Le POT a l'air bien noir en tout cas

honte a audi      ..........

C'est clair ! Honte à Audi de ne pas avoir mis de FAP additivé !!! Mais avant de leur taper dessus, attendons les véhicules de série !

mai nike le diesel putain

moi j'attend la version diesel de la R8 pour l'acheter 

Elle n'avait pourtant pas besoin d'un moteur diesel pour bien se vendre, si après ca elle espere toujours concurrencer une Porsche Cayman ou un BMW Z4...  

mai nike le diesel putain posté par fucklediesel - 2007-12-05@18:11 Je suis à chaque fois mort de rire en lisant ce genre de commentaire fin, avisé et argumenté... Y'en a même qui se font appeler "fucklediesel"... Wahahahaha la crise Nan mais franchement les gars je n'ai jamais compris l'acharnement de certains "puristes" irreductible contre le gazole... Je ne suis pourtant pas pro-diesel, mais bon, on est en 2007 les mecs, pas en 1980, qu'est-ce que ca peut vous faire qu'une marque sorte un de ses modèle en Diesel, personne ne vous force à l'acheter dans cette version, non... J'ai faux?

Le diesel ça pue, point barre   Pas besoin d'argumenter on sait tous pourquoi .

vivement l'électrique pour mettre tout le monde d'accord car ça devient saoulant à force le duel Diesel/essence...

c'est toi qui pue l'anonyme 2007-12-05@21:34

Je suis d'accord avec l'anonyme de 21:34 : le diesel, ça pue Quand j'arrive derrière des monospaces ou des 4x4 par exemples, je mets systématiquement mon recyclage d'air en marche. 9 fois sur 10, dans les secondes qui suivent, une grosse fumée noire, immonde, jaillit du putois en question Et qu'on me parle pas d'injection directe ou autres moteurs ultra-modernes: tous puent autant (sauf les FAP). A quoi bon rouler dans une voiture super classe (Mercedes, BMW, Audi, etc..) si c'est pour puer comme une grosse merde A BAS LE DIESEL !!!

bien au lieu de venir l'ouvrir inutilement ici, venez militer pour la baisse du prix de l'essence et je serais le premier à reprendre une essence....

  L'etat a besoin des taxes mais je crois qu' il devrait commencer a taxer les vrais produits poluants et pestilenciels. Au lieux de militer pour la baisse du prix de l'essence, militons pous la hausse du diesel. A mort le diesel !!!  

Je pense que le differentiel de TIPP entre essence et diesel va disparaitre d'ici les 5 ans a venir. Je vois pas pourquoi cette difference d'ailleurs ...

Je trouve ça cool un TT en diesel, je possède actuellement une A3 TDI 170cv, je fais environ 80.000km/an et ça me plairai bien d'avoir une TT à la place de mon A3.

Je vois pas pourquoi cette difference d'ailleurs ...                 Ben pour favoriser les constructeurs nationnaux, pardi!

Je viens de coller un post-it: Achtung. powered by Carlsberg beer!!   Je la gare en ville et j attends Autoplus.

Ils diront voici un audi TT marchant à l'ethanol

Ils diront le futur TT qui marche à l ethanol

Tout fout l'camp, m'enfin ca ne m'etonne pas de VAG, ils ont rien a part le TDI Bandes de ploucs

casseurs d'image!! mais tdi peut-etre performant

pr tous ceux qui sont anti-diesel...vous devriez venir voir les runs à la réunion!!Les tdi et autre hdi ki enrhume toutes les gti du moment..de la R32 à l'astra opc..en passant par la subaru wrx..aucune ne resiste façe au tdi de vag!!Alors avant de dire ke ça marche pas..renseignez vous avant serieux!! si audi sort sa TT en diesel, ils obligent personne a l'acheter!!Il en faut pour tout les gouts.. et a ceux qui disent ke le gasole pollue en crachant des fumées noires..je leur répond oui..il y a 15 ans effectivement.. les voiture essence aussi pollue la planete en augmentant l'effet de serre.. fo arreter un peu de jeter la pierre sur le diesel... les dernières 24h du mans ont été gagné par ki déja....

