Les 4x4 vont souffrir de la fiscalité assise sur le CO² mais la dynamique du segment s’est confirmée en 2007 (+18%vs. 2006 et 8% du MTM Europe). Après le concept Iosis-X du Mondial 2006 et le show-car de Francfort qui ont fait saliver, voici le vrai crossover de FORD, rival des Tiguan et Koleos. On n’est pas déçu. Le Kuga de série propose un design remarquable, athlétique et racé, sorte de S-Max compacté, musclé et rehaussé. Les dimensions sont proches de ses rivales (4.42 m, idem Tiguan, 10 cm de moins que Koleos). Si le design FORD s’affirme à l’extérieur, les planches de bord frisent la monotonie. Focus, Mondeo, S-Max ou Kuga partagent le même thème (réussi) mais on se lasse du vite-fait-pas-cher-clinquant-pas-abouti. L’écran de nav reçoit les images d’une caméra de rétrovision intégrée comme sur un Murano. Plateforme Focus quatre-quatrisée partagée avec les LAND-ROVER Freelander 2 et VOLVO XC60.
Moteurs :

2.0 l - 145 ch
2.0 l - TDCI - 136 ch


A l'occasion de chaque salon, notre collaborateur l'Oeil de Lynx revient à la charge en décorticant et en évaluant toutes les nouveautés sans langue de bois. Mais qui est l'Oeil de Lynx ? Ce n'est pas un des rédacteurs habituels de Caradisiac. L'Oeil de Lynx est cadre dirigeant chez l'un des premiers constructeurs au monde. Cet expert n'a d'autres choix que de masquer son identité.