pas encore sortiee. Et à voir ces dessins, je ne suis pas pressé de la voir dans la rue. En 2010, c'est le lancement de la 408.

C'est de la " Gélatine Language Design " en terme de pro .

Prévu pour 2010 ... cela me semble bien tot. La 207 a été lancée en 2006 ... ca ne lui ferait que 4 ans de carrière ...

Aux dernières nouvelles, la 208 est attendue pour 2012 et non 2010; la 207 restylée n'est même pas encore sortiee. Et à voir ces dessins, je ne suis pas pressé de la voir dans la rue. En 2010, c'est le lancement de la 408.

C'est de la " Gélatine Language Design " en terme de pro .

Aux dernières nouvelles, la 208 est attendue pour 2012 et non 2010. Et à voir ces dessins, je ne suis pas pressé de la voir dans la rue. En 2010, c'est la 408 qui est attendue.

C'est de la " Gélatine Design Language "en terme de pro .

Si on regarde le bouclier on remarque que Peugeot va faire évoluer sa motorisation avec un gain de poids évident... Et oui le HDI abandonne le refroidissement liquide (aire/eau) pour revenir à un refroidissement à aire directe. La calandre ne fait aucun doute...

en ce qui concerne le style peugeot a bien précisé que le style ne sera figé que l'année prochaine vu que sa sortie est prévue seulement pour 2012.rappelons qu'elle est sortie la même année que la clio(renault) qui elle sera restylée dans quelque mois histoire de tenir jusqu'en 2011 année de sa sortie.cet article vient tout droit d'auto plus(voir peugeot 208)

il été temps, mon dieu quel horreur ces 207 307 308 et je passe les autre moche

posté par - 2009-01-21@16:19bon apart ctrl/c et ctrl /v ta quoi d'autre a dire ......teubé

C'était pas des citadine à la bases 205 et 206 ???? C'est quoi ce tank :!

Slt, est-ce que comme moi vous voyez une tête de grenouille ou une tête de clown sur la face avant de cette 208 ? Si un designer de Peugeot me lisait, j'aimerais lui dire d'arrêter leur insert de logo et leur bouche, et de faire à la place une vraie calandre comme les Peugeot d'autrefois. ciao

la calandre est toujours aussi laide ..... enfin la " décoration  " coupe frite a disparue , c'est déjà ça ......

Oui ! mais c'est l'appareil dentaire à la place .

La faillite de PSA est en marche....208 ne reprend pas les bases 205... Poids, Tailles, Cx, Prix. Dommage. Qui seras le futur Panhard avant l'échéance fatale? Pour mémoire si l'histoire se souvient du 1er la 2cv, elle oublie toujours les 2e et la Dyna 54... 650 kg, 130 km/h, flat-twin compressé 850 cm3... Mince... on dirait le CDC de la TATA NANO....  Vite nos enfants nous dirons tu savais et qu'as tu fait?

En fait il n'y a rien de tellement neuf par rapport aux créations actuelles : ça s'appelle "variation sur un même thème"... la caricature. J'aime bien le travail de la bouche béante, j'aime assez la forme générale des feux. Mais là, ils touchent quasiment la base du pare-brise... Au moins, elle a une personnalité ! Après, qu'on aime ou qu'on déteste, ce n'est déjà pas si mal !

Je suis assez d'accord avec lecorbu; les carosseries des peugeot actuelles sont un peu torturées et un rien prétentieuses. Un peu moins de bossages et un peu plus de fiabilité et ça serait parfait.

Moi ce qui me dérange le plus c'est le logo. Sa lui fait un nez!!! Pour la calandre sa peut aller. Pour les feux, certe il y a de l'idée, mais pas assez tranchant. Le jour où un designer n'aura pas pour feuille de route de faire une 206 moderne, comme tout les autres modèle de la marque, la on pourra parler de révolution. Peut être que les concepts car auront ce rôle, tester de nouvelles lignes, ou du moins espéront...

le corbu :  tu roules en quoi pour critiquer le kinetik design de FORD ????  Pour info le s- max a été élu voiture de l'année 2007 grace a son design et la ford fiesta est cette année sur la 2ème marche de ce podium pour la même raison ! Ford a sans conteste l'une des gammes les plus dynamiques ( stylistiquement ) actuellement .   Quant a cette illustration de 208 , elle fait vomir ....

"sûr que la future 208 risque de jeter un pavé dans la mare. Ici, le style de la « petite » lionne paraît particulièrement travaillé, notamment pour toute la partie avant." C'est épatant comme discours. Ce photoshop est simplement immonde. Tout est hypertrophié, l'éxagération à son paroxysme. Pas la moindre cohérence dans la ligne, une finesse totalement absente, c'est juste un condensé particulièrement osé de tous les signes distinctifs qui font qu'on reconnait la marque: phares "félins" (non mais sans déconner, vous savez ce que c'est un félin ? C'est pas un phare large comme un demi-capot et lourd comme un moteur qui s'étire sur 1 mètres qui est digne d'être qualifié de félin), absence de calandre (ce qui est souvent la cause n°1 d'un avant raté, toute marques confondues), logo DISPROPORTIONNE (vous vous souvenez de la 207 qui avait "embarqué" un chien dans sa bouche, et bien la 208 fera pareil avec son logo) et bouche béante suggérant euh... la félinité. Ha ha. Bref, une certaine idée de la laideur. Alors oui c'est probablement la version définitive, mais Peugeot est tout à fait capable de pondre une horreur pareille, donc définitivement Peugeot est une marque de plouc (point de vue style, s'entend).

Beuârk. Enfin bon, cette voiture ne ressenblera sans doute pas à ce photoshopage caricatural mais elle sera quand même remarquablement immonde comme d'habitude chez ce constructeur. Peugeot n'aime toujours pas l'automobile. Je ne sais pas ce que l'automobile a bien pu leur faire mais ils sont rancuniers et ils ne lui font décidément aucun cadeau.

.....................la médiocrité regne ici c'est affligeant...................

 le logo est beaucoup trop gros, et j'aime toujours pas les phares...

mouais... faut voir le contexte en 2010 et l'évolution stylistique...

Impensable qu'un tel "sujet" fasse "couler tant d'encre" !

 Pourvu qu'elle soit plus légère que la 207! La planète et les portefeuilles des acheteurs lui diront merci!

pitié pas ça !!!!!! C'EST HORRIBLE MOCHE  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! de quoi aller chez RENAULT !!!!!

si SW sort longueur pas suffisante par rapport a la 207. il faudrait 4.20 /4.25 m par rapport a sa rivale actuelle CLIO ESTATE. look bien adapte donc a travailler pour la concurencer. d'ailleurs c'est la critique des magazines. je serai le premier car je suis peugeotiste depuis 1980.