Ford dans le rouge, Mulally dans le vert


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Par Denis Adams - le Vendredi 06 avril 2007 | 3 commentaire(s)

Ford dans le rouge, Mulally dans le vert

Qui est Alan Mulally ? C'est le grand patron du groupe Ford. L'homme appelé à la rescousse en Septembre dernier pour prendre en main et redresser les finances de la maison était anciennement un cadre dirigeant de Boeing.

Auparavant, c'était Bill Jr, le descendant de la famille Ford, qui présidait aux destinées malheureusement sombres du groupe. En partant, son geste apprécié fut de refuser le "golden parachute" qu'on lui destinait. L'homme avait annoncé qu'il se passerait de tout salaire tant que le groupe ne ferait pas de bénéfices. Loyal même s'il récut tout de même 9.5 millions de dollars en paiement de stock-option anciennes.




Alan Mulally, son remplaçant et sauveur espéré, ne peut se prévaloir que de 4 mois de présence en 2006 ce qui ne l'a pas empêché de toucher une sympathique rétribution de 28 millions de dollars dont 18.5 millions sous forme de primes (de résultats?). Une (grosse) paille que les licenciés par milliers apprécieront.

Au fait, Ford a perdu 12.7 milliards de dollars en 2006.

Source



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 COMMENTAIRES :
Ford dans le rouge, Mulally dans le vert

En tant que bon travailleur français touchant le smic, je me permet d'etre dégouté =)

posté par - 2007-04-06@16:54
Ford dans le rouge, Mulally dans le vert

SI ça continue, Ford ira aux oubliettes comme MG-Rover ! P.S.: Mister Mullaly fit plusieurs voyages au Japon pour voir le boss de Toyota ! ça sent le rapprochement ! A termes, l'option Ford Motor COmpany & Chrysler Group aux oubliettes n'est pas à laisser de côté. ça fait mal de dire ça !

posté par - 2007-04-08@20:55
Ford dans le rouge, Mulally dans le vert

N'exagèrons pas de trop. Toute l'industrie automobile US est en crise !! Ce n'est pas seulement due à sa production. Encore que d'avoir trop longtemps misé sur les 4x4 et autres untilitaires, producteurs de grosses marges, et n'avoir pas sut à temps produire des véhicules consommant beaucoup moins, n'a éfféctivement rien arrangé fasse à la concurence des pays de l'Est et de l'Europe.... Il ne faut donc pas oublier les gros problèmes qu'on les constructeurs Amèricains, fasse à des coûts de productions élevés, et des réserves bilanciels pour la masse de leur retraités, trop faible... Affaire à suivre, mais à ne pas critiquer ou juger trop vite. L'Europe n'est pas dans une situation beaucoup plus confortable !! Surproduction, coût de fabriquation élevé, cycle de renouvellement des véhicules dit "à grande distribution" de plus en plus court et concurence des pays de l'Est de mieux en mieux accépté par les consommateurs.

posté par Erache G - 2007-04-11@21:17

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