Dommage que Porsche se lance sur ce segment...

Mais bon sang, où va Porsche ?

C'est une impression ou le futur Roxster prend beaucoup de roulis ?

+1, Ca penche beaucoup dans le virage !!!

 Porsche n'a jamais voulu faire dans la monoculture de la 911 faut arrêter avec ce genre de délire aujourd'hui on le voit trés bien, s'il n'avait pas rencontré des problèmes financiers on aurait eu un constructeurs prénium comme Audi et BMW Je note seulement que Porsche reste exclusif dans la mesure où le prix de ce 4*4 sera plus cher que le TIGUAN et le Q5, la clientèle se fera en fonction du prix mais je soupçonne Porsche d'avoir déniché une nouvelle cible comme ils l'ont fait avec le cayenne. Si ce SUV est succés alors on pourra dire que les mecs de chez Porsches vivent de vraies aventures. Ils prennent des paris risqués mais ils sont payants

@Joshfr sauf que la spécialité (historiquement) de porsche ce sont les coupés (comme ferrari) et non les berlines

@Homer S : ça vient simplement du fait que les SUV n'existaient pas au moment où ils ont prit leur ligne directrice. Alors si un constructeur devait s'abstenir de se lancer sur un segment parce qu'il ne l'a pas fait auparavant, je ne sais pas vraiment ou on en serait... Qui plus est qu'à la base Porsche était spécialiste des tracteurs si je ne me trompe alors en suivant ta logique (en l'amplifiant j'avoue) Porsche n'aurait pas du se lancer dans les autos parce qu'ils avaient commencé à faire des tracteurs... Ou même ne pas se lancer dans des cabriolets ou des moteurs turbos... etc etc

@Anonyme de 19:13 tu déforme ma pensée, ils font des coupés après il peut y avoir diffèrente déclinaison du moment que cela reste sportif & coupé. Pour moi le cayenne V6 c'est le véhicule qui n'a strictement rien a voir avec porsche encore moins la futur version diesel

@19h13 : le spécialiste des tracteurs, c'était Lamborghini, si je ne m'abuse ...

"-Alors mon cher, vous possédez quel genre de voiture? -Eh bien, un Porsche Roxter. -Oh je vois, ce séduisant petit roadster, Boxter c'est ça? -Non non, le Roxter. -Ah, le petit SUV totalement inutile qui veut se croire sportif sans l'être? -Euh oui oui, c'est ça."

 Quand sortira-t-on de l'impasse technologique et écologique que représentent pour l'automobile ces succédanés européens des tanks américains ?

Le rouli est normal sur une automobile de cette hauteur n'est-ce pas. Je trouve que c'est une bonne idée de faire cette voiture d'emblée commercialisée sur le luxe mérité d'une véhicule d'exception. On devrait pouvoir se l'offrir l'année prochaine. Alors vivement l'année prochaine pour jouer avec à Paris !

Ouai c'est Lamborghini qui fesait des tracteurs et qui en produit toujours d'ailleurs ainsi que des poelles a mazout.

Porsche aussi a fait des tracteurs... : http://pagesperso-orange.fr/edel/TPORSCHE%20DIESEL%20A111.htm La culture, ça se travaille... Quant à ce nouveau segment, je ne le trouve pas vraiment à l'image de Porsche.  La Panamera : ok, le Cayenne (hormis le V6) : ok... Mais là... Attendons de voir ce qu'il aura dans le ventre. Un petit coupé à moteur avant conviendrait plus à leur image, voire, pourquoi pas une berline musclée.... Un jour, je suis sûr qu'ils auront une compacte basée sur la Golf, vu la tournure que leur politique prend !

Je ne vois vraiment aucun interet un acheter un 4x4 VW rebadgé porsche, quelle honte, si on l'achette juste pour l'insigne c'est vraiment minable !!! Je prefere acheter un toyota Rav4, au moins c'est un toyota, pas une VW tuné....... Actuellement je roule avec un nissan patrol 2006, au moins c'est un vrai nissan a la reputation nissan et j'en suis fier, je ne paye pas plus chere pour un simple chassis de golf rebadgé porsche, c'est grotesque, quelle est l'interet, faire le beau en ville !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

L'intérêt de faire le beau eu ville ? Bah c'est de se croire beau en ville, he he he !

