Future Ferrari GT California : c'est elle !! (ajout photos officielles)
Ferrari n’échappe pas à la règle de la fuite non maîtrisée qui sévit sur internet pour quiconque s’aventure à organiser un teasing savamment pensé. Ainsi, la Ferrari GT California dont le site dédié, affiche toujours 7 jours et des brouettes avant le dévoilement officiel, vous est offerte dans son intégralité et en avant première.
La California disposera d’un V8 4.3l équipé de l’injection directe et d’un vilebrequin plat. La disposition centrale avant avec boîte rejetée sur le pont arrière est conservée. Le 0 à 100km/h est annoncé autour des 4 secondes grâce à la cavalerie de 460 ch (à 7500 tr/mn) et à la nouvelle boîte 7 rapports à double embrayage qui participe à la réduction du rejet de CO2 à 310 gr/km.
La California inaugurera également une suspension arrière multibras. Elle reprendra à la 599GTB son système F1-Trac qui gère la motricité selon plusieurs modes. C'est Brembo qui est chargé d'arrêter le missile rouge grâce à des freins carbone-céramique installés de série.
La Ferrari GT California sera présentée physiquement au Mondial de Paris
Plus d'infos et de photos à venir.









+1000 Ben !!! Sans les sigles et la couleurs on identifierai pas forcement le style ferrari.
Et le style qui change.... be en core heureux -_- Quand la modena est sortie c'etait pareil, un changement radicale et aucun point de repère avec les ancienne..... on sait le succes qu'elle a eue. Enfin bref il est sexy ce spider, je me verrais bien dedans 






?) et le choix de construire une voiture utilisable au quotidien. Pour l'auteur du commentaire de "Ferrariste" à 17:47, si le moteur ne developpe "que" 460ch c'est pour eviter qu'elle ne cannibalise sa grande soeur la F430 et comme elle sera vendue (un peu) moins chère il est logique qu'elle soit moins puissante. En tout cas cette Ferrari cache bien son charme. Voili voiloù....
Au premier regard, elle m'a fait un peu penser (comme jibe, à 16h05) à une Aston Martin V8 Volante
Ferrari voudrait concurrencer ce modèle qui se vend comme des petits pains (configuration V8 à l'avant et GT) que je ne serais pas étonné. La puissance annoncée ne me surprend pas : comme dit précédemment, il n'y a aucun doute qu'elle est volontairement inférieure à celle de la F430 pour cause de hiérarchie. L'injection directe n'est là que pour réduire ses consommations (premier pas vers la baisse draconienne demandée par l'Europe). A ce propos, il était également question d'alléger les prochains modèles : qu'en est-il de la GT California ? Et cette boite à double embrayage (personne n'y prête attention ??), elle est à carter sec ou humide ? Et le toit en dur escamotable, il est toujours d'actualité ?
Savez-vous ce que disait Enzo Ferrari lorsqu'on lui demandait quelle était la plus belle des Ferrari,il répondait "La prochaine"
Le pauvre Enzo doit se retourner dans sa tombe. 
Prenez une F430 ou une GTB, ça a complètement rien avoir avec ce qu'ils viennent de faire là… Sur ces 3 photos, je dois avoué que j'ai beaucoup de mal à me faire avec ce nouveau style. J'attend de la voir en vrai ou sur d'autres photos pour me faire une idée plus précise de la voiture .
essaie tu verras c'est vraiment incroyable





