Et pour le tour de la place de l'Etoile en pneus-galettes et 200kg de meubles Ikea en kit ça donne quoi les chronos?

j'ai jamais été très fan des renault mais pour le coup je vote pour la R26R qui est plus homogène selon moi.

C'est pourquoi j'aime bien Renault ils sont des vrai guerriers il veulent toujours êtres devant en performance, donc il y a de fortes chances que je choisis la Megane,  il est vrai que la Focus est belle et intéressante, mais bon l'état d'esprit Renault me convient mieux de plus elle sort de l'usine Apline et ça donne du travail a des gens qui font beaucoup d'efforts. Ce chronos de 8.12 me fait très plaisir c'est exactement le même que celui de la M3 E93, ça pouvoir fermer la gueule de ceux qui crois tous savoir.

@J-M : Il ne me semble pas que la M3 E93 ai fait le chrono en Toyo Cup... Ce qui change grandement la donne. Qui plus est, le temps de la M3 est un temps officiel, tandis que celui de la R26-R est officieux. Pour ma part je ne tiens pour aucune des deux mais j'attends les temps officiels et après je jugerai

J aime bien les 2 , mais je vois pas comment la RS R pourrait lutter contre la focus RS .N oubliez pas que ford et aussi un spécialiste des petites bombes de ce genre , et que c pas avec ses 230 ch que la mégane risque d allez la chatouiller car 70 ch d écart ca se comble pas comme ca .Sans compter que la mégane n ai plus la seule a bénéficier d 1 différenciel a glissement limité puisque ford va faire de méme avec sa RS . Etait t il nécessaire pour renault de sortir une ultime mégane ( qui n en ai pas vraiment une puisque méme puisance) ou bien d attendre et de surprendre d avantage avec une mégane 3 RS plus aiguisée ? .

@néfane... d'après les rumeurs dans le forum Renault, la R26R devrais avoir 20-30ch en plus et si on prend en compe les 100kg en moin que cette version devrais avoir, alors je ne doute pas qu'elle soit dans les même temps que la Focus RS ... mais dire que la Megane RS sera mieux, non j'y crois pas perso ...

à néfane > la R26 R est plus légère de plus de 200kg que la focus ST. cette écart sera surement a peu de chose pret identique avec la focus RS. même si la différence de poids ne compense pas complètement la différence de puissance c'est toujours ca de pris. ensuite je pense que la R26R doit avoir une meilleur tenu de route grace a plus de rigidité (arceau)  des suspension encore plus dur que la r26 normal et le chassis qui a la base était déjà excellent. de plus le ring est un circuit tres sinueux ce qui avantage les voitures avec une bonne tenue de route. bon tous ca se sont des supositions et si ford est finalement devant ca m'étonnerait pas non plus.

Néfane tu oublis un point important très important même certe la mégane marque le pas concernant la puissance mais elle a un gros avantage le poids le travail principal de renault a été la réduction de poids et le travail du chassis pour certainement signer des vitesses de passage en courbe démoniaque (dans sa catégorie). et dès que sa tourne si le chassi est bon c'est le rapport poids puissance qui permet de creuser l'écart. bref il semble logique que ces deux auto rivalise sur les chronos c'est affaire de gout. sport radicale ou sport rafiné perso je penchrais plus pour la focus plus jolie, efficace, et en plus si le son est aussi jolie que sur l'actuel st alors.....

Focus RS sans conteste 5 cylindres power

Je suis tout a fait d accord avec vous , mais qui vous dit que la focus ne va pas également bénéficier d un allégement ? car la RS n ai pas la ST ford a peut etre aussi prévu quelque chose sur ce point . Il et clair que la mégane et une exellente voiture aussi bien au niveau chassis que moteur mais qu en je vois cette focus RS je me dis qu elle risque de faire trés mal sans compter qu il parait qu elle va bénéficier d un nouveau systeme de suspension ainsi que d un différenciel a glissement limité QAIFE. Ce que je veux dire c qu a la place de renault n aurait il pas etait plus simple d attendre la mégane 3 et de sortir une RS R sur cette phase .

