Future Mazda MX-5 : elle sera radicale
Le patron du design Mazda Lauren Van den Acker vient de rendre son verdict sur l'actuelle MX-5 qu'il a pourtant chapeauté. Et les leçons qu'il en tire sont sévères :
" La prochaine MX-5 sera un grand pas en avant. La dernière est beaucoup trop conservatrice et nous ne pouvons plus nous permettre cela. Nous devons lui donner plus de caractère, plus de virilité."
La Pontiac Solstice est passée par là. Toutefois, les designers ont encore le temps de réfléchir puisque la 4eme génération n'est pas prévue avant 2012. Mais Lauren Van den Acker nous dévoile l'indécision qui règne en ce moment dans les bureaux de style de la marque puisqu'il affirme également qu'il ne révolutionneront pas non plus la MX-5 qui possède une âme qu'il faut conserver. Changer sans véritablement changer on appelle ça du "bougisme" !
Selon d'autres pontes du design Mazda, il existe un gros débat interne sur ce que doit devenir la MX-5. De fait, aucune décision n'est encore prise.
"Lors du dernier tour de table (où les meilleures sketchs sont soumis aux chefs), nous sommes venus avec des propositions plutôt radicales et il se pourrait que l'une d'entre elles soit choisie."
La MX-5 devra s'intégrer encore mieux à la gamme Mazda.
En attendant la MX-5 Big Balls de 2012, un léger relifting est attendu pour s'accorder aux futures Mazda3 à venir et il doit ressembler à ça.
via autocar
", mais aux vues de ces dernier dires, je suis impatient de voir ce qui en resortira au final 
Le coffre est petit, mais ca suffit pour une semaine de vacances à 2 si chacun n'abuse pas de l'inutile, et avec un peu d'habitude on se surprend à y rentrer beaucoup. Et ca reste confortable même sur de longs trajets, à condition de ne pas être trop fragile du dos. Et puis pouvoir décapoter en 3 secondes ou recapoter en moins de 10, ca permet de prendre quelques risques
...le tout sans écraser les sacs ! Mais je ne cracherai pas sur une version un peu plus puissante. Quelques défauts cependant : une finition et des plastiques décevants, des pneus d'origine (Yokohama Advan) très bons sur le sec mais moyennement adhérent dès que ca se dégrade, et une sono de qualité moyenne.
