Une news sur 2 concerne Alonso Trop de rumeurs tuent les rumeurs... Renault vaut bien plus que Honda à mon avis.

Je ne connais pas le salaire d'Alonso chez Renault mais ce n'est peut être qu'une question d'argent. Quitte à ne pas disputer le titre une saison de plus, autant la passer là où cela rapporte le plus et s'en aller chez Ferrari par la suite. Mais bon. Qui vivra verra..

Lachez un peu la grappe à Alonso, ça devient pénible de pinailler sur chacune de ses phrases. Surtout que ce  propos n'a réellement aucun intêret.

Qui se ressemble, s'assemble : 1 mauvais pilote + 1 mauvaise voiture = mauvais résultats

Homer S, ses phrases et déclarations, il les fait de manière consentante, pas sous la menace ni pris en traitre... Il choisis avec soin les phrases qu'il va donner en pature aux journalistes... Ensuite libre a tout le monde de les commenter. Il aime créer la confusion, les polèmiques, et c'est le plus gros fouteur de merde que la F1 n'est jamais connu... C'est le seul pilote qui sort régulièrement des conneries monumentales, comme celle la! Clairement Renault a plus de potenciel que Honda... En tout cas ils partent de moins bas, et ils ont quand même 2 titres rescents... Maintenant, s'il change c'est qu'il a un interret financier, que ce soit visible ou non... Briatore qui prend 10% de ses revenus oeuvre dans l'ombre...

@Tequila le problème c'est que j'ai vu par le passé ses paroles déformer par la presse (ça sa me dérange). De plus tu seras d'accord avec pour dire que cette article n'a strictement rien d'intéressant mise a par dire du mal d'Alonso gratuitement. Pour le reste de ses propos pour moi, c'est pas qu'il aime créer la polèmique c'est juste qu'il n'est pas langue de bois. On lui pose la question il ne fait que répondre.

Quand on regarde les résultats par rapport à l'année dernière, on avait ça: Renault 33 points après le même nombre de Grand Prix, et navigait en 4e place (avant l'exclusion de McLaren qui mettra finalement Renault 3e du championnat) à environ 38 points de l'écurie qui la précède BMW à l'époque, et avec 13 points d'avance sur son poursuivant Williams. Cette saison, après le même nombre de Grand Prix, Renault a 31 points, reste derrière les même top teams, mais cette fois-ci compte un déficit de 4 points sur l'écurie qui la précède, à savoir Toyota qui s'est donc intercalée (et même à 59 points de BMW 3e, qui a donc progressé avec + 20 points par rapport à 2007 au même moment de la saison contre Renault qui en perd 2), mettant Renault en 5e place. Ils n'ont également que 7 points d'avance sur RedBull-Renault juste derrière eux contre 17 points d'avance sur Williams l'an passé toujours après le même nombre de Grand Prix.  Donc, globalement, Renault fait une moins bonne saison jusqu'ici par rapport à l'année dernière, a perdu du terrain par rapport à son concurrent direct qui était BMW (qui a fait une première moitié de saison fulgurant c'est vrai, avant de regresser maintenant). Une écurie supplémentaire leur est passé devant, alors qu'ils sont menacés par un team également en progression par rapport à la saison dernière. Renault est donc dans une année encore plus mauvaise alors que dans le même temps une écurie devant elle prend désormais le large, une autre lui est passée devant, et enfin une 3e se montre désormais comme une menace. Je ne sais pas à quel stade du développement Renault en est cette année, mais en termes de progression dans la hiérarchie, il semblerait que l'écart se soit creusé et se révèle dont encore plus grand à combler. Il reste encore 7 courses, on verra bien ce qu'il se passera, mais Alonso peut en effet remarquer que Renault n'est pas en forme et ne montre pas de signe encourageants bien qu'il ne soit pas spécialement étranger aux mauvais résultats de son écurie, puisqu'il a commis quand même quelques erreurs lui aussi en course. Le hic est que même si Honda est en progression par rapport à l'an passé, ils ne se batteront surement pas pour le titre l'année prochaine, mais au moins ils sont quand même en progression alors que Renault est plutôt sur une pente descendante depuis 2007. Et avec un Ross Brawn à la direction technique on peut espérer logiquement de meilleurs jours encore pour Honda, mais n'oublions pas qu'ils sont quand même loin loin loin... A moins que Renault fasse effectivement un bond en performance, Honda n'est pas forcément le meilleur choix pour se battre de nouveau avec les meilleurs, à moins de faire preuve de patience en s'engageant sur au moins 2 saisons voire plus et progresser avec l'écurie que ce soit Renault ou Honda. Mais Alonso semble impatient, et c'est plutôt un effet Villeneuve avec une lente et longue dégringolade dans la hiérarchie qui l'attend s'il ne se case pas dans une équipe gagnante prochainement. Clairement il est dans une période de turbulences, c'est le moins que l'on puisse dire, et comme on ne tire pas sur les ambulances, moi je lui souhaite tout de même bon courage.

