Bentley entretient nos doutes. Alors que le constructeur britannique, filiale du groupe Volkswagen, a fait de sa gamme Continental un hit (un peu comme la Peugeot 207 mais sur un segment bien spécifique…) autour d’un moteur original (W12 biturbo) et qu’il continue de développer sa gamme classique (avec la récente Brooklands toujours dotée du vénérable V8 6,75 litres) on ne sait rien ou presque des motorisations de la future gamme haute du constructeur.

Le mois dernier, l’un des directeurs de la marque, Adrian Hallmark, nous a certes fait passer un message clair : une motorisation diesel dans une Bentley n’aurait rien d’hérétique, cela conviendrait même plutôt bien à la philosophie de la gamme (bon…). Dès lors, il faut sans doute s’attendre à voir un V10 TDI (d’origine VW) ou un V12 TDI (d’origine Audi) sous le capot des futures Arnage.

Cette amère pilule passée, nous pourrions peut-être essayer de nous réconforter avec l’arrivée d’une version assagie du W16 Bugatti ? Eh bien, n’y comptez pas ! Franz-Josef Paefgen, le patron de Bentley, a récemment clairement fait savoir qu’il n’en est pas question…

Sources : Auto Week, Motorauthority