Il a été le seul à descendre sous la barre des 1’21, se mettant dans la zone des bons temps de la semaine dernière signée notamment par Massa sur ce même tracé. Certes, c’est en mode qualification que l’Italien à la TF108 au nez corrigé a fait sa performance, mais cela lui a permis de voir qu’il pouvait battre une Red Bull réglée dans les mêmes conditions, en l’occurrence, celle de Coulthard. Or, au lancement de la nouvelle monoplace gérée par Cologne, ce genre de performance ne coulait pas forcément de source.

Toyota a donc bien progressé tandis que Rosberg, de nouveau très bien classé, commence à se faire une réputation de solide outsider pour cette saison 2008. Côté ténors, Kovalainen maintient le standing avec sa quatrième place, Alonso est septième, certes devancé par son binôme, mais précédant Raïkkonen qui se place juste devant le meilleur performer des deux premières journées, Hamilton.

Fisichella se fait plaisir en dominant Massa alors que les BMW n’ont pas été en verve, avec un Heidfeld une fois encore en proie à des soucis de fiabilité. Cette fois, c’est la boite de vitesse qui a fait des caprices. Quant à Honda, c’est toujours la misère. Des essais privés à Jerez devraient consacrer un nouveau package aérodynamique attendu comme le messie.

Chronos:

1. Trulli Toyota 1:20.801 83 T

2. Coulthard Red Bull-Renault 1:21.258 76

3. Rosberg Williams-Toyota 1:21.293 77

4. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:21.309 87

5. Webber Red Bull-Renault 1:21.368 91

6. Piquet Renault 1:21.443 114

7. Alonso Renault 1:21.454 128

8. Nakajima Williams-Toyota 1:21.796 124

9. Raikkonen Ferrari 1:21.933 80

10. Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.011 88

11. Glock Toyota 1:22.155 49

12. Fisichella Force India-Ferrari 1:22.233 90

13. Massa Ferrari 1:22.286 49

14. Kubica BMW-Sauber 1:22.299 93

15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:22.465 79

16. Sutil Force India-Ferrari 1:22.521 97

17. Heidfeld BMW-Sauber 1:22.624 61

18. Wurz Honda 1:24.154 82

19. Button Honda (B) 1:24.275 73