Moi ce que je sais c'est que si il s'amuse comme ça à changer d'équipe comme de chemise chaque année, il va finir un peu comme notre jacques villeneuve, et ne plus jamais gagner de titre de champion du monde. Je lui conseillerais de rester chez Renault en 2009, c'est quand même grâce à eux qu'il a eu un volant en 2008, parce que monsieur avait fait la même connerie juste après avoir été champion du monde avec Renault DEUX fois de suite, et il fait aujourd'hui partie d'une équipe qui progresse et qui n'est pas loin du podium. Honda a peut être des beaux parleurs qui veulent s'accrocher à un pilote comme dernier recours pour faire remonter de quelques places leurs voitures, qui sont d'ailleurs moins performantes que les Renault je pense. Alonso ira sûrement chez Ferrari en 2010, peut-être même avec Kubica, et là il pourra sûrement faire de grandes choses avec une voiture probablement très bonne. Par contre, s'il veut y aller, chez Ferrari, je lui conseillerais de ne pas trop faire la girouette, car Ferrari est une équipe sérieuse, et n'acceptes pas des pilotes qui ne savent pas ce qu'ils veulent. Le plus sage pour lui à mon avis c'est de rester chez Renault en 2009, et de faire progresser une voiture dans laquelle il a l'air de se débrouiller de mieux en mieux.

cette manie qu'il a à cracher sur Renault... tsss qu'il s'en aille une nouvelle fois de chez Renault comme il l'a fait avant. L'écurie n'a pas besoin d'un traitre à qui renault a apporté les moyens de le catapulter comme meilleure pilote.

je suis d'accord avec l'analyse de M xxx, trés fine et plutot prtinente. Ce qu'il faut voir, c'est que Renault descend, descend... et ce n'est pas en s'acharnant a essayer de rentre performant un tank qu'ils construiront pour l'avenir, surtout lorsqu'on connais leur budget... Il ont montré par le passé qu'ils avaient beaucoup de mal a gerer deux programme en parrallèle. Alors bien sur je voudrais que Renault gagne de nouveau, mais l'approche ne me semble pas bonne, il faut mettre de l'argent, un point c'est tout. Ce qui est sur aujourd'hui en F1, c'est que l'argent n'amène pas forcement le succés, mais le manque d'argent non plus de toute façon! Donc je suis plutot d'accord avec Alonso, meme si mon coeur de Français souhaiterai tl'inverse. Quand a notre pilote fetiche a tous, qu'il continu a mettre le feu! C'est toujours mieux quand un pilote ne ferme pas sa bouche! Cette F1 manque d'humanité, tout le monde la prefère comme ça, la preuve avec le nombre de commentaires...

