Si la future Nissan GT-R sera bien présente dans Gran Turismo 5 Prologue, elle faut aussi parler d’elle sur le Ring’ et donc sur la toile.

En effet, après avoir annoncé officieusement un temps délirant de 7:15 sur la fameuse Boucle Nord, voici qu’on prête un temps canon… et un peu plus réaliste… de 7:38, soit 2 secondes de mieux qu’une Porsche 997 Turbo.

Ce chrono est tout à fait possible dans la mesure où la GT-R serait motorisée par un V6 3.8l biturbo développant 480 ch pour 580 Nm de couple.

Cependant, là où une Porsche affiche 480 ch pour 680 Nm de couple (avec overboost) entre 1 950 et 5 000 tr/mn pour un poids à vide de 1 585 kg, il se dit que la plage d’exploitation du couple de la GT-R varierait entre 1 700 et 5 600 tr/mn, mais pour un poids officieux de 1 750 kg !

Le poids étant n’ennemi public numéro sur 1 sur le Ring’, ce chrono serait donc à relativiser.

Mais, puisqu’il y a toujours un ‘mais’, il est à présent quasi certain que la future GT-R serait déclinée en 3 versions : normale et V-Spec à 480 ch, ainsi qu’une Evo-Spec forte de 530 ch et allégée de plus de 100 kg !

Cette dernière pourrait donc changer la donne… mais il conviendra, alors, de mettre son chrono en face des 7:31 d’une 997 GT2 !

Concernant les illustrations, on peut y voir une Porsche 997 Turbo Phase 2 que la future Nissan GT-R aurait passée sur la piste… encore une fois, il est facile de faire dire ce qu’on veut à des photos, et rien ne prouve que le pilote essayeur de la Porsche était à fond ou si les rôles de chat/souris ne sont pas inversés.

Toujours est-il que la future Nissan GT-R sera une sacrée auto, et elle mériterait bien un chrono communicatif pour lancer sa carrière commerciale.

A suivre…