Voila le jouet de Toyota. Le Toy' Toy comme j'aime le nommer. Vous vous rappelez sans doute que la VW Up! n'a rien "levé" chez moi lors de ma visite. Alors que je pensais découvrir 2 microcars plus ou moins concurrentes (la VW et la Toy), en fait, seule la japonaise est réellement une urbaine pure et dure.

Et c'est selon moi, une énorme qualité. La solitude de la Smart sur le marché des "minuscules" n'a pour moi aucune raison valable. Tout juste peut on être retenu par le manque de rentabilité de la petite Mercedes mais un examen approfondi de l'auto met plus facilement en cause son coût de fabrication, donc son prix de vente, que sa philosophie réellement pertinente.

Il y a, et il y aura encore, besoin d'autos de moins de 3 m sur le marché. Que Toyota, le numéro 1, s'y interesse devrait faire bouger les choses.

L'IQ, présentée ici par Master Press kit, est intelligente. Elle reste un concept mais se rapproche un peu plus de la réalité que la Endo dont elle dérive plus ou moins. IQ fait 42 cm de moins qu'une Aygo sans sacrifier sa capacité à transporter des pasagers.

Renault Zoé et Fiat Trepiuno avait en leur temps exploré le thème de la 3+1 sans oser le transposer en série. L'IQ le fera-t'elle ? Rien n'est moins sûr mais son concept d'auto de moins de 3m légitimerait cette disposition modulable. Extérieurement, les volumes sont parfaits. Ovoïde et bien posée au sol, l'IQ rassure et montre même une certaine forme d'aggressivité, de dynamisme visuel que n'a pas la Smart. L'IQ promet, c'est indéniable.

Reste la question de la motorisation forcément particulière qui devra accompagner un tel Toy Toy. Sur ce point, le concept n'apporte pas de réponse.

D'ici 2009 et la sortie du projet concret, nous aurons le temps de le découvrir.

Sur le stand Toyota, une Prius recouverte d'un bleu anti-rouille même pas reluisant tournait sur un estrade pour fêter je ne sais plus quel chiffre de production. Selon la propriété mathématique (vérifiée à 99.9%) qui dit que l'intérêt d'une auto est inversement proportionnel aux nombres de filles l'entourant, les 3 mannequins devant cette Prius bleue prouvaient peut être que la mode hybride, plutôt irrationnelle, est passée. Ou que les gens ont compris que l'avenir de la voiture propre est ailleurs.