Fouteze ls journalistes raconte que de la merde ... Ils ne rapportent même pas les vraies discours d'Alonso ... La rumeur commence a me souler ... Et je vais vous prouvez que les journalistes racontent que de la merde En 2004 renault n'était pas un super team ... 3è au championnat constructeur il me semble. Et en 2005 2006 que c'est il passé Renault avec Alonso sont titrés de la couronne mondiale. Alors je dit pas que Renault pourra jouer le titre l'année prochaine mais je donne ma main a couper que l'écurie française fera partie du top 3 si Alonso et Piquet restent. Si ce que je vous dit ne vous plait pas pas grave et venez en débattre sur mon msn alex.du28@hotmail.fr

Si Alonso tient à quitter Renault il ne faut surtout pas se mettre à genoux devant lui pour le prier de rester. Renaukt redeviendra un super team, si ce n'est pas en 2009 ce sera en 2010, avec ou ans Alonso. Il y a des jeunes qui arrivent derriére. Alonso n'est pas irremplacable. Je ne le critique pas, c'est un très grand pilote, mais commele dit Marc un peu plus haut, à force de changer d'écurie, il risque de passer à travers pas mal de choses.

@ 5h42, bah oui, a tout ceux qui croient au mythe du Alonso bon metteur au point... Si c'était vrai, on l'aurait vu cette saison, et la il a eu le temps de bosser depuis décembre, et les perfs de la voiture aurait du s'en ressentir s'il était aussi bon qu'on le dit. En fait, depuis le début de la saison, Renault stagne dans la médiocrité, et je ne vois pas l'ombre d'une amélioration... Il est ou le magicien Alonso? D'accord c'est un travaille d'équipe et le pilote ne fait pas tout, mais tout le monde s'accorde a dire que le feed back mécanique que remonte le pilote aux ingé est tres important... Cette année Renault ne rattrappe pas son retard, alors je remet également en cause cette compétence pour Alonso, qui visiblement, n'apporte rien (je ne fais que constater) Et puis Hamilton est tout aussi rapide depuis qu'il a quitté Mac Laren... Preuvent que les soit disant talent de metteur au point de Alonso sont une intox. Les Mac Laren allait vite l'année dernière, et cette année aussi, et je ne vois pas qu'est ce qu'il a apporté de plus la saison dernière chez Mac Laren..._________________________________________________________________  bain marie, le budget de Renault est dans les 4 plus gros du paddock!!! Il est tres loin d'être ridicule!

alonso a dit qu il va se battre pour le titre en 2009 je pense pas que se soi avec renault avec honda je doute ou alors il sais un truc qu ont ne connait pas ( ferrari  peut etre que honda sera tres forte en 2009 avec ross brawn tout est possible surtout avec les nouvelles regle.pour moi cette phrase veut juste dire je par de chez renault car avec eux il n y a pas d espoir

Bah oui,cette mythologie de bon metteur au point et developpeur de la caisse c'est clairement de la foutaise puisque les gens croyaient qu'Hamilton était cuit sans Alonso,mais quand on y regarde de plus près Hamilton à déjà 4 victoire en poche!Et qui ont été acquis plus rapidement que l'année dernière!Et quand on voit que Piquet à déjà dépassé Alonso et qu'il à déjà été sur la deuxième marche du podium alors qu'Alonso se contente d'un tête a queue et d'une magnifique 11ème place je ne peux pas m'empécher d'applaudir!!!!!!Excéptionnel ce double champion du monde qui règle super bien sa caisse pour faire un tete a queue!!!Mais si il va chez Honda ce sera super,il va nous montrer de quoi il est capable et il se battra pour la première place j'imagine.....

Au post précédent, qui a l'air de s'y connaître!!!!! je pense plutôt que c'est la stratégie décalée de PIQUET qui lui a permis de monter sur le podium. le fait qu'ALONSO ai fait un tête à queue ce n'est pas ça qui l'a pénalisé. DANS ce CAS QUE DIRE DE MASSA et d'autres qui ont faite une course déplorable sous des trombes de pluie y pas si longtemps que ça t'as oublié, on pourrait en dire bcp de méchancheté.........; LA critique gratuite c'est très façile derrière son petit écran, quand on est pas la place des protagonistes.

