Attention ça augure un débat de passionnés....

Je sais pas, mais vu le cadre, celui qui a pris les photos doit etre facilement identifiables... J'suis pas fan de la face avant et arriere, mais la ligne latérale est plutot réussie. Mais a conduire ou a "vivre" c'est un régal, surtout en version GT

je suis plus rassuré en voyant ces nouvelles photos. Franchement les premiers post avec ces photos "on dirait des montages photos" ne la mettait pas en valeur et m'ont fait peur. D'un premier abord, on sent qu'elle est cossue. Pas franchement d'un super touch design osé, on ne peut pas dire très belle ( comme une voiture jap, exemple toyota qui n'ont pas des design à faire tomber par terre). Je la trouve plutot bien, assez neutre. L'extérieur + l'intérieur qui me paraît d'une très bonne facture + l'engagement de Renault pour placer ce véhicule au top 3 en terme de qualité et de service me rendent confiant sur le succés de cette nouvelle Laguna. Maintenant il faut juger la voiture de près, la toucher, s'assoir à l'intèrieure et l'essayer en conduite.

Mais a conduire ou a "vivre" c'est un régal, surtout en version GT   J'adore ce commentaire "le deuxième"!!!! Le mec il a déja conduit la version Gt d'une voiture qui n'est meme pas encore sortie!!!!!! Il est trop fort MDR!!!!!!

Je pensais que la photo de la blanche était une Saab   ... http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/rout/mg_1184_saab.php

Question : comment peut on dépenser de l'energie et de l'argent à faire des Concept Car sexy, et mettre en vente des voitures aussi laides !!! Je pense que Renault devrait répondre assez aisément à cette question.....l'habiture devrait les y aider !

Renault, ou comment faire le même design que la version précédante, en plus laid, en comptant sur les crétins qui se laissent avoir par du marketing lourdingue et creux ... On se croirait dans les années 80 ! Dtes, les franco-francais cocorico-boys : vous avez vu la production étrangère ?!? Les allemands, les japonais et même les américains font tous mieux et/ou moins cher !

Les allemands font moins chers ???? Tu racontes n'importe quoi.....t'as vu le prix d'une Mercedes ? et les américains font mieux ??? t'as vu le niveau de finition d'une Dodge ou Chrysler ? Mais revenons à cette Laguna, j'attendais beaucoup mieux d'elle mais j'avoue je n'aime pas du tout, il n'y a aucun style, elle me laisse carrément indifférent, on dirait un restylage de la Laguna 2 phase 2. Et même si la finition est au rendez-vous, le style de la voiture joue un rôle primordial lors de l'achat. J'ai eu la chance de voir en réel la nouvelle Citroën C5 et sans vouloir faire forcément de la concurence, elle dégage beaucoup plus d'émotions !!!!

Nouvelles photos, nouveau verdict. La ligne du break est bien plus réussie que celle de la berline et l'arrière reste toujours aussi raté. Quant à l'avant, chacun son opinion, inspiré de la Nepta certes, il ne flatte pas sur cette Laguna.

manipulation génétique de Laguna 2, de R21, et de C5 ???

je m'attendais à voir sur cette nouvelle voiture, l'avant inspiré de la fluence!! dommage.

Les feux arrières de la berline sont trop haut, ça lui faut un gros cul! Dommage!

Presque aussi moche qu'une C5 Phase 2 ...

Bravo à Renault !! Faire aussi laid à notre époque est assez audacieux !! Good Job Mr Goshn : après une Clio 3 qui se voulait aussi belle que la 206 (raté, après une Twingo 2 qui a oublié d'être sexy (je suis jeune, dans la cible de la twingo 2 donc, maisà choisir, je préfère rouler en Logan)...Dans 50ans, que retiendra t on ?? ..... euh, rien, j'en ai peur !! Si ca se trouve, dans 50ans Renault sera devenue une entreprise qui fabrique des boîtes à chaussures.....Mais oui, mais c'est biensur !!!! la Laguna 2 annoncerait donc le changement de métier du fabriquant........Quel génie chez Renault !!!!!!!

c'est dun moche ! on dirais un melange citronelle et pijot franchement sa tombe de plus en plus bas chez renault....

Son style est banal selon certains certes, mais a vrai dire vu la qualité des photos on ne peut aps dire grand chose !?! Je sais que sur un forum on a des photos de la lag 3 en bleue et en meilleure qualité les avis étaient élogieux, quand les mêmes persopnnes ont vues ses photos là on est tombé dans le bof ! Vous ferrez la conclusion vous même  Je sais aussi que lors de tests client des allemands roulant en allemande ont été invités ils ont été ravis, pour eux elle faiait classieurx, elle faisait haut de gamme ! Alors que pensez de son style

à choisir entre la berline ou le break  le choix est vite fé.. LE BREAK !! mé pourquoi DIABLE .......d'avoir.... positionné les feux arrières si haut perchés !! passons ,,j'ai vue l' AUDI  RS5 en reel ce week end une merveille   le plus beau coupé à lors actuel

MAGNIFIQUE!!!

Sans plus cette laguna , je suis un peu déçu!!!! mais bon attendons la présentation officielle et surtout ce qu'elle donnera sur route.

Elle est ou l' (in) Fluence    ???