Un tdi qui enrhume une impreza WRX ! Ben voyons on aura tout vu (ou peut-être avec le frein à main serré sur l'impreza) .

Le débat diesel/essence est ridicule, chacun a ses préférences, moi personnellement c'est l'essence car plaisir de conduite et surtout parce que les derniers moteurs essence se rapprochent de plus en plus des moteurs diesel concernant la consommation. Le seul truc qui me gonfle sur les diesel (rien à voir avec le propriétaire de la voiture) c'est que les particules diesel sont nocives et entraînent des maux de tête récurrents quand on les respire. Quand je vois qu'il n'y a (me sembl-t-il) que Peugeot qui propose le FAP et encore pas de série (me semble-t-il aussi du moins sur certains modèles) bin ça m'énerve. Enfin bref tout ç apour dire que chacun achète la voiture qu'il veut avec la motorisation qu'il veut. Les TDi d'Audi sont de bons moteurs donc c'est pas forcément bête de sortir le TT en diesel même si ça enlève à l'aspect coupé sportif. Pour la personne qui annonce que des diesel de VW enrhument une Impreza WRX va falloir se renseigner sur la valeur des voitures mon petit, je veux bien qu'il y ait des diesel performants mais faut pas rêver non plus. A moins qu'il ait mis de l'éther dans le réservoir ton copain en VW ne verra que le cul de la Subaru loin devant et ce sur n'importe quelle distance. Et quand tu parles de petites sportives dites GTI compare deux voitures d'origine de puissance et de poids équivalente tu verras qu'il n'y aura pas vraiment photo.

C'est toi qui est ridicule, tu te contredis toi-même en disant que ce débat est ridicule alors que tu affirme que les particules sont nocives pour la santé (je suppose que tu ne te limites pas aux maux de tête dans ton raisonnement). De là, je pense qu'on est tous d'accord pour dire que la suprématie actuelle du diesel est tout à fait insensée et dangereuse.  

Pourquoi audi ne met pas le v6?  

moi je veux juste dire a tout le monde que aujourd'hui on roule diesel par obligation et non pas par plaisir.Celui qui roule diesel par plaisir, il doit pas comprendre ce que veux dire plaisir de conduire. Faites -un tour a momaco, en suisse pour voir si ils roulent au mazout!!! Je reconnais que le diesel est devenu performant mais quand je vois des jeunes baver devant une voiture juste avec marqué tdi ou hdi et meme pas regarder passer un 330i ou d'autre voiture discrete mais performante, je rigole. Et les discours des dieselistes sont surréaliste, avec 120 chvx, a les entendres on croirait qu'il en ont 200.Pour ma part, je roule en passat breack 2.8 v6 syncro et quand je fait 5 3 sur une nationale pour doubler, je gene personne.... Un ane avec un autocollant tdi sur le cul et c'est le carton assuré, tout le monde le veux pour noel. Juste un dernier mot, le tunning sauce antillais c'est magnifique.....

Bonjour pour mickael.ix. Tu as l'air d'insinuer que y'a que toi avec ton super bolide facon corbillard qui peut doubler sur nationale...tu me fais rire... Ok le diesel fume un peu plus que l'essence, l'essence produit beaucoup de gazs a effets de serre... voila quoi...  C'est pas ton VR6 amelioré qui echappe a la regle... D'ailleurs il doit polluer quasiment autant voir plus qu'un moteur VAG a puissance equivalente Diesel..Si ce n'est pas le cas il ne doit pas etre loin (V6 TDi 180 par exemple). Par contre je suis d'accord avec toi sur le fait qu'aujourd'hui (je parle aussi pour moi) on achete un diesel par obligation pas par plaisir... Et que c'est de plus en plus courrant que des gens s'attardent plus sur un mazout que sur un essence(meme si c'est dommage) ... car pour eux essence = consommation).Moi je trouve ca bien d'avoir chaque vehicule avec le choix des motorisations. Un diesel audi a gagné les 24h du mans et personne ne sait plaint du bruit ou de la fumée du "tracteur"..si? PS : Tu es sur que le synchro c'est pas un 2.9L

M'enfou du débat diesel/essence je remarque surtout que ce n'est pas un V6 et qu'il semble être en QUATTRO ce qui m'intéresse beaucoup plus Le Quattro débarquerait enfin sur le TFSI et le futur TDI good ca.

