Future Jaguar XE: des détails

Par Marius Guérin - le Vendredi 20 février 2009 | 5 commentaire(s)

Future Jaguar XE: des détails

Les informations concernant la future Jaguar XE commencent à arriver. La dernière fois que nous avons évoqué la future sportive de Jaguar, nous avions appris que les ingénieurs de chez Lotus Engineering étaient mobilisés sur ce projet.

Autocar nous apprend maintenant que la future XE reposera sur une plateforme raccourcie de Jaguar XK. Les ingénieurs ont un véritable challenge devant eux puisque la longueur de la XE devrait être nettement plus faible que celle d’une XK. Comment, à partir de la plateforme de la XK, passer d’un modèle de 4,79 mètres de long à un nouveau modèle de 4,08 mètres de long ? A eux la réponse. Et les nuits blanches…

Attendue à l’horizon 2011/2012, la XE aura droit un nouveau V6 dérivé du nouveau V8 5,0 litres. Dans sa configuration la plus performante, il pourrait développer 450 ch. Si la course à la puissance est arrêtée pour certains constructeurs, Jaguar semble avoir l’intention de rattraper son retard dans le domaine.

Source : Autocar



 
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 COMMENTAIRES :
Future Jaguar XE: des détails

Dejà la taille à la baisse du mouiln doit permettre de gagner quelques centimètres pour le reste à eux le talent!!!

posté par Speed - 2009-02-20@15:31
Future Jaguar XE: des détails

Et ils n'ont quà supprimer le porte-à-faux avant, immonde en soi.

posté par - 2009-02-20@16:16
Future Jaguar XE: des détails

un bon rabottage d´empattement et de PAF. Cayman = 4m34 new Z4 = 4m24 et new 370Z = 4m25 donc c bidon de dire que la future Jaguar XE fera 4m08 ========== arretes les ctrl c ctrl v Guérin et réfléchis un peu plus avant de publier tes articles 

posté par PAF - 2009-02-20@16:16
Future Jaguar XE: des détails

roooooo soyez pas si desagrable on vera au moment venu te facon ont pourra pas se l achetè hèhè

posté par no name - 2009-02-20@19:34
Future Jaguar XE: des détails

Ils ne sont pas ingénieurs pour rien : si on arrivait à transformer un châssis Talbot de 3,40m d'empattement en châssis court à 2,80m, je ne vois pas trop pourquoi les ingénieurs de chez Jaguar n'y arriveraient pas ! (ou de transformer une Avenger en Sunbeam Lotus : -40cm d'empattement mine de rien !) Moteur plus petit, ça devrait déjà permettre de gagner quelques cm. Un habitacle sur lequel on rogne quelques cm aussi, si en plus on peut gagner quelques un pouce de taille de pneus, ça fait encore 5/7 cm de moins visuellement, si enfin on rogne un peu sur les porte-à-faux, on peut vite arriver à gagner  des centimètres sans difficulté aucune... Et puis c'est leur métier hein ! Voilà le genre de questions qui ne nous devraient pas vraiment être notre tourment !

posté par Mercurio67 - 2009-02-26@16:13

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