Futur de Ferrari : hybride, injection directe et/ou récupération d'énergie au freinage
Face à l'arrivée de la norme antipollution Euro VI en 2014 accompagnée d'un seuil maximum de rejet de CO2 d'environ 130 gr/km, certains constructeurs de véhicules sportifs commencent sérieusement à avoir des sueurs froides puisque aucun régime d'exemption ne semble prévu à leur égard.
Ainsi, pour eux (Ferrari, Porsche, etc...), il est primordial de plancher dès maintenant sur des motorisations ‘écolo' consommant peu d'essence... puisque le taux d'émission découle de cette dernière donnée... sans toutefois porter atteinte aux performances des machines. Autant dire que les ingénieurs doivent se tirer les cheveux et se taper la tête contre les murs.
D'ailleurs, le Directeur Technique de Ferrari, Amadeo Felisa, aurait expliqué à El Mundo Motor que cette logique de performance propre était déjà [dans une moindre mesure] au cœur du développement de la F599 GTB Fiorano... Ferrari ne serait donc pas pris de court.
Ce même Amadeo Felisa aurait admis qu'il serait difficile pour Ferrari d'atteindre des émissions proches de 130 gr/km avec les technologies actuelles et s'appuierait donc sur le Groupe Fiat pour les quotas de CO2.
Selon le Directeur du Développement Produit de Ferrari, Massimo Fumarola, le cheval cabré ne fera jamais de véhicule d'entrée de gamme, de motorisation biofuel ou de Diesel... mais il n'exclut pas d'avoir recours à l'hybride, l'injection directe, ou la récupération d'énergie au freinage.
, qui ne sert qu'a allongé le porte a faux vis-à-vis des pieteons. Quand à l'hybride, Jean Todt en a déjà parlé, je pense donc qu'ils vont se tourner dans cette direction. Et pour récuperer l'energie au freinage, c'est déjà prevus dans le futur reglement de la F1 (je ne sais pas pour quand), donc Ferrari n'aura plus qu'a récuperer la technologie F1 pour la mettre dans la production série...
je suis content que less constructeurs se préocupe de l'écologe et surtout pour la f1 car c'est le sport qui pollue 
le plus.
de plus on parle de 75l/100km pour une f1 et de 100l/100km pour une wrc...alors qui polue le plus quand on sais qu il y a des milier de wrc qui tourne pour a peine 25 f1... faut arreter de dire des annerie et de croire tout ce qu on dit...qui bien souvent est dit a des fin "politique"
