souhaitons que cette nouvelle variante de la jolie XF ressemble plus à un "shooting brake" à  l'anglaise ( dans l'esprit des anciennes XJS  Lynx, mais avec deux portes en plus    qu'à un break de déménageurs ou à la pauvre X-Type estate !

Mon dieux, ils n'en finissent plus dans la carecature... Non content de commercialiser une voiture qui n'a plus rien a voir avec "l'esprit jag" il la transforme en un gros break lourd, spacieux , et fonctionnel. Tout se barre en Couilles, on va finir par juger une jag sur sa capacité de chargement... Pouah! Adieu les break de chasse racé...

Déjà l'image du break XF est un photoshop, donc juger le design de la jag sur ça est vraiment ridicule, d'autre part même le photoshop est loin d'un "gros break lourd, spacieux et fonctionnel".  Vu la forme, mettre dans le XF estate une armoire normande est un pur fantasme ^^ . Sincèrement, je pense pas que la capacité de chargement soit le point fort de ce photoshop et ce sera surrement le cas pour la version définitive.

Bah on juge une news sur ce qui est présenté, photoshop ou pas. Si tu trouves que c'est ridicule, tu devrais t'adresser en premier à l'auteur de l'article. Bref je fais avec ce qu'on me donne, et je juge le photoshop que je vois afligeant de banalité. Ca serait tres bien comme ligne pour une Ford ou une peugeot, mais c'est une abération totale pour une Jag! -------------------- La XF est une bonne auto, luxueuse... Une concurente direct de maybach, mercedes qui a totalement perdu son ame. Le coté "britich" classe et décalé qui faisait que rouler "jag" etait différents... Fini! Jag s'est alligné sur la concurence pour concevoir ses voitures, au lieu de cultiver sa particularité, Le résultat sera, s'ils continuent dans cette voie la, la mort de la marque.  Et je trouve ça tres contradictoire car il y a aussi en projet une magnifique XE, et les actuelles XJ220, XK, XKR vraiment classe, de vrai Jag avec une personnalité quoi! Franchement, la XF fait pas plus tourner la tête dans la rue qu'une Ford Mondéo!

Le moins que l'on puisse dire c'est qu'au moins la nouvelle XF déchaine les passions !!! c'est toujours mieux que de laisser indifférent comme pour la X Type ... Alors oui, c'est vrai que si on cherche bien on retrouve ca et là bien des ressemblances avec d'autre productions ...mais on peut dire ca d'à peu près n'importe quelle voiture aujourd'hui . La faute sans doute aux logiciels de CAO qui servent à les concevoir et que tous les constructeurs utilisent ... La vrai question c'est "est ce qu'elle fait vibrer ou pas ?" Je suis allé l'essayer (la version diesel) avec un a priori plutôt négatif  et j'avais un peu de mal à me faire à la ligne, surtout l'avant que je trouvais un peu trop "japonisant" à mon gout ... Et je dois dire que la magie Jaguar a fonctionné encore une fois ... un savant mélange de salon anglais et d'architecture contemporaine ... en fait, plus on regarde et on touche et plus ca marche ... Alors côté technique je ne sais pas dire - je n'ai jamais conduit de BMW série 5 ou d'Audi A6 -si c'est mieux que les allemandes ... mais enfin la version 2,7l se comporte très honorablement avec ses 200 et quelques pur sang anglais ... donc logiquement avec les  270  de la cavalerie anglo-indienne (et surtout les 600Nm de couple) ca devrait froisser la moustache et arracher le turban ... et que dire des 500 de la version Xf-R !!! du politiquement pas correct dutout ...   Pour en revenir à la discut sur le break ... moi j'ai eu une X Type break ... look un peu décallé mais pas dénué d'élégance ... mécanique roturière en diable de je ne sais trop quelle Ford ( façon Lord anglais désargenté marié à une riche héritière américaine un peu vulgaire quand même ...) le tout pour un résultat plutôt efficace mais pas vraiment excitant ... bref on oublie ... mais la ya matière a faire quelque chose de vraiment cool ... Pourvuqu'ils ne cherchent pas à donner dans l'utilitaire mais au contraire dans le vrai "break de chasse" façon "Fox Hunting in the Devonshire" avec pic nic sous la pluie dans de le service en argent de la tri-ailleul et puis retour au castle pour le 5 o'clock the ... A plus de 200 Km/h dans le confort feutré de la Jaguar qui vous sert aussi a aller au bureau la semaine (et qui ne tombe plus en panne tous les 2 mois ...) moi je trouve que ca le fait ... Mais bon je comprends parfaitement que tout le monde ne recherche pas la même chose ... et puis on est libre de ne pas aimer la chasse et de penser que les "Fox" ils sont mieux à courir la campagne du Devonshire qu'à ruiner la moquette du coffre de la jag en mettant du sang partout ( en tout cas c'est ce que je pense car je deteste l'idée que l'on puisse prendre du plaisir en tuant les pauvre petites bêtes ... ) . Enfin pour finir, j'ai lu dans un des commentaires que la Reine d'Angleterre avait commendité un break Jaguar pour son usage personnel ... N'est ce point là la plus absolue et incontestable des reconnaissances ?? En tout cas je la prendrai comme telle à la condition express que sa Majesté veuille bien rouler en Xf pour aller visiter sa réserve de chasse et qu'elle ne nous force jamais à porter un de ces ridicules chapeaux pour en faire de même !!! A toutes et tous bonne route