@néfane... d'accord avec toi, mais qui te dit que renault n'a pas l'intention d'intégrer les nouveautée de la R26-R (si nouveauté il y a!) dans sa future Meg3 RS ? ^^ Perso, j'espère que la F-RS soit un montre, car je suis décu de la ST, voiture lourde avec peu de puissance (limité electriquement!) qui n'arrive pas a se detacher d'une GTI 200ch ...

D aprés ce que j ai lu a part l allégement et l arceau la RS R n aura pas grand chose de plus  qu une R 26 la seule chose a ésperer c que renault nous cache la puissance de sa RS R et qu elle fasse plus de 230 ch mais ca non plus ca n a pas l air étre prévu .

@néfane ... oui c'est comme la CSL, rien qu'un allègement et un petit plus en puissance xD

Mouais, encore de la non information ...

Deux caisses de beaufs. A quoi ca sert aujourd'hui d'avoir une voiture capable de 8'10 sur le Nürburgring ? Donnez-moi une seule raison valable, autre que celle de vouloir jouer au kéké.

@ Anonyme 19:44 : Evite ce genre de commentaire, si tu préfère roulé dans ton AX c'est ton problème.

Ca répond pas à ma question...

Une seule raison valable : le bonheur de pouvoir rouler avec de telles voitures. Le caractère sportif et joueur que procure ces véhicules est tout simplement magnifique. Tu n'aimes pas ou tu veux pas comprendre CE détail qui fait la différence je respecte mais dans ce cas la ne viens pas essayé de nous faire changé d'avis ou de nous sentir ridicule car nous sommes passionnés d'automobile et de belles voitures tels que ces deux donc aurevoir, cet article c'est pas pour toi.

IL n'y a pas que la route, il y a aussi le circuit pour utiliser ce genre de produit, t'a rien compris toi, heureusement qu'ils pensent encore à nous en sortant ces voitures.

ford focus rs voiture de rallye homologué pour la route bestiale et virile a souhait donc pour moi focus rs!!!

Renault, voitures de pédale.........

Renault voiture de pédale... excellent et super constructif ce commentaire ... Entre un qui comprends pas le plaisir de rouler avec ces automobiles et l'autre qui est jamais monté dans une renault sport pour dire de telles insanités. Bravo les mecs on ira loin avec vous.

Arthur retourne donc voir tes amis les minimoys , papa et maman savent que tu fais mumuse sur internet .

Il faut croire que le goût des pédales a changé, il se paye des voiture de course maintenant !!! c'est Arthur la pédale qui nous l'apprend puisque il fréquente le milieu

Renault sport  Malgré que la gamme Renault m'a jamais tappé dans l'oeil les déclinaisons sport des clio et mégane j'ai toujours adoré et une fois de plus cette mégane m'assasine tellement je l'aime Bravo Renault sport, et sympa aussi cette petite Focus.

salut a tous, je voudrai revenir sur un point. la focus rs 1 est sorti en 2003, et une seule et unique version est sortie n'est ce pas? combien de version de megane rs renault a sortie pour arriver a une auto homogene et capable de rivaliser avec la frs 1? j'ai possedé cette frs pendant 2 ans et j'ai eu la chance d'essayer pendant une semaine la mrs r26. laissez moi vous dire, qu'a ce niveau la seul le pilote ( car des autos comme celles la ca se pilote ) fait la difference. concernant la frs 2, on ne peut pas juger. laissons la sortir et faire ces preuves. je pense que la sportive de l'année 2009 par échappement sera l'une des 2. par contre je voudrai demander combien d'entre nous roule ou on roulé avec des autos sportives? car certain parle beaucoup, mais ne connaisse rien aux autos sportive. prendre 200 sur autoroute et prendre 200 sur une route ou tu te croises meme pas a deux, il y a une sacrée difference.

Pas besoin d étre un pilote pour constater si une voiture motrice mieu qu une autre , la je vois pas ou vous voulez en venir .

