CHAPEAU

Alors deja rs8 ca ne le fait pas du tout, on dirait que l'on redescend en gamme... pourtant c'est l'inverse petit rappel(A>S>RS>R>?), après 580ch je pense pas même si j'aimerais, vu qu'il ont des petits soucis de refroidissement (petit rappel de la r8 cramé en test sur le nurber...) il y'avait des rumeurs pour baisser un peu donc surement 500ch... dommage. Espèrons qu'ils trouvent un moyen pour bien refroidir la BETE...

Tu te trompe Mat, RS est plus haut en gamme chez Audi que S!!!

580 je n'y crois pas trop, oublié pas que le vrai patron du groupe VW c'est Porsche et j'ai du mal à croire que chez Porsche on va se laisser concurrencer par le "petit frère" Audi. Lamborghini est déjà bien virulant à l'égard de Porsche avec sa LP 560 si à ça vous rajouté la RS 8 ça va faire du mal tt ça. enfin après je ne prétend pas avoir la science infuz et celà seul l'avenir ns le dira..

 Mon cher Speed lit correctement, petit rappel de ce que j'ai écrit (A>S>RS>R>?) Cela signifie A bas de gamme (si on peut dire ça  chez audi), ensuite vient S (Sportive), ensuite ENCORE au dessus RS (Ultra-Sportive) et au sommet R (version ultime faisant référence au VOITURE DE COURSE cf. audi R8 le mans, R10 le mans). Je ne parlerai pas de la gamme Q sinon.... Donc il ne serait pas logique qu'après la R8 v8 (faisant office de sommet), vienne se greffer une RS8 v10 (de plus je vous rappelle qu'il existe la S8 version sportive de l'A8). RS8 signifierai ainsi la version ultra sportive de l'A8 alors que ce n'est pas le cas (j'ai seulement vu deux places dans la R8 ) Je sais c'est dur à comprendre...la catégorie R est aujourd'hui la catégorie maximale et RS est juste avant... Donc imaginons pour le v10 une R8 GT, ou R8R.

En esperant que ces enfoirés des dirigant de porsches ne casse de nouveau pas tout ca et estime une fois de plus que ce serait un model qui serait en concurence avec un des leurs...

Audi vient de se rendre compte que NISSAN est capable de faire beaucoup mieux, plus performant dans l'absolue et sur circuit , plus fiable, et surtout 2 a 3 fois moins cher. La GTR est exeptionnelle, et meme si audi mais les bouché double, la R8 ne sera jamais au niveau de la GTR.. Les japonnais sont les meilleurs dans tous les domaines, Audi c'est juste de l'apparence et derriere y a rien, c'est creux.

Et d'ailleurs audi c'est tellement du creux qu'ils réalisent des CA et bénéfice record d'année en année... Certes la GT-R est ...GéNiAl... mais de la à dire que audi c'est du creux... au contraire, mais la différence de prix s'explique par une position sur le marché différente, cf. stratégie économique, à ce moment là on fait des comparaisons sur tout si on oublie ça...

Mat, relis-toi. (A>S>RS>R>?) Faux. (A<S<RS<R<?) Vrais.

 Oh le BOULET... ">" ne correspond pas au signe mathématiques c'est une flêche signifiant "ensuite", si tu avais pris le soin de lire la suite tu aurait compris...mais ça doit être fatiguant... donc on refait avec une flêche complète signifiant "ensuite" A---->S---->RS---->R

@Sylvain, S'il y bien un domaine où toi tu excelle c'est la prise de parti inconsidéré, ms nan toi t'es un boulet t'entend GTR explose GT3 ca y es tu sors ta quequette^^. Nan plus sérieusement avant de juger à la va vite & d'en faire profiter tt le monde essai de bien posséder tt les élément d'information: 1 ce st des japs ki ont comparé la GTR/911 dc niveau objectivité on a vu mieu... 2 une rumeur (ce n'est qu'une rumeur donc à vérifier) stipule ke apparament GTR = environ520ch & pa 480 auquel cas fo voir av une GT2 ms en tt cas comparon ce ki est comparable, 3 atten un tour du stig pour parler tu passeras ptètr moin pr un tocard, Attend oci la sortie de cette R-SRSSRR8 pour partager ton opinion chrono à l'appui Enfin bon allez stop chui pa là pr te poudrer ni prêcher la bonne parole ms jcommence à en avoir plein le c.. de tte cette tripotté d' impédant qui vien tailler sur critères personnelles. Vous êtes qui sérieux pour juger sans savoir de koi vs parler arrètez merde vs pourrissez le blog et par là même vs pourrissez oci les commentaires intérressan et instructif que l'on peu trouver enfin voilà. ++

@Anonyme de 22:22 je te conseille de te mettre a la page, tous les test jap' ou pas on donner la GT-R vainqueur,  donc plus personne peu remettre en cause ses performances face aux porsches. Deuxièment, elle fait bien 480ch et non 520. Et dernièrement c'est toi qui pourris  le blog en insultant tout le monde

La logique serait de l'apelleé Sr8... car rs8 sa port a confusion

je suis daccord pour SR8 sa donne bien j'trouve, mais pour les autre c'est claire qu'une nissan est plus fiable qu'une audi mais chez audi il fo compter l'agrément de conduite quoi que ce sont des supercars donc... bref niveau Qualité/prix la nissan est mieu sans hésitation mais pour la jet7 une "SR8" ferais plus classe personnelement je n'est pas de parti mais elles sont toutes les super mais niveau méchante geule la audi domine. au faite sa sert a rien de se prendre la tête on aime tous les voitures on ne devrait pas s'embrouillé il faut savoir avoué ses tor.

bhen tant qu'a faire pour lr prix que sa va coûté autant la faire porté à 580 de + biturbo = plus de couple

celui qui est contre audi si tu veux on demandent aux ingenieurs d audi d aller rechercher le moteur qui s ont mis dans la bugati veron un w16 quadriturbo pour l instaler avec modification dans la future rs8 et la tes gtr je sais pas tout quoi elles iront se coucher a bon entendeur  quand ont roule en peugeot ou en renaut ont parlent pas de ce que l ont ne connaient pas .....

honnetement la premiere chose est de ce faire plaisir.Alors si Audi veux mettre 580CH je suis pour !! Le seul hic est le prix du "joujou" alors pour moi la seule solution pour le choix serais un match Audi-Porsche-GTR et que la meileur gagne

je pense que pour concurancer la gtr de nissan audi voi plus la futur rs5 (4,2 Litre V8-FSI de 470chv) mais c que mon avis. apres nissan n a pas la qualite de finition d audi. si la gtr va etre  plus facile a prepare pour les sorciers du tuning et le raport qualite prix et imbatable c une tres bonne voiture comme c devanciere skyline gtr. je prefer audi pour la qualiter  de finition et le dessin plus consensuelle, mais apres c une affaire de gout. pour les motorisation je voi plus le v10 de la gallardo peu etre un peu boouster car  g lu que c t le proget iniciale pour le refroidisement g vu pas mal de nouvel prise d air sur le concept car r8 v12 tdi et puis ausi c pas une marque a faire dans la demi mesure et il serai assez fou pour faire rentrais le w16 quadriturbo de la veryon si il y avais une demande alors pourkoi pas le v10 de l rs6.  pour le nom de se model rs8 je pense pas sa evoquerai plus une version  ultime de la limosine a8 moi je voi bien r10 ( r8 avec un v8 et r10 pour le v 10)