Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

Par Denis Adams - le Mercredi 04 juin 2008 | 9 commentaire(s)

Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

Avant sa préasentation officielle au salon de Londres le mois prochain, l'Opel Insignia continue de se dévoiler petit à petit sous nos yeux pas forcément ébahis. Après les lignes extérieures totalement dévoilées, voici un aperçu photographique de ce qui se tramera sous l'habillage de la future familiale d'Opel. Pour rappel, nous avons aussi découvert la version 5 portes.

Les vœux avoués de la marque au blitz sont à peu de chose près les mêmes que ceux de Renault avec la Laguna : réconforter et rassurer le client. Pour cela, Opel table sur une qualité perçue et une fiabilité sans faille sans chercher à concurrencer Audi. Non la concurrence reste Renault, PSA, ou Ford. Ainsi, les prix seront placés au dessous de ceux d'un VW passat et Opel ambitionne de construire 180.000 unités par an.

Les photos de l'habitacle participe donc de cet objectif et il y a fort à parier que nous avons sous les yeux les finitions haut de gamme du modèle. Manifestement, Opel sort le grand jeu et cherche à flatter le futur acquéreur d'Insignia. L'auto sera proposé en 4 finitions : Essential, Elegance, Sport (l'intérieur de l'OPC) et Cosmo.

La console centrale qui entoure les passagers en impose. Le contraste bois-alu- plastique noir et couleur claire est toutefois assez étonnant, tout comme le panneau de contrôle central qui regorge de boutons. Notez le bouton gadget qui commute la couleur de l'éclairage du tableau de bord de blanc à rouge. Opel détermine dorénavant ses intérieurs en citant les adjectifs chaleureux, accueillant et sportif. L'Insignia est la première de cordée.

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 COMMENTAIRES :
Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

je comprend pas, quand on voit certaine marque dont l'équipement est 10X supérieure en nombre et avec un nombre de bouton 20X moindre et une ergonomie parfaite de ceux çi... Faut croire que ce genre d'exploit est réservée au haut de gamme "et je ne parle pas d'une marque qui utilise des écran multifonction avec molette non ergonomique également".  J'acheterai jamais une voiture pareil c'est trop compliquer "unitilement" et vive la distrraction au volant.

posté par ......... - 2008-06-04@19:47
Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

Faut pas le nier, Opel progresse beaucoup ces derniers temps et cette auto est tout à fait digne d'une qualité de niveau VW... Bravo au Blitz!

posté par AigleVert - 2008-06-04@20:19
Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

Les assises ne paraissent pas très confortables, mais dans l'ensemble c'est pas trop mal

posté par Autoacbc - 2008-06-04@20:27
Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

c'est vrai qu'on se rend bien compte du confort des sieges sur des photos............................

posté par - 2008-06-04@20:32
Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

Ce n'est que mon avis et peut-être j'ai (surement) tort, mais je trouve que l'interieur manque d'originalité, contrairement aux BMW, Audi et Mercedes, sans parler des autres marques de luxe comme Ferrari etc....  Pour être plus précis l'interieur ressemble à une japonnaise, Toyota. Bon mais chaqu'un ses goûts.

posté par Alex - 2008-06-04@20:43
Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

Sublime ! Sur ce coup là je suis bluffé ! Opel avait déjà bien progresser ces 5 dernières années, mais là! Faut se l'avouer, ça en jette! La finition à l'air exemplaire, tout en étant légèrement moins austère que les autres germaniques. Bravo Opel!

posté par Duke - 2008-06-04@21:39
Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

 Enfin une Opel que j'aimerais avoir !

posté par The Car Man - 2008-06-05@14:03
Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

Belle ligne, intérieur sympatique dans sa version plastique sombre (la version bois, bof). Objectivement, ça risque de très bien marcher et c'est tout le mal que je leur souhaite.

posté par - 2008-06-05@15:14
Future Opel Insignia : l'intérieur en clair

 vous trouvez pas que les poignées de porte font très Laguna  ?

posté par Automotive - 2008-06-05@20:30

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