Mon sentiment est que la R26.R aura un chassi plus affuté du fait de ses 125 Kg en moins, de son arceau et du travail sur son chassi. Pour le moteur je n'ai vraiment aucune idée. La Focus RS aura un châssi retravaillé par rapport à la ST, mais n'a pas l'air d'avoir un allègement comme sur la R26.R . Il me semble qu'elle conserve sa banquette arrière. Niveau moteur la RS à un plus sur la R26.R car elle à un plus gros moteur. Maintenant si je devais faire un choix avec les informations que nous avons pour le moment, je choisirai la R26.R pour son ambiance course et son châssi qui me semble plus affûté que la RS. Faisant du circuit, je privilègerai toujours la chassi à la puissance moteur. Pour le plaisir est dans le pilotage pas dans les accélérations. Vivement le 22 juillet, pour que l'on sache un peu plus sur le pédigée de ses deux pures sang.

@gg109: euh même si en agrément de conduite (direction) ce n'était pas trop ça, une simple MRS phase 1 non Trophy (sans CS) pouvait déjà faire jeu égal avec une FRS 1 que ce soit sur circuit ou sur routes montagneuses. Quant à la R26 vs FRS 1 (de série), soyons un peu sérieux...  D'ailleurs tu sembles critiquer Renault Sport d'avoir fait une multitude de versions mais on peut aussi appeler ça être à l'écoute du client. Mais pour rappel si la FRS 1 a reçu bien des éloges par la presse française, de l'autre côté de la Manche elle s'est faite descendre...alors que c'est le premier marché pour les "GTi" et qu'elle bénéficiait en plus de l'aura des Ford RS UK.  C'est le mag EVO qui a d'ailleurs dit que la MRS R26 est ce qu'aurait du être la FRS 1...

ah bon, alors je peux t'assurer que la r26 n'est pas un ton au dessus de la frs1. pour l'avoir essayer de pied ferme. si ford avait sorti autant d'evolution de la rs, renault serait vraiment hors jeu. quand tu dis l'ecoute du client, je pense que tu n'as jamais fait de marketing, car avant de lancer un produit surtout dans ce micro marché, on s'assure de sortir un produit au top des le depart. perso ca m'ennuierai fortement d'avoir acheté une megane rs puis qu' 1 an apres renault annonce la r26. la frs1 est sorti en 2002 et deja disques brembo de 325 mm autobloc quaife sellerie sparco...

Même si ça te fait mal à l'admettre, à pilote égal une R26 est (clairement) au dessus d'une FRS 1 et ce quelque soit le terrain...et après tout ce n'est pas une insulte vu qu'il y a presque 5 années qui les séparent. Quant à "si ford avait sorti autant d'evolution de la rs, renault serait vraiment hors jeu", c'est sur qu'avec des "si" et des "yaca" on refait le monde. Le fait est que Ford n'a pas voulu prendre de risques commercial en ne la sortant qu'en série limitée et en mettant une éternité pour lui donner une descendante. Pour les "multiples" évolutions de la MRS essence, la sacro-sainte excuse des anti-MRS, il n'y en a eu que 2 principales: la Trophy et la R26. Les autres étant juste des séries spéciales visant la présentation et l'équipement de série (comme une Focus WRC 525). La R26 aurait du être une série limitée comme la R25 mais vu l'engouement elle est restée au catalogue ainsi que le DGL pour les autres versions. Sans aller à l'extrême des marques japonaises spécialiste du genre, une version phare d'un modèle se doit d'être en constante évolution pendant sa commercialisation et pas seulement du côté cosmétique. Bref ne joue pas à plus naif que tu ne l'es vraiment... Personne d'ailleurs ne critiquent VW et sa Golf V Gti qui a eu droit aux "Edition 30" et "Pirelli". "la frs1 est sorti en 2002 et deja disques brembo de 325 mm autobloc quaife sellerie sparco..." oui plus chère et malgré son équipement, pas plus efficace qu'une simple MRS de 2004 avec sa direction playstation. xD

Ca sert a rien de vous bouffer le nez comme ca , puisque dans les deux cas se sont de trés bonne voitures , Ensuite ce n est qu une question de gouts et de préférences .

je rigole quand je te relis... tu as ton point de vue que je respecte, et j'ai le mien. par contre quand tu dis qu'une r26 atomise une frs1, la je ne peux m'empecher de rire. comment deux autos aux perfs identiques et chassis identique et à pilote égal, peuvent avoir un si gros ecart. j'ai deja roulé sur circuit face à 2 mrs r26 et je peux te garantir que tu serais surpris du résultat.