Tracasse il va être méchant leurs nouveaux moteur diesel

pourquoi tant de haine?

c est sur que faire le quéqué en nissan patrol c est pas gagné!!!

QUOI??? Fier de son nissan?? Et bien mon pauvre chou

Au com de 14:13 --> Un pb avec les nissans ? J'ai un Patrol aussi, je l'aime car très utile pour tirer la remorque transportant les chevaux. Je restaure des ferraris et porshes, je pourrai frimer en ville avec ces voitures qui valent surement plus que tout ce que tu possède mais je ne suis pas un frimeur ainsi je préfère aller en course avec mon vieu 4X4.

le jours ou je verrai un attache remorque sur un  cayennes  

jusqu'à maintenant on avait les 4x4 de beauf classique (rav4, land cruiser, pathfinder, santafe...) et les 4x4 de beauf - nouveau riche (touarge, Q7, x5, Cayenne...) et maintenant, voici le 4x4 pour faux nouveau riche cheap..

 Jeunes et cons...

Non non... Juste réaliste. Chevaux, Patrol, restauration de Porsche (avec un c d'ailleurs), grande classe ("qui valent sûrement plus que tout ce que tu possèdes" - j'en profite pour corriger les fautes) -> on arrive bien au beauf classique !

Et toi au jaloux qui roule en R5.

Jeune(s) et con(s) est une chanson au passage.

Bien vu pour la R5, mais c'était il y a une grosse quinzaine d'années. Par contre, j'aime assez le jeu du "J'en ai une plus grosse que toi !" (de voiture...) Ca dénote tout un état d'esprit. On en revient au post de 10:55.

J'ai jamais dis que j'avais une plus grosse que toi. Mais tu te permet de critiquer de beauf classique des personnes qui ont l'utilité d'avoir un 4X4. Et pas seulement pour rouler en ville.

Ben ouais les gars, le roxster, c'est une Porsche des beaux quartiers, idéale pour aller à Deauville avec madame (ou la maitresse...), lorsque l'on à pas les moyens de se la pêter en Cayenne Turbo S !!!! Reste que le "Cayenne du pauvre risque de se vendre comme des petits pains.... Et c'est bien ce que veux Porsche. L'image, ils la laisse à la (mythique) 911 qui à au passage bien failli enterrer la marque il y a quelques années. Aujourd'hui, Porsche ne s'y fera pas reprendre; donc ils diversifient.. Rien de mal à cela puisque tous les constructeurs cherchent à occuper les niches du marché, et surtout si ces niches sont rentables (et c'est le cas avec le Roxster ! Porsche n'a jamais été une marque avec l'exclusivité de Ferrari ( je trouve que c'est tant mieux...); et les mieux informés se souviendront de Seat ancienne génération avec un gros logo "system Porsche"... Au début j'avais même cru à du tuning à l'autocollant, c'est pour dire.... Mais si Porsche à toujours été un bureau d'étude qui à travaillé pour presque tous les constructeurs mondiaux, il est vrai que son fond de commerce reste la GT sportive ! C'est ce qui fait l'identité de la marque, le truc qui donne le cachet... Seulement le marché évolue et les acheteurs de GT d'hier préfèrent souvent aujourd'hui rouler avec des engins un rien décalés (genre gros SUV des villes ) histoire d'afficher leur niveau de vie... Mais pendant qu'on y est dans le m'as-tu-vu; combien d'acheteurs de 911, de boxsters ou de Caymans achètent leurs voiture pour limer les circuits le week-end et combien s'en servent comme d'un faire valoir social...? Le Roxster répondrait également parfaitement à la deuxième utilisation... Quand à lui donner une identité propre, Porsche à déjà prouvé qu'il savait faire si on regarde les frères Touareg et Cayenne.... Personellement, je serai également davantage séduit par la phylosophie 911 ou Cayman.... Mais vu que je n'en ai pas les moyens, je ne crois pas que mes reflexions (ni celle des nostalgiques qui n'ont pas les moyen d'acheter quelque bolide que ce soit) soient écoutées (ou suivies...) du coté de Zuffenhausen (ni ailleurs!)...! Donc à bons entendeurs... !!!