sa peut le faire n'empeche comme-ça

ne serait ce pas l'oeuvre d'un carrossier, du genre Labbé? ou est ce un véhicule de la gamme mercedes à venir?

Il parlait sans doute de la ligne sur le flanc qui fais des vague dont il faut admettre que si ca reste comme ça, ce n'est pas tres joyeux.... cela fais surement partie du camoufflage, du moins espérons le!

Autant l'article est assez ridicule, autant les commentaires sont honteux...vous ne valez pas mieux que les critiques que vous adressez à Marius, même si j'admets qu'il a pété une durite sur ce sujet.

 Précieuses les ridicules, toujours précieuses. 

Tu n'as jamais vu de limo Marius?

Elle ressemble à rien cette voiture. Beurk.

Ce qu'il y a de marrant , c'est que les aigris , les rageux, les haineux , les fans de R21 TD avec jantes alu chromées 17" et aileron de coffre qui font croire qu'ils roulent en R 21 Turbo, les hargneux qui ne comprennent rien à rien et surtout à l'auto, quand ils ont senti que les posts du sujet surs les Twingo n'allaient pas dans leurs sens et tournait en leur défaveur, ont trollé un autre article pour recommencer à déverser leur bile , leur vulgarité, leur ramassis de grossièreté, et plus encore .....Reste que le modérateur ne fait pas son boulot quand on voit les posts et leur coté orduriers , insultants...rien à faire sur le site , qu'ils aillent sur Skyrock ou sur http://jemmerde.free.fr/  .Mais il est vrai que Marius, je ne partage pas tes dires sur cette longue Merco pour nabab mais il existe une clientèle de taxis ( et oui la classe E cdi vient d'être élu taxi de l'année ), de services de livraison de filles, de limousines avec chauffeur , il n'est pas exclu que Mercedes reprenne à son compte le travail que font habituellement les carrossiers genre Labbé ( cf post n°2 ) mais aussi Carat Duchatelet en belgique... N'oublions pas que Mercedes nous avait donné un avant gout de l'affaire lors du Mondial en présentant l'énorme S600 Pullman Guard longue de 6.30 mètres ( cf article de A.Bataille du 2/10/08 sur Caradisiac ) . reste une inconnue et de taille, mais quelle taille ! Avec quoi va t'on motoriser une si lourde berline ? sur la S600, ça allait bien avec le V12 biturbo ses 517 chevaux et ses 830 Nm de couple , mais là on peut craindre le pire genre Class E Pullman 200 ou 220 CDi...un peut juste tout de même !  A revoir surement bientôt , peut être pas à Genève , mais je verrais bien l'auto au Salon de Pékin , les chinois raffolant des longues berlines et limousines...en tous cas , un peu de tenue et de courtoisie ne saurait nous nuire .

 Pour répondre au dernier post: tout à fait d'accord. Premièrement, je n'ai absolument rien à redire contre cette future Mercedes en tant que telle. Deuxièmement, une telle auto a effectivement tout à fait sa place dans la gamme Mercedes (histoire, marché chinois, etc.). Ce n'est pas discutable. Troisièmement, en plus je l'avoue de répondre indirectement aux commentaires relatifs à la news Twingo "A & D", il s'agit tout du long d'humour. J'ai pris le parti de prendre cette auto pour faire un billet et prétexter de la ligne de caisse sans jamais prendre mon propos au sérieux. Quatrièmement: on peut considérer cela comme inutile. Personnellement, au milieu du flot de news auto du site, un peu d'humour et de distance me paraît presque salvateur. Le reste, je ne le commenterai pas ici. Cela n'est pas de mn ressort. 

Mais pourquoi développer une classe E pullman alors qu'elle existe déjà en S? Une version rallongée permet d'avoir plus de place donc autant prendre la classe S qui est un peu plus large et plus grande. D'un autre coté, sur un marché chinois et indien friand de ces betes là, c'est peut etre utile, sans pour autant mettre aussi cher qu'une classe S allongée.... en gros ca m'etonne... Mais une version allongée n'aura jamais une belle ligne, enfin j'en ai jamais vu!

Pourquoi ce serait une blague ? Auriez-vous oublié les berlines longues des années 60 à 80, qui inondaient les flottes d'aéroports et d'hôtels ? Décidément il en est qui ont la mémoire courte...