Salut à tous : Je vais abordé plusieurs petites choses suite à tout ces commentaires que j'ai bine pris le temps de lire ;-) ... ça a été long lol Alors pour le débile d'anonyme qui nous a demandé de lui donner une raison valable d'acheter une de ces deux voitures : je répondrai : sois tu es un de ces pauvres frustrés qui roule en 309 gti avec sa meuf à côté le samedi soir et qui s'est fait atomisé quand le premier virage est arrivé , soit tu es un putain de pauvre con de redresse tord qui fait partis de la catégorie des gens qui passent leur temps à critiquer , qui croient tout savoir et surtout qui croient malheureusement que tout ce qu'ils font c'est ce qu'il y a de mieux à faire...m'etonne un peu que tu nous ai pas gonflé avec les émissions de CO2 et le nombre de morts sur les routes etc...Bref avant de nous faire chier aies déjà le courage de mettre un pseudo !!! (Car ton nom ça serait trop te demander!!) Ensuite pour gg109  : Je n'ai strictement aucune critique à te faire ni rien à contredire de tout ce que tu as dis , juste pour te dire à titre informatif uniquement que  je roule en M5 E60 (507 cv) et que je pense que c'est une voiture assez sportive lol et que l'ayant bien fais transpirer sur circuit je peux dire que oui je conduis une voiture sportive et je sais ce que c'est qu'une voiture sportive ;-) Maintenant je suis heureux de voir qu'il y a encore des forums où l'on peut discuter sans que ça parte en couilles et où chacun respecte les idées et les opinions de l'autre , j'apprécie grandement ;-) Plus personnellement j'attend de voir ce que va donner  la focus 3 RS quand elle va sortir mais je pense que c'est une auto qui va avoir un certain potentiel ;-)))) Détestant Renault je dois avouer que sur le plan sportif ils font quand de sacrés bombinettes , je déteste mais c'est personnel et je ne critiquerai pas cette marque . Voilà ben en gros ce que j'ai dis ça ne fera pas avancer le chmilblik mais bon je voulais laisser mon petit message A+

Ah oui au fait mon PSEUDO n'est aps apparu mais c'est GABIAN

salut gabian, comme tu le dis, un forum est un lieu de convivialité ou nous echangeons en toute courtoisie. c'est pour ca que je respecte vos commentaires. la ou je voudrai insister, c'est que beaucoup de monde discute de sportives alors que la voiture la plus puissante qu'ils ont conduite c'est la 307 hdi de leur parent. ca me fait vraiment rire. je parle surtout pour cet espece de branleur qui est la pour pourir l'ambiance. un conseil prend une corde fait bien le noeud et saute... quand a ton M5 evidemment on ne parle pas de la meme categorie. la M5 c'est un avion de chasse sur 4 roues. (au passage j'aurai bien aimé essayer lol ). je partage ton avis sur renault. je deteste sur un plan general, mais par contre niveau sportive, ils ont toujours fait en sorte de proposer une gamme homogene. j'au eu la chance de conduire une clio 3 rs r27 et je me suis regalé. le chassis affuté comme une lame de rasoir m'a presque fait oublié le cruel manque de puissance.

focus rs sans hesitations ! look , exlusivité , moteur , sonorité ....... la mégane est battue !!! FORD le maître incontestable !!!!

