Dans l'attente d'une préparation à moteur de Corvette boosté à 1 000 ch, aucune Ford Mustang n'est aussi puissante que celle-ci !

En effet : encore plus fort que la Mustang GT, encore plus fort que la Mustang GT500 KR, encore plus fort que la Mustang GT500 by Steeda, encore plus fort que la Mustang GT 600 RE by Roush, encore plus fort que la Mustang S281 Heritage by Saleen, encore plus fort que la Mustang by Parotech, encore plus fort que la Mustang Stage III BlackJack by Roush, encore plus fort que la Mustang Q335 Club Racer by Steeda, encore plus fort que la Mustang Boss 302 Concept, encore plus fort que la Mustang by Roush, encore plus fort que la Mustang Reactor by Roush, encore plus fort que la Mustang GT520 by GeigerCars, encore plus fort que la Mustang GT California Special, encore plus fort que la Mustang Parnelli Jones Limited Edition by Saleen, encore plus fort que la Mustang GT-H, encore plus fort que la Mustang by Rockford Fosgate, encore plus fort que la Mustang GT500 by Shelby, encore plus fort que les Mustang CS-6 et WCC Limited Edition by Shelby... ouf... voici la Ford Mustang Super Snake GT500 by Shelby aperçue ici !

Si la Shelby GT500 vaut 41 000 dollars aux Etats-Unis, il vous en coûtera au minimum 28 000 de plus pour en prendre le volant !

A ce prix, vous repartirez avec 600 ch sous le capot, mais il faudra remettre la main au portefeuille si vous souhaitez l'option portant le bloc V8 à 725 ch ! Oui 725 ch !

Au programme : un super-compresseur, un nouveau système de refroidissement, des disques de freins avec étriers Baer à 6 pistons, une boîte courte, une suspension sport Eibach, des barres antiroulis Eibach, une ligne d'échappement Borla, etc...

Sur le plan esthétique, la Ford Mustang Super Snake GT500 by Shelby se distingue par son capot Super Snake, son toit en carbone, son bouclier en carbone, ses rétroviseurs en carbone, une flopée de logos, des étriers rouges, etc... mais aussi de superbes jantes Shelby Alcoa de 20 pouces montées sur des pneumatiques Pirelli P-Zero de dimensions 255/35 à l'avant et 275/35 à l'arrière.

Enfin, à l'intérieur on retrouve : une plaque numérotée sur la planche de bord, une plaque numérotée dans le compartiment moteur, des seuils de portes numérotés et siglés Super Snake, des tapis de sol Shelby, des compteurs avec une signature Carroll Shelby, etc...

Ca fait envie... à suivre pour plus de photos !

NB : merci de créer la rubrique 'Shelby'...