VIVE LA TTDI. ALLEZ VOUS FAIRE METTRE LES BUVEURS D'ESSENCE. UN TDI 200 SUR LE TT ET IL VA Y'EN AVOIR UN PAQUET DE CONS AVEC LEUR GTI DE BOF QUI VONT RESTER DANS LE RETRO. A QUAND LE 3.0 TDI 240 POUR DEFINITIVEMENT ENFUMER TOUTES LES SPORTIVES ESSENCES.

Toutes? Même les Ferrari (lol)? Y en a décidement qui y croient à fond . Les diesls sont biens pour la consommation plus faible en carburant mais c'est bien là sa SEULE qualité. Cela restera toujours des moteurs de tracteurs. Un moteur diesel aura TOUJOURS des performances en dessous des essences malgré les enormes progrès de ces dernières années (là où les diesels ont perdu de leur longévité

VIVE LA TTDI. ALLEZ VOUS FAIRE METTRE LES BUVEURS D'ESSENCE. UN TDI 200 SUR LE TT ET IL VA Y'EN AVOIR UN PAQUET DE CONS AVEC LEUR GTI DE BOF QUI VONT RESTER DANS LE RETRO. A QUAND LE 3.0 TDI 240 POUR DEFINITIVEMENT ENFUMER TOUTES LES SPORTIVES ESSENCES. posté par WOLFTIMOR - 2007-12-18@21:47 A puissance equivalente le pauvre gazoil de fera blaster  Mais bon maintenant les jeunes kekes on aucun notion des vrais moteurs. Pour eux TDi c est l'équivalent de GTI . Apres comme dit plus haut ca consomme pas grand chose mais qu est ce que ca rame

quel horreur !!!!!!!!!!!!!!!!!! un TDI dans une TT!!!!!!!! Je n'ai rien contre les diesel mais alors le bruit de tracteur des TDi!!!!!!!!!! heurk

Pff acheter une voiture de ce type en diesel je ne vois pas l'utilité... Surtout que ce genre de voiture ce savour en essence. Voiture plaisir et non voiture economique, encore que si c'est pour fait du 11 litres avec un diesel autant acheter une essence, moins chere a l'achat et d'une consommation kif kif. Et puis lorsque on a 60 000 euros a metre dans une voiture ,on ne regarde pas les 10 centimes de plus au litres mdrrrrrrrrr

Qui vient gouter au couple monstrueux d'mon 2.0 TDI..... j'ai été propriétaire de trois véhicules essence... ce fut un réel plaisir...... en effet une essence reste comme un "mythe"..... ca c'est ce que je pensais avant ma golf 5 GT TDI 170 cv...... je revois encore les visages dégoutés d'ces BMistes "essence" en train de chercher ma golf du regard......... seul problème j'étais déja plus la...... ma cause est toute acquise au TDI.......

J'aime rouler sur des moteurs essence (je suis motard) mais pour des raisons économique (50 000Kms/an de voiture) je dois rouler en diesel. Je me félicite donc, d'avoir sur le marché des motorisation diesel aussi performante que des essences. Certe beaucoup moins pointue, mais qui se rattrappe sur le couple. Je vais donc pouvoir m'autoriser un coupé puissant. Sans oublier qu'Audi place son diesel sur la 1iere marche au 24heures du Mans (impressionant et très silencieuse:je l'ai vu).

je suis pro essence car j'adore le bruit de ces voitures , j'ai eu clio rs et maintenant une civic type r et entre deux une ibiza fr tdi 130 . Et je peux vous dire que sa marche super bien mais loin ,trés loin d'une ctr , normal 70ch d'écart mais attention les tdi reprenne super bien grace au couple mais une fois l'essence deans les tours c'est terminé