Bien vu Grataus ! C'est clair que ce design passe mal quand on voit les photoshop représentant la laguna comme une version  porte de Fluence dont quelques mags nous ont fait l'étalage ! Dommage car a croire que els informaticiens des mags soient de meilleurs designer que ceux des marques lol Heureusement que la voiture a d'autres atouts a faire valoir. Aller j'espère que la megane 3 sera mieux

mai c horrible cet arriere!!et dire que sa va rouler sur nos routes sa!!quel horreur!!renault cest definitivement fini pour moi!

J'dirais plutot Hyundaï Elantra   http://occasions-pro.caradisiac.com/hyundai-elantra-0-2772944.htm

J'dirais plutot Hyundaï Elantra  

Future Renault Laguna III : encore elle ! [+sondage] Mais a conduire ou a "vivre" c'est un régal, surtout en version GT   J'adore ce commentaire "le deuxième"!!!! Le mec il a déja conduit la version Gt d'une voiture qui n'est meme pas encore sortie!!!!!! Il est trop fort MDR!!!!!! Site web : http://volvopassion.skyblog.com posté par Raph - 2007-05-30@23:50 _____________ Je vois pas trop le probleme ?! Tu vois la photo ? la voiture a 4 roues, elle roule. Je la trouve pas tres belle, mais elle est tres agréable a conduire, avec le 2.0 dci, tres largement au niveau de bonne diesel audi.

Ou est le design? c'est moche - inspiration avant Citroën C5 phase2 , Arrière mélange de Ford Focus , de Saab..., les feux arrières trop haut . A quoi sert les différents concept car qu'on voit dans les salons???? pour en arrivée une voiture aussi laide, ou est l'inspiration? fidèle à la laguna , c'est là n'ira pas dans mon garage. J'ose encore espérer que les photos officielles seront différentes!  

Elle n'a rien à voire avec la C5 !!! Regardez bien le niveau de finition extérieur, put1 c audi qui doit être vert de rage (d'ailleurs, le journal auto allemand qui les a prises a du avoir une sacrée surprise,  ... ) "gros cul" c'est plutôt la photo en petit qui trompe. La ligne est très bien équilibrée quand on regarde de plus près ( et la couleur blanche révèle mal les lignes) et l'alignement entre le coffre et les ailes arrières est parfait (je ne revient pas sur le cas C5 sur ce point ...). Et l'avant mine de rien, c'est quand même réussie. Maintenant c'est l'intérieur que je souhaite voir, et vérifier si on est enfin au même niveau des allemandes (carrosserie : ok).

c clair qu elle a du style enfin renault reviens sur les lignes de la laguna 1 remises au gout du jour j ai hate de voir la gt et le coupé ca va avoir de la gueule

Too low again, my kids do't fit under the low roof anymore. After 10 years, I am forced to switch to a German brand. Why are French cars made only for small people (front and back!)?

In addition, both Renault and Peugeot offer limousines and breaks which are some 10 cm lower then Passat, BMW, Mondeo, both front and back seats... No wonder sales is and will be lagging more and more in the Benelux and Germany

with lower I mean distance from seat to roof of course... For the rest, the new model is even less spectacular than any previous introduction and I cannot imagine they totally redeveloped engines and all else to increase fiabilite. As 20 year Renault veteran, I had expected more of a revolution, am forced against my will to other brands now

  Il semble bien qu'a vouloir contenter tous le monde, Mr Ghosn ou Mr Schweitzer (car les programmes mettent des années à aboutir, ne nous trompons pas de coupable) aient oubliés les inconditionnels de leur marque. Lorsque l'on a dessiné et réalisé des automobiles passion comme la Safrane biturbo, les Clio V6 et RS 2007, la Mégane RS, l'Alpine A610 (300 ZX, Skyline ou 350Z pour Nissan)qui n'ont pas d'équivalent chez les concurrents nationaux, comment peut on allez viser la clientèle de ce nihilisme conceptuel qu'est la C5.Il est regrettable qu'on ne valorise pas plus les résultats de Renault dans la discipline reine avec un véhicule plus élancé avec un regard à la Renault, expressif et non pas stupidement agressif ou dénué de charme comme certains. Il est vrai que le concept car Fluence était superbe, pourquoi ne pas l'avoir exploité, il faut reconnaître que dans beaucoup d'entreprise française la loi du plus fort est souvent la meilleure et l'irresponsabilité de certains hauts incompétents est difficile à remettre en cause. Longue vie à RENAULT et qu'il remettent au postes clé les designers qui on la culture RENAULT le potentiel est là.

Ce que je trouve tres moche c'est le gros essuie glace arriere. Sur la 407 il n'y en a pas et c'est mieux. Perso je prefere une 407

La Laguna n'est peut -être pas la plus excitante, c'est vrai, mais au contact réel, le design n'est pas si mal du tout et je suis quand même étonné de ces reactions uniquement subjectives, et parfois tellement exagérées voire stupides qu'elles n'ont plus aucun crédit et que tout le monde s'en fout. J'ai surtout attendu de pouvoir l'essayer (2. DCI, avec Carminat), et connaissant un peu les voitures du même segment, je suis bluffé : impression générale à l'intérieur: super progrès (sauf l'habitabilité qui aurait pu être un peu mieux), mais surtout un agrément de conduite / confort / sensation qualité / silence qui font un ensemble très homogène que je ne trouve guère ailleurs. alors, il y a des belles qui font tourner le a tête, moi, je crois que c'est celle la que je vais épouser