salut tous le monde, ne vous bouffez pas le nez si vous etes la c'est que vous etes des passionnés d'auto et ca courre pas les rues alors profitez en! moi je deteste renault et pourtant je ne les critiquerait pas.... les voitures y en a pas une mieu que l'autre y a juste des comportement different souhaités par les constructeurs en ce qui concerne la renault, elle a un super chassis suspension, c'est collé au sol, j'en ai piloté une sur circuit a mon niveau qui je presice n'est pa celui d'un pilote pro, l'inconvenient c'est que c'est tres tres dure en suspension tape cul des que la route se degrade. faut comprendre que ce sera juste une voiture pour essayer des chronos sur circuit et homologué pour si rendre. malgrés tout pour un vrai pilote ce sera pa suffisant! la focus c'est different. faut pa oublier que elle sera utilisable et un minimum confortable dans la vie de tt les jours avec des perf comparable. tte la difference est la! sinon on peut surencherir virer la banquette etc... ca devien sterile si ford ne l'a pas fait c'est parce qu'ils savent tres bien ce que les acheteurs vont faire de leur voiture! ou vous vous appellez tous sebastien lob peu etre? et de tte facon meme stock une megane sera pa une voiture prete a la course! vous en avez deja vu une de pres au moin? faut sortir le moteur greffer des renforts partout dans la carrosserie etc.... conclusion a vous de choisir en fonction de vos critère! car me dire l'une est mieu que l'autre en terme de perf pure, c'est que vous etes tous des pilotes pro! honnetement j'aimerai savoir combien d'entre vous pratique les circuit depuis des années et sont en plus monter a coté d'ub pilote pro pour comprendre vraiment ce que c'est... nous en rallye amateur c'est simple la marque on s'en fou on va ou la c'est plus interressant financièrement pour nous car avec les prepa avec n'importe quel type de vehicule on obtien les memes performances! seule le pilotage compte c'est pa la voiture qui fai le pilote! et pour la vie de tout les jours on paye les voiture plain pot donc on choisi ce qu' on veut! les gouts et les couleurs...

la ford focus fait de l'ombre a la mégane sur tous les domaines , equipement , moteur , puissance , sonorité et surtout le look bestial !!!!!!!! renault c'est de la daube et ça le restera !

j'ai vu la megane de près y a aucun habillage dedans juste des harnais  à 6 points! elle est equipe de toyo, pneu qui s'usent a la vitesse de la lumière pour atteindre ce niveau de performance. face a elle la focus utilisable comme une voiture normale avec un niveau de perf equivalent! tous et dit, quand on effectue une comparaison comme on dit dans les société, on le fait a prestation égale!!!!!!!! sur ce coup la megane peut aller se rabiller (excusez le jeu de mot)

tout a fait raison 11:17 , la focus fait bander , la megane fait gerber , point barre

hé les filles faut arreter de se carresser comme ca    laissé tomber les consoles de jeu et allez poser vos fesses dans une sportive et vous serez un chouia plus humble apres             

salut tous le monde; beaucoup de message me font bien rire.Moi j'aime renault pour ces sportives, j'ai eu la chance d'en conduire plusieurs(alpine a310 v6 turbo , clio wiliams , r5 gt turbo , ect...) a cote de sa j'ai conduit aussi 924 , 205 rally , et bien d'autre.Je veux dire simplement que aucune marque au monde n'aura pu donner autant de plaisir que renault. vous parler de performence acheter ferrari et dormer sous les ponts car plus de sous dans le porte feuille. je suis un passionner de sport automobile , qu'elle que soit la marque mais la focus ne sible pas de vrais passionnes , juste des branleurs qui veux trainer les filles , qui n'est certaintement pas le cas de la megane.Poser vous cette question et vous aurais la reponce a vos question.

sans hésiter la FORD ! les chiffres, le style etc...sont là...devant... bien à vous le reste est du cocorico mal placé...comme d'habitude... en france on a pas la culture des belles voitures, ni des plus efficaces etc etc oj la renault, très bien, mais pas plus... je dirai nous français on aime la branlette... bye bye !

PIERRE LIEVIN Ta gueule connard...

@Pierre lievin. En France on aime mettre des fessées aussi ! La dernière est datée d'aujourd'hui : Focus RS (RS de pacotille) ridiculisée par notre bonne vieille Mégane R26-R (LA RS authentique).

lievin :GROS CON