Piquet au même niveau que Alonso... Je rêve... Y en a-t-il qui regardent juste les points des pilotes??? Piquet fait un bond de 8 pts avec un sacré coup de pouce du destin en Allemagne! Au fait Alonso n'a jamais dit qu'il n'avait aucune illusion pour Renault en 2009: il est réaliste et estime la marge de progression d'une année à l'autre il ne s'attend pas à un miracle c'est tout... En même temps il a raison 2004 Renault en ascension (victoire de Trulli à monaco) et 2005 il joue le titre; 2005 Ferrari 3e au championnat joue le titre en 2007 ;2006 Mc Laren 3e force du championnat joue le titre en 2007... Cette année les deux equipes leader restent les memes mais BMW se rapproche en debut de saison! Je vois ps l'interet de polemiquer la -dessus.

@ 22:27:Toi en revanche t'as pas l'air de t'y connaitre,c'est graçe à la SC et à la stratégie à un arrêt que Piquet est monté deuxième!!!T'es bien le seul ici à croire que quand on fait un tete a queue on pert pas de places et du temps!!Et croit moi que la victoire remporté en mains de maitre par Hamilton à Silverstone je suis pas pret de l'oublier,je suis loin d'avoir oublié la course aussi!!Mais la prochaine fois arrête de comparer un gp dans le soleil à un dans la pluie ça n'a aucun sens (pour rappele Massa avait des réglages pour le sec à Silverstone,ce qui éxplique sa noyade) _____________________Pour revenir à Hockenheim:"la critique gratuite c'est trés facile dérrière son petit écran,quand on est pas à la place des protagonistes" XD ......La critique que j'ai faite à Alonso était payante.Pour info Alonso partait 5ème et l'autre débutant (Piquet) 17 ème.Sauf erreur,Alonso c'est bien un double champion du monde non!?Ba quand on est D-C du monde et qu'on part 5ème on a forcement des chances d'arriver dans les points et faire mieux que son équipier rookie qui part 17ème,OR IL TERMINE 11ÈME ET PIQUET AVEC LA MÊME CAISSE 2ÈME!!!Va falloir qu'on m'éxplique là.Et quand à ses "tallents d'éxcéllent metteur au point et développeur de la voiture" bah j'attends de voir,pour le moment j'ai encore rien vu et je suis pas le seul à le constater,appart le fait qu'ils se battent pour le milieu de peloton plutot que la tete de course je vois rien d'autre.

peut être que le retour d'Alonso auprès des ingé pour certaines modifs et construction de nouvelles pièces aussi un certain temps à se faire, et que meme si les pistes d'amélioration sont connues, reste à attendre qu'elles soient utilisables. A mon humble avis, Alonso fait du bluff! ça ressemble à une manipulation médiatique pour faire passer des messages et des rumeurs, et surtout pour vendre du papier. D'un coté c'est positif parce que ce sport fait tourner aussi bcp de chosees (presse, internet et site, la preuve nous sommes là et que tout le buzz créé est bon pour la discipline. Alonso sait qu'en 2009, RF1 est entrain de créée une caisse selon les comportement de la voiture q'aime Alonso, et pour moi ce q'il dit, c peut etre un peu pour faire monter les enchères sil devait partirn et mettre RF1 à l'abris d'une qqconqe posture et prétendance, pour peut crée mieux créer la surprise (mais enfin avec le KERS soit disnat en retard, qoiqil me semble que Red Bull et RF1 sont associé à Magnetti, et que d essai chez RBR ont déjà été effectué. donc le programme du KERS n'est peut etre pas si en retard que ça) enfin qui vivra verra

Moi je pense plutot que s'il avait eu la possibilité d'améliorer la Renault et d'espérer être mieux placé au championnat il s'en serait pas privé... A rester comme ça sa cote baisse et la il joue son principal atout car il a certainement déjà signé pour son avenir... Mais avec qui?